Pressione di gonfiaggio: varia con la dimensione della gomma?

[TonyH]

E adesso sto guidando un budino! 
Con una spalla 45 che flette un po' troppo direi.

Hai voluto la Golf? E adesso rema! 

[&re@]

IMHO... se le Case non specificano pressioni diverse per misure diverse, significa che le differenze, ammesso che ci siano, sono minime.

[Losna]

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[Skippa]

IMHO... se le Case non specificano pressioni diverse per misure diverse, significa che le differenze, ammesso che ci siano, sono minime.

Azz che saggezza. Chiudiamo pure!   

Scherzo, però penso anche io... però il dubbio vien lo stesso... Possibile che un 195/65 15 debba essere gonfiato allo stesso modo di 225/40 18? mah...

[&re@]

Azz che saggezza. Chiudiamo pure!   

Visto, l'anzianità porta saggezza

Per esempio, nel mio libretto è specificata una pressione diversa (+ 0.2bar) se si usano gomme invernali, anche a parità di misura.
Se non si sono presi la briga di specificarla per le gomme estive di misura diversa, significa probabilmente che la differenza a freddo è molto inferiore a 0.2 bar, tanto da non essere significativa. Sennò, presumo che l'avrebbero scritta.

[Skippa]

Visto, l'anzianità porta saggezza

Per esempio, nel mio libretto è specificata una pressione diversa (+ 0.2bar) se si usano gomme invernali, anche a parità di misura.
Se non si sono presi la briga di specificarla per le gomme estive di misura diversa, significa probabilmente che la differenza a freddo è molto inferiore a 0.2 bar, tanto da non essere significativa. Sennò, presumo che l'avrebbero scritta.

Ecco sta storia invece la devo verificare. Perché ho il libretto in tedesco e il mio tedesco è uguale a quello di google ( ) quindi potrebbe essermi sfuggita una frasolina simile.

Sei proprio saggio 

[Skippa]

1) la circonferenza di rotolamento non può variare di molto, per legge meno del 3% (sennò poi ti sballa la velocità);

2) io non ho detto che una gomma più larga potrebbe volere una pressione minore per questione di temperature, ma perchè la pressione per unità di superficie sull'asfalto è inferiore (e comunque il mio era un esempio, ritengo che le pressioni debbano essere più o meno eguali con qualsiasi gomma omologata si abbia)

3) MAI controllare la pressione dal benzinaio: le gomme sono più o meno calde (quindi si abbasserebbe troppo la pressione), e spesso hanno strumenti starati (hanno scale troppo estese).  Combra un buon manometro di precisione (costano poco) e misura in garage al mattino.

Si e poi come le gonfio?
Una volta avevo il compressione, ma me l'ha scassato mio padre. 

Cmq controllo dal benzinaio dopo un fermo macchina di 8 ore e un percorso per arrivarci di meno di 3 km.

[Losna]

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[Skippa]

pompa della bicicletta (quelle verticali, con il manico a "T").  almeno vai dal gommista, che dovrebbe avere il manometro meglio tarato....

Allora uso il manometro della bici prima di gonfiarle... poi metto anche una borraccia nella porta e vado per mulattiere 

[Losna]

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[claudio53]

io avevo una pompa a pedale di quelle cinesi che si trovano negli autoaccessori a 20 euro.  E' durata meno di una anno.  Ne ho presa un'altra.  6 mesi.  Poi ho preso la pompa da bici, e vado benissimo.

Ma non ci va un casino di tempo e fatica con una pompa da bici 

[Emi]

quindi possiamo dire che di pompe losna se ne intende

[Losna]

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[Losna]

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[J. C.]

Vendesi catena di sms di Emi al sottoscritto altamente competenti. Prezzo modico, ritiro sul Pistola.