opinioni su quest'auto

[TonyH]

Ricordo che siamo partiti da una Z4 23i e da un "non mi interessano le auto ipercavallate"  (visto che sono stato cazziato per la Z3 M)

[&re@]

(non credo la speedster, che è l'elise rimarchiata opel)

ok, vabbè, ringrazia che ho azzeccato la marca
Era qui che diceva di considerarla:

... ti dirò che ci sto seriamente pensando ...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=176854987

[pg]

Ma questa giapponesina me la scarti a priori?

Ma io non scarto a priori nulla, sennò casso avrei chiesto a fare??

[pg]

Ricordo che siamo partiti da una Z4 23i e da un "non mi interessano le auto ipercavallate"  (visto che sono stato cazziato per la Z3 M)

Rettifico: "no berlinone ipercavallate" ...

[Homer]

ma se tutti qui ai tempi quando chiesi lumi sulla gt mi avete detto che era una barca?
la miata non avra' motori strappabudella ma a livello di ciclistica e grazie al peso light è a detta di tutti una delle migliori spider

la GT non è sicuramente una barca, anzi...a livello prestazionale poi è notevole... il problema è che è assolutamente ingestibile a livello di praticità...non esiste nessun modo per riporre qualsiasi forma di oggetto diverso da un mazzo di chiavi in tutta la macchina se la capote è aperta... e poi ha delle finiture francamente imbarazzanti. Però deve essere molto divertente...

La Miata nuova ormai passa i 1300kg... peso light fino a un certo punto... e poi è veramente piccola

[abrasda]

la GT non è sicuramente una barca, anzi...a livello prestazionale poi è notevole... il problema è che è assolutamente ingestibile a livello di praticità...non esiste nessun modo per riporre qualsiasi forma di oggetto diverso da un mazzo di chiavi in tutta la macchina se la capote è aperta... e poi ha delle finiture francamente imbarazzanti. Però deve essere molto divertente...

La Miata nuova ormai passa i 1300kg... peso light fino a un certo punto... e poi è veramente piccola

mi pare che qualcuno avesse detto che la gt era un po' americaneggiante..ovvero beccheggio e ammo non sportivi..oltre ai freni....le finiture sono da americana ovviamente..io non le trovo drammatiche per i miei gusti...da provare....
sulla nc mi pare di ricordare che non era troppo piu grassa della nb..forse un 100 kg...e andando a vedere su 4r la base me la riporta a 1075 kg....quindi è assolutamente light 

la nc non l' ho provata ma la nb era assolutamente divertente....nn credo la nc sia snaturata ..poi skippa ce lo sapra' dire

[alura]

mi pare che qualcuno avesse detto che la gt era un po' americaneggiante..ovvero beccheggio e ammo non sportivi..oltre ai freni....le finiture sono da americana ovviamente..io non le trovo drammatiche per i miei gusti...da provare....

A me sembra di ricordare che fosse fin troppo rigida...

[MRC]

consiglio comunque una prova su una Z4 in modo che PG si renda conto se come handling gli piace o meno.

[THE KAISER]

A me sembra di ricordare che fosse fin troppo rigida...

io non ho mai letto commenti molto positivi sulla sua dinamica...

[Skippa]

L'mx-5 con tetto rigido, 2000 160cv  pesa 1100 kg... 1300 forse a pieno carico.

Da ex possessore la ritengo una bella macchinetta, però confermo che non è assolutamente prestazionale (a culometro) e con un budget di 30 mila euro si compra di meglio.

[Skippa]

la nc non l' ho provata ma la nb era assolutamente divertente....nn credo la nc sia snaturata ..poi skippa ce lo sapra' dire

L'nc, secondo me, come guida è divertente a patto che le si faccia un bell'assetto.
Di serie, almeno a me, non piaceva molto... mi piaceva molto la risposta al gas, molto pronta.
Ma l'assetto era esageratamente morbido e il carattere del motore troppo piatto.

A livello di vivibilità non è un'auto scomoda... ma io soffrivo la scarsa altezza, il fatto che l'aria mi rapasse a zero in td e il tetto che, se chiuso, mi sfiorava la testa. Poi per il resto ci si fanno anche viaggi da 1000 km senza uscirne in due pezzi.

[abrasda]

L'nc, secondo me, come guida è divertente a patto che le si faccia un bell'assetto.
Di serie, almeno a me, non piaceva molto... mi piaceva molto la risposta al gas, molto pronta.
Ma l'assetto era esageratamente morbido e il carattere del motore troppo piatto.

A livello di vivibilità non è un'auto scomoda... ma io soffrivo la scarsa altezza, il fatto che l'aria mi rapasse a zero in td e il tetto che, se chiuso, mi sfiorava la testa. Poi per il resto ci si fanno anche viaggi da 1000 km senza uscirne in due pezzi.

quanto sei alto?

[Skippa]

quanto sei alto?

1.82... non 2 metri

[abrasda]

1.82... non 2 metri

eh anche io pur essendo un poco di piu' ho avuto la stessa impressione....ma anche su molte altre spider ..se pur in misura minore...quali slk e z4

[Skippa]

Su un Boxster ci stai benissimo...