Gomme invernali: affrettatevi!

[Madbob]

l'Iva è doppia in italia...

In Italia è al 21%
In Germania è al 19%

[&re@]

Anche per le estive ci sono differenze del genere?

[Phormula]

C'è anche da dire che in Germania quasi tutti hanno il doppio treno di gomme (anche per questioni assicurative), quindi lo smercio di pneumatici invernali è sicuramente superiore a quello che c'è da noi.

[Homer]

In Italia è al 21%
In Germania è al 19%

allora ho capito male io...

[niu]

allora ho capito male io...

homer in italia credo si paghi una qualche imposta extra sullo smaltimento per qualche consorzio ..

[&re@]

Certo ma dovrebbe essere 3€ a gomma più o meno.
Aggiungi 1€ di differenza di IVA circa (nel caso di questi importi), arriviamo a meno di 5€, a fronte di una differenza ITA-GER di 10...

[niu]

Certo ma dovrebbe essere 3€ a gomma più o meno.
Aggiungi 1€ di differenza di IVA circa (nel caso di questi importi), arriviamo a meno di 5€, a fronte di una differenza ITA-GER di 10...

sò che gommadiretto spedisce dalla germania...

[&re@]

Si certo.
Ora che ci penso, lo smaltimento mica si paga in fase di acquisto, lo si paga in fase di montaggio. Cioè lo si deve al gommista quando le monterai.
Quindi non dovrebbe incidere sul prezzo italiano.

[Madbob]

minchia, e poi dite che il costo della vita in italia non e' superiore?

In generale quota alla stragrande quanto qui sopra; sono appena tornato da Berlino e son sempre più convinto che qua in Italia ci facciamo prendere per il sedere, non è possibile che, in generale, in Germania, costi quasi tutto meno rispetto all'Italia.

[jimb0]

oh, andrea, consiglia: ho una invernale nuova (montata dopo un incidente, con la quale ho fatto all'incirca mille km), quella dello stesso asse che devo cambiare di sicuro (sti deficienti avrebbero dovuto cambiarmela per l'incidente, ma niente) e c'ho le altre 2 che hanno i loro anni (4), e i loro km (boh, 30k?), ma a guardarle non sembrano affatto male. mi fa specie buttarle per prenderne di nuove.
che fo?

[&re@]

Te lo devo consigliare io? Mica faccio il gommista

Ti dico cosa farei io... prenderei una sola gomma nuova e la metterei sull'asse che ha la trazione, assieme a quella che ha 1000km
Le due vecchie-ma-ancora-valide le metterei sull'altro asse (sicuramente non andranno più tanto bene come da nuove, ma secondo me se la dovrebbero cavare ancora... chiaro che se poi noti che fanno schifo, le cambierai...).

In alternativa, se conosci qualcuno a cui svendere o regalare le due vecchie, mollale a lui e comprati tre gomme.

[Madbob]

Te lo devo consigliare io? Mica faccio il gommista

Ti dico cosa farei io... prenderei una sola gomma nuova e la metterei sull'asse che ha la trazione, assieme a quella che ha 1000km
Le due vecchie-ma-ancora-valide le metterei sull'altro asse (sicuramente non andranno più tanto bene come da nuove, ma secondo me se la dovrebbero cavare ancora... chiaro che se poi noti che fanno schifo, le cambierai...).

In alternativa, se conosci qualcuno a cui svendere o regalare le due vecchie, mollale a lui e comprati tre gomme.

Quoto, quotissimo la prima opzione, però se si sta parlando di un auto a trazione anteriore

[&re@]

Sì, mi pare che Jimb0 abbia una Classe A.

[jimb0]

minchia, che strano: normalmente gli utenti del pistacchio propendono sempre per la soluzione piu' sicura.
dev'essere la crisi.


oggi ci guardo il profilo e poi decido.

[&re@]

Io tengo le gomme invernali per 4-5 anni, finché sento che vanno bene, quindi, per quanto mi riguarda, è una soluziona sufficientemente sicura.
Se dovessi notare che non tengono, cambiale, ma io come razzo faccio a dirtelo?