Mercedes Classe A 2013 (QR)

[Patarix]

Mercedes presenta la nuova Classe A 2013. É lunga 4.29 metri, larga 1.78 ed alta 1.43, 18cm in meno della versione uscente. Motori Benzina previsti al lancio: 1.6 Turbo in versioni da 122 e 156cv (rispettivamente A180 e A200), ed un 2.0 Turbo da 211cv (A250). Motori Diesel: 1.8 Td da 109 e 136cv (A180 CDI e A200 CDI) ed un 2.2 Td da 170cv (A220). Tutte le versioni possono essere dotate del cambio doppia frizione 7G-DCT. É prevista la variante 4-Matic, come anche la versione AMG da circa 300cv.
La nuova Classe A rinuncia alla carrozzeria da mini-monovolume ed al pianale a sogliola e si propone quale segmento C due volumi/cinque porte, lunga 4.29 metri, larga 1.78 ed alta 1.43.

Rispetto alla generazione uscente perde ben 18 centimetri in altezza e si rivela più corta di 32 mm nel confronto con la BMW Serie 1. Come già la Classe B utilizza il pianale modulare a trazione anteriore MFA e vanta un notevole coefficiente di penetrazione aerodinamica (.26). In fase di lancio sarà disponibile negli allestimenti Urban, Style ed AMG Sport, quest'ultimo riconoscibile per la mascherina Matrix ispirata al prototipo, per i cerchi in lega da 18 pollici a cinque razze con gomme 235/40 e per i numerosi particolari color rosso destinati tanto all'abitacolo quanto alla carrozzeria. I tecnici di Affalterbach hanno poi sviluppato inedite tarature per avantreno e assetto. La gamma motori sarà composta dal benzina 1.6 turbo riservato alle A 180 (122 CV) ed A 200 (156 CV) e dal 2.0, quest'ultimo disponibile per la sola A 250 da 211 CV. Chi preferisse un propulsore a gasolio può scegliere fra i 1.8 delle A 180 CDI (109 CV) e A 200 CDI (136 CV) ed il 2.2 dell'A 220 CDI (170 CV). Tutte vengono offerte con lo Start&Stop di serie e sono disponibili i cambi manuale a sei rapporti o doppia frizione 7G-DCT. Mercedes ha inoltre rivelato che la Classe A più frugale dovrebbe attestarsi a 99 g/km di CO2.

La segmento C tedesca offre di serie il Collision Prevention Assist, ovvero un radar anticollisione attivo che interagisce con il Brake Assist e segnala l'imminenza di un impatto tramite segnali visivi e sonori. Debutta inoltre il sistema Pre-Safe e vengono proposti i dispositivi Attention Assist, Hill Holder, Distronic Plus, Speed Limit Assist, Park Assist e Voicetronic. La nuova Mercedes Classe A sarà in vendita dall'estate 2012. Fra qualche mese debutteranno poi le versioni con trazione integrale 4Matic e la AMG con motore da oltre 300 CV.



Galleria Fotografica Completa: http://www.autoblog.it/galleria/mercedes-classe-a-01

Fonte: http://www.autoblog.it/post/40071/nuova-mercedes-classe-a

[&re@]

E' piu' lunga della prima classe B (anno domini 2005, mica 1950...), di questo passo bisognera' comprare case col garage piu' grande dell'appartamento...

[MarzulLaurus]

ma di brutture tipo serie 1, non bastava..... la serie 1? 

[baranzo]

Ed è lunga qualcosa come 50 cm in più della serie A attuale, e solo 7 cm in meno della nuova classe B! Un passo indietro mostruoso.

[baranzo]

Comunque km77 ha un dato di lunghezza di 4.20m.

[alura]

a me non dispiace...

[mariner]

a me non dispiace...

neanche a me....ci fosse stata l'anno scorso, avrei preso questa invece della scatola...

[Phormula]

Bah, a me la Classe A attuale non dispiace, e per lo meno aveva un suo senso, come piccola monovolume, adatta a chi vuole spazio a bordo con ingombri tutto sommato ridotti.
Questa è una Serie 1 con la stella sul cofano. Brutta una e bruttissima l'altra IMHO.

[baranzo]

La vecchia classe A offriva uno spazio interno superiore a quello di una Golf con dimensioni esterne di una Panda, questa è in competizione con la Serie 1 senza avere la trazione posteriore di quest'ultima, e con la Golf senza averne il prezzo. Anche a me non dispiace, ma è un'auto che non ha nulla per distinguersi dalla massa, fatta salva la stella.

[superpyno]

quest'anno è la fiera degli obbrobri.
ne accenno soltanto, ma la suv Bentley è davvero oscena.........

[pasquale83]

La vecchia classe A offriva uno spazio interno superiore a quello di una Golf con dimensioni esterne di una Panda, questa è in competizione con la Serie 1 senza avere la trazione posteriore di quest'ultima, e con la Golf senza averne il prezzo. Anche a me non dispiace, ma è un'auto che non ha nulla per distinguersi dalla massa, fatta salva la stella.

mio padre è andato una sola volta in un classe A ... circa 5-6 anni fa ed ancora ne parla male...

lui che è alto appena 165cm stava stretto dietro.

[Raven]

mamma mi si è gonfiata la DS3?

[Neo (Mr. Anderson)]

Boh davanti mi sembra la nuova volvo v40 e dietro la DS3...

[Samurai X]

mio padre è andato una sola volta in un classe A ... circa 5-6 anni fa ed ancora ne parla male...

lui che è alto appena 165cm stava stretto dietro.

Concordo.

[&re@]

La prima serie era effettivamente molto piccola dietro. La seconda non so...