Altro segno sulla carlinga del 5.9

[mauring]

a mau, ho trovato il mezzo che ti batterà 

Ah ah ah, che mostruosità !! 

[Patarix]

E che problema c'è ? Se uno intralcia lo si sorpassa !! 

https://www.youtube.com/v/Wypm_s-fU-w

HAHAHA incredibile!!

[Samurai X]

Mauring alla Gumball!

[mauring]

Stamattina è toccato alla Stelvio.

Ne avevo una davanti, non so che versione fosse, non c'era scritto niente se non Q4, puzzare da diesel non puzzava neanche nelle accelerate, ma forse è merito dell'euro6, non so.

Fattostà che il giovinotto alla guida, spazientito dal fatto che gli ero sempre dietro, ha cominciato a tirare, e tira qui e tira là, sempre dietro il mauring ce stà... 

Allora nell'ultima parte del tragitto (stradina di campagna con curve a 90°) ci ha dato dentro sempre piu' (ma inutilmente  ), finché nel rettilineo finale ha aperto tutto. Io, sempre dietro di pochi metri, mi ero preparato col cambio bloccato in seconda, seconda che ho tenuto fino quasi al limitatore per poi cacciar dentro la terza.

Non mi ha staccato di un metro  , anzi, con la terza stavo recuperando terreno  , ma eravamo già a velocità sconsiderate e quindi ho mollato, anche perché dovevo girare nel parcheggio aziendale.

Vedendo sempre a culo questo fuoristrada di 20 anni fa, immagino sarà sprofondato in una crisi depressiva. 

Il tratto con curvette, pieno di staccate al limite, però, l'ho pagato, perché mi si deve essere bloccata la pinza ant. sinistra. Quando mi sono fermato, infatti, c'era un forte odore di freni bollenti, e il cerchione ant. sinistro scottava. 

Vabbeh, una smerdata alla Stelvio val bene una revisione delle pinze freno, anche perché hanno 20 anni e ci sta.

[claudio53]

Stamattina è toccato alla Stelvio.

Ne avevo una davanti, non so che versione fosse, non c'era scritto niente se non Q4, puzzare da diesel non puzzava neanche nelle accelerate, ma forse è merito dell'euro6, non so.

Fattostà che il giovinotto alla guida, spazientito dal fatto che gli ero sempre dietro, ha cominciato a tirare, e tira qui e tira là, sempre dietro il mauring ce stà... 

Allora nell'ultima parte del tragitto (stradina di campagna con curve a 90°) ci ha dato dentro sempre piu' (ma inutilmente  ), finché nel rettilineo finale ha aperto tutto. Io, sempre dietro di pochi metri, mi ero preparato col cambio bloccato in seconda, seconda che ho tenuto fino quasi al limitatore per poi cacciar dentro la terza.

Non mi ha staccato di un metro  , anzi, con la terza stavo recuperando terreno  , ma eravamo già a velocità sconsiderate e quindi ho mollato, anche perché dovevo girare nel parcheggio aziendale.

Vedendo sempre a culo questo fuoristrada di 20 anni fa, immagino sarà sprofondato in una crisi depressiva. 

Il tratto con curvette, pieno di staccate al limite, però, l'ho pagato, perché mi si deve essere bloccata la pinza ant. sinistra. Quando mi sono fermato, infatti, c'era un forte odore di freni bollenti, e il cerchione ant. sinistro scottava. 

Vabbeh, una smerdata alla Stelvio val bene una revisione delle pinze freno, anche perché hanno 20 anni e ci sta.

Insomma, alla fine non ce l'hai fatta a superarlo 

[abrasda]

Insomma, alla fine non ce l'hai fatta a superarlo 

dont'feed the trolls

[mauring]

Insomma, alla fine non ce l'hai fatta a superarlo 

Superarlo sarebbe stato impossibile per il fatto della larghezza carreggiata, che avrebbe significato un rischio assurdo per entrambi, a quelle velocità.

Però, secondo me, se fossimo stati in autostrada l'avrei passato. Non di molto ma l'avrei passato.

Da notare che ero a gas (sopra ai 4500 giri, però, va a benzina 100%).

[Phormula]

Ognuno nella vita si diverte come può

[MarzulLaurus]

Vabbè, alla fine non ce l'hai fatta...

insomma una pesante auto moderna con un motore infinitamente meno "prestigioso" del cinquemilaennovevuotto, magari diesel e con la metà dei cilindri ti ha tenuto dietro...

[baranzo]

In pratica con in cinquemilaenove sei riuscito a stare dietro a un'auto con 180 CV (o 200 se a benzina). Pazzesco, secondo me dovresti scrivere al Gazzettino, una roba simile merita una platea ben più ampia di quella di questo sito.

[mauring]

Vabbè, alla fine non ce l'hai fatta...

insomma una pesante auto moderna con un motore infinitamente meno "prestigioso" del cinquemilaennovevuotto, magari diesel e con la metà dei cilindri ti ha tenuto dietro...

Dimentichi che la mia ha 20 anni, e' un FUORISTRADA, ha un motore ASPIRATO di ghisa, aste e bilancieri, ed ha un cambio arcaico a 3 (TRE) marce. 

[alura]

Dimentichi che la mia ha 20 anni, e' un FUORISTRADA, ha un motore ASPIRATO di ghisa, aste e bilancieri, ed ha un cambio arcaico a 3 marce. 

minchia che motore di merda ! 

[mauring]

minchia che motore di merda ! 

Mi sa che quello che guidava la Stelvio, andando a tavoletta e vedendomi sempre fisso nello specchietto, non la pensava così. 

[DoguiPlus]

comunque revisionare le pinze non è un lavoretto da poco...

i pezzi costano niente ma c'è un sacco di manodopera
devi cambiare probabilmente disco e pastiglie
e ovviamente olio freni

al 90% avrai i tubi secchi da cambiare.
e intanto che ci sei controlla la pompa se devi revisionare quella son dolori

minimo 500 euro ti partono

[lou]

Spero che tu avessi un paio di mutande di riserva, perché dopo un tale orgasmo stare tutto il giorno in ufficio colle mutande appiccicose non è piacevole.  Anni fa mi capitò, ma in quella occasione l'effetto scatenante non fu l'uso dei 3 rapporti, come nel tuo caso: a me bastò un rapporto solo...