Facciamo un gioco...

[TonyH]

Non fosse che la broda è a oltre 1.5€/L

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198650881

da guidare rigorosamente in jeans e camicia di jeans 

(è dell'Homer veneto. Uguale a lui, ma che parla in trevigiano e sbronzo di spritz)

[Motesto]

non va una minchia ed è fuori budget

bhà 0-100 in 6.1 e 205 km/h non la vedo male francamente.

e poi a 24 la si trova tra un mesetto.

non la scarterei cosi a priori, oppure una r più vecchia però (2004/6)

[Skippa]

Che significa km non verificabili in quanto auto d'epoca? 

[TonyH]

Che significa km non verificabili in quanto auto d'epoca? 

Perchè i km di una volta mica sono come i km di adesso....una volta i km si che erano km! Adesso...saranno 7-800 metri, non di più 

Pensa alluda al fatto che abbiano resettato il contakilometri quando hanno rifatto il motore....

[Raven]

esatto...ma non vuole neanche una Corvette o un altro cascettone del genere (fosse una Z06 se ne parlerebbe, ma è inavvicinabile)... se no comprerei direttamente una Mustang con l'approvazione della signora! E vade retro pure RX8, finita la garanzia è un suicidio comprarne una da usare per di più anche in pista...

[TonyH]

Siamo in OT, e allora? 

[baranzo]

Avrei una domanda, perché nessuno ha proposto una S2000? È vero che sul pistone è inflazionata ma mi sembra che rispetti (e oltre) tutti i punti del capitolato!?!

[J. C.]

Avrei una domanda, perché nessuno ha proposto una S2000? È vero che sul pistone è inflazionata ma mi sembra che rispetti (e oltre) tutti i punti del capitolato!?!

...perché, a pag 1 (UNO! ) Giorgio ha scritto così:

la Z4 effettivamente è piccina, l'ho provata da MTB (quella che han ancora li e che mi interesserebbe...3.0 coupè nera pelle rossa con 29mila km), ma non ha LSD...stesso motivo per cui ho escluso S2000, ma almeno nella Z4 ci sto...

il che mi fa pensare anche al fatto che se io, che sono sì una decina di cm più alto di Giorgio, ma peso un paio di decine di kg in meno, mi incastro con le gambe, figuriamoci lui...

[Homer]

Se potessi entrare nell's2000 avrei abbondantemente testato quella di raven che e'ancora in debito di un discreto quantitativo di gomme e semiassi lasciati a castrezzato

[Raven]

Se potessi entrare nell's2000 avrei abbondantemente testato quella di raven che e'ancora in debito di un discreto quantitativo di gomme e semiassi lasciati a castrezzato

Prima di tutto: gne gne gne
poi: quando vuoi cherie

[Homer]

Prima di tutto: gne gne gne
poi: quando vuoi cherie

Non ho a breve in progetto di segarmi 10cm di gamba quindi grazie ma.....

[baranzo]

Se potessi entrare nell's2000 avrei abbondantemente testato quella di raven che e'ancora in debito di un discreto quantitativo di gomme e semiassi lasciati a castrezzato

Non mi era sembrata così piccola quando l'avevo provata, e tra parentesi quella che provai era di un mio amico giocatore di basket misurante 195cm; per me un tentativo lo merita.

[Mister Sandman]

allora mi provochi...

eccoti sistemato.
la TD car definitiva

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=198851091

[Madbob]

Entro anch'io nella discussione.
Giorgio ha fatto della premesse chiare, anche se, non so come (o forse si), siamo arrivati ancora all'Elise (strano ...).
Le premesse sono sostituire una TA da divertimento e track-day, con qualcosa di più polivalente e duttile ma ugualmente divertente, anzi, di più.
Detto questo, visto che già Homer è in possesso di una delle migliori TA in fatto di divertimento, direi che, se deve cambiare, meglio abbandonare la TA. Scarterei anche la TI, sicuramente ottima ma forse in assoluto meno divertente delle TP.
Scelta la trazione, direi che abbiamo 2 livelli di "duttilità e fruibilità"; se Homer intende qualcosa che possa usare anche spostamenti vari senza necessità di carico bagagli/persone, direi che la soluzione migliore è una 2 posti. In cima alla lista allora metterei la Boxster, sicuramente una delle migliori auto in circolazione, sia stilisticamente che tecnicamente, oltre che una vettura di una certa qualità e blasone; "S" o "non S" va bene uguale. Giorgio però non se la sente addosso. L'alternativa naturale è la Z4 vecchio modello, sia cabrio che coupè (quest'ultima si trova a prezzi più abbordabili della sorella roadster), in versione 3.0cc assicura dinamismo e divertimento.
Outsider sono la Honda S2000 e la Mazda Mx-5, entrambe però credo siano troppo piccole per Homer.
Se invece con auto più duttile e fruibile Homer intende qualcosa a 4 posti con un bagagliaio degno di questo nome, beh, io non avrei dubbi, o una 130i 3 o 5 porte o, meglio ancora una 135i coupè; cercando qualcosa in rete mi sono imbattuto in questa e, lo dico francamente, se avessi dovuto cambiare oggi la mai auto, non avrei avuto dubbi che questa dell'annuncio qui di seguito sarebbe la candidata numero 1, ottimo prezzo ,pochi chilometri, tenuta benissimo ed accessoriata di tutto punto.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=196429259&asrc=fa

[Miki Biasion]

Io dico solamente una cosa: le TI secondo me sarebbero una delusione, a meno che la candidata non sia una Lancer EVO (e non la X), perchè la guida è tendenzialmente "molto bilanciata" e in pista dubito esalterebbe tantissimo. Sono macchine veloci ed efficaci, ma essendo molto efficaci levano un po' dell'impegno. Con la Deltona mi sono divertito a bomba, ma in effetti è relativamente facile: in curva butti giù e lei ti spara via. Secondo me dal punto di vista dell'impegno/divertimento sarebbe molto meglio una TP ben bilanciata. Purtroppo il mio (e tuo pallino), cioè la M3 E46, è fuori dai giochi... un vero peccato. Ma una M3 E36 potrebbe essere una buona idea. Al limite anche una E36 3.0, la quale ha circa 40cv in meno e manca del sesto rapporto, ma immagino si trovi a prezzi migliori che lasciano margine per miglioramenti mirati (ai freni, nello specifico).