Caro Carburanti: l'Europa pretende più tasse sul diesel

[fabrizio.b]

se inizi a far pagare la benzina od il gasolio 10 euro al litro vedi che la gente li compra eccome , basta fornire il mezzo adatto e disincentivare al massimo l'utilizzo dell'automobile per spostamenti urbani ed a cortissimo raggio .

[Cizu]

se inizi a far pagare la benzina od il gasolio 10 euro al litro vedi che la gente li compra eccome , basta fornire il mezzo adatto e disincentivare al massimo l'utilizzo dell'automobile per spostamenti urbani ed a cortissimo raggio .

esatto, hai riassunto in due righe quel che io non riuscivo a esprimere in diversi post

[claudio53]

Sono troppo vecchio per queste cose  , a voi la benzina a 10 EUR/litro, a me voucher per anziani per benzina a 1 EUR/litro 

[baranzo]

La differenza di accise su diesel e benzina è un assurdo e sarebbe giusto parificarle e renderle proporzionali al costo industriale, altrimenti si continuerà ad avere un mercato dove la soluzione più efficiente dal punto di vista ingegneristico viene penalizzata dalle politiche fiscali statali.

[alura]

Per la mobilità URBANA, anche se non è carenata e vai un po' più piano, va bene lo stesso...
Anche perché una carena pesa, e alle ripartenze o nelle salite si sente.

Una carena, al massimo può servire per tragitti extraurbani pianeggianti.

Imho le bici con la pedalata assistita sono la vera quadratura del cerchio(ne). Dovrebbero davvero essere piu' diffuse. Mi e' capitato di provarne e sono davvero fichissime. Una sorta di prius su due ruote 

Anche perche' arrivare in ufficio sudato non e' il massimo.

[&re@]

In campeggio abbiamo noleggiato qualche volta questo mitico quadriciclo.

ma occupa il posto di una Smart... oltre alla fatica per muoverlo (un conto è essere un quattro, un altro conto da soli). Meglio una bici secondo me.

[MRC]

La differenza di accise su diesel e benzina è un assurdo e sarebbe giusto parificarle e renderle proporzionali al costo industriale, altrimenti si continuerà ad avere un mercato dove la soluzione più efficiente dal punto di vista ingegneristico viene penalizzata dalle politiche fiscali statali.

con accise parificate cosa costerebbe di più tra diesel e benzina?

[&re@]

okkei allora ne vendono imho anche meno, dal momento che purtroppo la distribuzione delle piste ciclabili (se prendo a riferimento Torino) fa cagare, ed è un peccato perchè son comodissime in moto quando c'è traffico

Infatti bisognerebbe aumentarle ovunque.
(con criterio ovviamente... non rendendo le strade impercorribili dalla nomale viabilità come fanno a volte)

[claudio53]

con accise parificate cosa costerebbe di più tra diesel e benzina?

Credo il gasolio.

[MarzulLaurus]

con accise parificate cosa costerebbe di più tra diesel e benzina?

Diesel...

Che mi risulta sia industrialmente più costoso e attualmente grandemente favorito dalla tassazione...

[mauring]

ma occupa il posto di una Smart... oltre alla fatica per muoverlo (un conto è essere un quattro, un altro conto da soli). Meglio una bici secondo me.

Ma non fai assolutamente fatica, con quelli a pedalata assistita.

Invece per quelli normali devi essere un atleta, perchè dopo 50 metri sei da tenda a ossigeno perchè sono pesantissimi. 

Pero' puoi viaggiare in compagnia, caricare bagagli, avere un minimo di copertura in caso di tempo avverso.

Certo, bisognerebbe studiarli bene.

[Blaze]

io continuo a pensare che uno scooter studiato seriamente,possa rappresentare una ottima alternativa all'auto in città.

A mio parere una base di partenza eccellente c'è già,ed è unica nel suo genere per ora.
Si tratta del Piaggio MP3 ibrido.

Scooter a tre ruote (quindi diminuisci di moltissimo il rischio di cadute per mancanza di aderenza o frenate brusche,magari implementi un abs serio e sei a posto).

