Problemi al cancello

[&re@]

Beh tu ne hai anche una moderna 

Comunque in genere alcune moto invecchiano poco, in particolare le naked, ma anche il vfr e' sempre splendida. La mia la trovo un istant classic... l'unica cosa forse un po' obsoleta e' l'accoppiata faro/cupolino.

Pure la mia "moderna" ha pur sempre già quasi 4 anni ed è un modello uscito nel 2008. Ma l'ho tralasciata perché non è la moto di uso quotidiano, è un "di più".

Ma mi riferivo più che altro all'usabilità... in pratica, se tenute in ordine, se la cavano tutte ancora splendidamente.

[alura]

io credo che il faro non sia male, la trovo peggiore nella zona scarichi, ma è solo un parere personale

Ti diro' che e' la parte chi piu' mi piace

soprattutto adesso che ho alzato gli scarichi e tolto il telaietto portaborse (praticissimo eh, ma faceva veramente cagare)

[alura]

Pure la mia "moderna" ha pur sempre già quasi 4 anni ed è un modello uscito nel 2008. Ma l'ho tralasciata perché non è la moto di uso quotidiano, è un "di più".

Ma mi riferivo più che altro all'usabilità... in pratica, se tenute in ordine, se la cavano tutte ancora splendidamente.

Ah si.. beh se ci pensi le moto son sempre quelle, due ruote ed un motore, cambio a sx, freno a dx... cambi piu' morbidi, meno morbidi, motori grezzi o motori soft sempre esistiti nell'era "moderna". Poi ovvio adesso ci sono abs, sospensioni attive, mappe variabili, cambi automatici... ma son, tranne l'abs che lo gradirei davvero, roba di nicchia e parecchio costosa.

Il mondo dell'auto e' diverso, molto piu' gadget-oriented

E poi il motociclista e' il motociclista, se non ci credi un po' la moto non la prendi...

[&re@]

A me non dispiacerebbe anche il controllo di trazione, in certe circostanze, e l'ABS "cornering" (quello che lavora anche a moto piegata).
Il resto, concordo, sono robe che IMHO aggiungono poco, o addirittura "tolgono", in un certo senso.
Certo, ci sono sospensioni attive spettacolari, ma per ora il costo è ancora troppo elevato (perlomeno lo è quello delle moto che le montano).
Ma pian piano si diffonderanno pure quelle.

[pasquale83]

Certo che se facciamo un rapido elenco, i bikers del Pistone girano tutti su roba abbastanza datata

Io --> 2002
Alura --> 2002?
Emi --> 1999?
Homer --> 2003
Pasquale --> Boh, fine anni '90 pure lui?

Moto vecchia fa buon brodo

La settimana scorsa ho anche cambiato il cavo della frizione, adesso è bella morbida che sembra idraulica (incredibile la differenza rispetto a quello vecchio, ci si abitua piano piano e non ci si fa caso, ma è veramente un altro mondo).

confermo, '98

che verrà un giorno, molto futuro, sostituita da un altro monster ignorante oppure da una multistrada full

non sento proprio la necessità di doverla sostituire con qualcosa di più moderno, si guida che è un piacere, devo solo rivedere le sospensioni, gradirei soltanto qualche cavallo in più (direi 100... in tot, non in più! )

[&re@]

Quindi riepilogando, giriamo con moto fra i 13 e i 18 anni, non male

[alura]

Comunque la mia è del 99

[Homer]

La mia ha una linea attualissima infatti non mi viene nessuna voglia di cambiarla

[Emi]

concordo l'abs lo vorrei anch'io.

[alura]

figa che sudata... mi dimentico sempre che fatica e' fare sti lavori. C'era pure una dado di fissaggio della pinna spanato e' dovuto smontare il radiatore dell'olio per far passare un dado da dietro.

Comunque ecco il risultato... a questo punto mi dispiace non averla fatta tutta nera

[Emi]

Tutta nera non sarebbe stata male
Bel lavoro, ora da vedere la resistenza della vernice "nuova" ma il risultato e' validissimo

[fataturbina]

Certo che se facciamo un rapido elenco, i bikers del Pistone girano tutti su roba abbastanza datata

Io --> 2002
Alura --> 2002?
Emi --> 1999?
Homer --> 2003
Pasquale --> Boh, fine anni '90 pure lui?

Moto vecchia fa buon brodo

Io ho una Fazer del 2003.

Giorni fa ero da un sivende della mia città a valutare uno scooter per uso eminentemente cittadino (la moto da guidare è più divertente, ma in città lo scooter è più pratico), c'era un Tmax 2a serie con 80mila km, e il venditore mi fa " lo sbaglio della Yamaha è che fa moto che durano troppo, così i clienti se le tengono a lungo e  non ne vendiamo di nuove".

La mia moto ha meno di 40mila km ed è come se fosse nuova, la cambierei solo per lo sfizio di provare qualcosa di diverso.
Dei "gadget" elettronici che hanno le moto coeve, mi piace e vorrei l'ABS cornering.
Il resto lo lascio volentieri.

[Emi]

Bhe se yamaha fa moto longeve honda fa moto eterne, la mia ha 64mila km, ma per me ne ha almeno 30mila in piu, e viaggia bene (sono io che la guido dimmerda)

[alura]

Bhe se yamaha fa moto longeve honda fa moto eterne, la mia ha 64mila km, ma per me ne ha almeno 30mila in piu, e viaggia bene (sono io che la guido dimmerda)

per fortuna c'e' ducati, allora 

[Emi]

per fortuna c'e' ducati, allora 

Che pilla
Comunque pare che le ultime siano piu "affidabili" rimane il 'problema' della manutenzione delle cinghie dentate, ma rispetto al passato ti permettono di fare almeno il giro dell'isolato