Fiat 500 1,2 lounge

Aperto da ., Agosto 23, 2011, 19:34:02

TonyH

Si, è un ponte più rigido, in quanto il torcente già di suo fa da antirollio
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

tappo

Citazione di: iudexmaximus il Novembre 11, 2011, 18:20:41
Senza contare che la coincidenza di avere una macchina in stock esattamente come l'avevo ordinata mi pare alquanto piccola..

e invece io la mia l'ho trovata in stock.. pensa che aveva perfino l'adesivo col codice a barre che avevo richiesto ;D ;D...

aggiungo, se a qualcuno interessa, la mia 500 è in vendita ;)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

.

Citazione di: iudexmaximus il Novembre 11, 2011, 17:44:12
Non vedo alcuna barra stabilizzatrice al retrotreno..



Perchè non avevo guardato bene: qui si vede decisamente..



Comunque, oggi 3 gennaio, ha tagliato i 3333 km :)
Il rumore di sciacquone che si sentiva ogni volta che si accendeva la macchina, comparso all'arrivo dell'autunno, quindo presumibilmente legato al circuito del riscaldamento, è stato risolto misteriosamente :o
Sospettavo che mancasse liquido per il circuito e, aprendo il cofano e non vedendo tracce di perdite e notando che il livello era un dito sotto il minimo, ho aggiunto un bicchiere di liquido rosso.
Niente: ancora il rumore di sciacquone.  E dopo pochi giorni il livello era ancora sotto il minimo.
Allora ho fatto un'ulteriore aggiunta (per un totale di mezzo litro abbondante), fino quasi ad arrivare al massimo (ovviamente a macchina in piano e motore freddo). Il giorno dopo il livello era sceso ancora un dito sotto il minimo, ma era scomparso il rumore di sciacquone, e non si è più ripresentato finora.
E il contachilometri non ha più lampeggiato.



Mia mamma, comunque, le ha già fatto la festa: la prossima volta le compro un suv  ::)


pasquale83

il rumore di sciacquone era dovuto alle "bolle d'ara"

io controllerei bene il circuito di raffreddamento, magari se sei un po' abile, cerca gli sfiati del circuito ed a motore spento vedi se esce dell'aria allentandoli
A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
http://www.racing.unisa.it/

lothar

Citazione di: pasquale83 il Gennaio 25, 2012, 03:56:08
il rumore di sciacquone era dovuto alle "bolle d'ara"

io controllerei bene il circuito di raffreddamento, magari se sei un po' abile, cerca gli sfiati del circuito ed a motore spento vedi se esce dell'aria allentandoli
C'è un termosifone in ghisa dentro?  ;D

pasquale83

Citazione di: Lothar il Gennaio 25, 2012, 10:26:56
C'è un termosifone in ghisa dentro?  ;D
alle 4 del mattino gli sfiati sono uguali alle valvole di spurgo

:-\
A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
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