Motore 125 cc (quindi con la patente B si può già guidare,senza necessità di prendere altre patenti)

Motore elettrico plug in,ricaricabile in tre ore da casa.
Modalità solo benzina,ibrido e solo elettrico.
Piaggio dichiara 20 km di autonomia in modalità elettrica,che per la città sono una bella cosa.
Il 125 in ogni caso consuma davvero poco e combinando le due modalità si riesce a fare circa 60 km al litro (dicono in Piaggio).

Per farla completa poi,si studia una struttura ,magari smontabile,che funge da tetto,leggera con parabrezza e tergicristallo (un po' come BMW C1 e Adiva).

Sarà brutto,sarà sgraziato,ma secondo me questo mezzo è molto molto intelligente e dovrebbe avere molto più successo di quello che sta avendo (certo il prezzo di 9000 euro scoraggia,ma la soluzione si potrebbe trovare).

http://www.google.it/imgres?q=mp3+ibrido&um=1&hl=it&sa=N&biw=1152&bih=763&tbm=isch&tbnid=2f8g2lpxPL2e6M:&imgrefurl=http://www.guidoelettrico.com/moto-bici-e-2-ruote/1401/scooter-piaggio-mp3-ibrido-hybrid-presentato-a-palazzo-chigi/&docid=a9jp42n0cmaYqM&w=620&h=481&ei=dNqCTpqpBZH0sgb08MH1DQ&zoom=1&iact=hc&vpx=394&vpy=94&dur=1426&hovh=198&hovw=255&tx=132&ty=90&page=1&tbnh=144&tbnw=186&start=0&ndsp=19&ved=1t:429,r:1,s:0

http://www.google.it/imgres?q=mp3+ibrido&um=1&hl=it&sa=N&biw=1152&bih=763&tbm=isch&tbnid=XdHrJJkkuZuXSM:&imgrefurl=http://www.guidoelettrico.com/moto-bici-e-2-ruote/1401/scooter-piaggio-mp3-ibrido-hybrid-presentato-a-palazzo-chigi/&docid=a9jp42n0cmaYqM&w=620&h=464&ei=dNqCTpqpBZH0sgb08MH1DQ&zoom=1&iact=hc&vpx=632&vpy=104&dur=445&hovh=156&hovw=222&tx=91&ty=102&page=1&tbnh=144&tbnw=211&start=0&ndsp=19&ved=1t:429,r:2,s:0

[&re@]

Ma non fai assolutamente fatica, con quelli a pedalata assistita.

Invece per quelli normali devi essere un atleta, perchè dopo 50 metri sei da tenda a ossigeno perchè sono pesantissimi. 

Pero' puoi viaggiare in compagnia, caricare bagagli, avere un minimo di copertura in caso di tempo avverso.

Certo, bisognerebbe studiarli bene.

Sì chiaro, hanno dei vantaggi rispetto a una bici.
In compenso devi avere anche il posto per parcheggiarli, come una macchina (vabbè che se diminuiscono le macchine, il posto si trova).

Vorrà dire che uno avrà 'sto risciò per girare in famiglia e la bici con pedalata assistita per le smanettate domenicali

[claudio53]

Sì chiaro, hanno dei vantaggi rispetto a una bici.
In compenso devi avere anche il posto per parcheggiarli, come una macchina (vabbè che se diminuiscono le macchine, il posto si trova).

Vorrà dire che uno avrà 'sto risciò per girare in famiglia e la bici con pedalata assistita per le smanettate domenicali

State disegnando un bellissimo scenario di futuro ecologico 
Francamente, spero di morire prima 

[&re@]

State disegnando un bellissimo scenario di futuro ecologico 
Francamente, spero di morire prima 

A me piacciono le macchine e le moto, ma non ci trovo niente di triste a muoversi in bici in città.

Per fare un esempio pratico, dopo il "purgatorio" dell'anno scorso (a Reggio Emilia) quest'anno mia moglie lavora a 15' da casa (in bici o in macchina non fa praticamente differenza, in città).
Finché il tempo lo consente, va in bici ed è contentissima. Io penso che farei altrettanto...