Marchionne e la Phaeton

[Motesto]

In pratica il boss e' ancora lui......ha cannato i CEO sia di VW che di Porsche....

winterkom è uomo di prodotto.

[Patarix]

Veyron secondo me è stato un flop, una esagerazione fine a se stessa, anche se non ha generato le perdite di Phaeton, che credo siano state assai superiori a quelle di Thesis in termini assoluti, per rimanere iT.

Ciao Claudio, parli di un Flop esteticamente parlando o commercialmente parlando? Perche' dal punto di vista commerciale, l'auto ha venduto esattamente come previsto; VW aveva previsto di venderne 300 in 5 anni a partire dal momento della commercializzazione, risultato che e' stato raggiunto:

    2005: 5
    2006: 44
    2007: 81
    2008: 71
    2009: 50
    2010: 40
    total: 291

Questo non include le versioni speciali. Direi che commercialmente parlando la VW non si puo' lamentare...

[saturn_v]

winterkom è uomo di prodotto.

Piech ha fatto fuori Pischetsrieder e Wiedeking

[&re@]

VW aveva previsto di venderne 300 in 5 anni a partire dal momento della commercializzazione, risultato che e' stato raggiunto:

    2005: 5
    2006: 44
    2007: 81
    2008: 71
    2009: 50
    2010: 40
    total: 291

Ma quelle sono 291 macchine in 6 anni, quindi direi che l'obiettivo non sia stato raggiunto in pieno...

[saturn_v]

Ciao Claudio, parli di un Flop esteticamente parlando o commercialmente parlando? Perche' dal punto di vista commerciale, l'auto ha venduto esattamente come previsto; VW aveva previsto di venderne 300 in 5 anni a partire dal momento della commercializzazione, risultato che e' stato raggiunto:

    2005: 5
    2006: 44
    2007: 81
    2008: 71
    2009: 50
    2010: 40
    total: 291

Questo non include le versioni speciali. Direi che commercialmente parlando la VW non si puo' lamentare...

Ma era una previsione che teneva conto del vero costo finale dello sviluppo?? Che mi pare sforo' tantissimo rispetto al previsto.... comunque il successo mediatico, che forse era quello a cui veramente si puntava, la vettura lo ha raggiunto tutto.....non c'e' niente che gli si possa paragonare.....Anche Ferrari e' lontana prestazionalmente....

[Motesto]

Ma quelle sono 291 macchine in 6 anni, quindi direi che l'obiettivo non sia stato raggiunto in pieno...

mancano le specialitis..

cred qualche pezzo in più sia uscito.

AL di là di tutto, le supercar hanno grosse difficoltà di vendita in numeri e soldoni.

Parlo di tutti i bei nomi del gotha, figuraimoci un operazione del genere.

Ma adesos arriverà gallibier.

[saturn_v]

mancano le specialitis..

cred qualche pezzo in più sia uscito.

AL di là di tutto, le supercar hanno grosse difficoltà di vendita in numeri e soldoni.

Parlo di tutti i bei nomi del gotha, figuraimoci un operazione del genere.

Ma adesos arriverà gallibier.

Mi tocca dar ragione al Dogui....il profitto pure nell'operazione Veyron secondo me era una considerazione secondaria...

[claudio53]

Ciao Claudio, parli di un Flop esteticamente parlando o commercialmente parlando? Perche' dal punto di vista commerciale, l'auto ha venduto esattamente come previsto; VW aveva previsto di venderne 300 in 5 anni a partire dal momento della commercializzazione, risultato che e' stato raggiunto:

    2005: 5
    2006: 44
    2007: 81
    2008: 71
    2009: 50
    2010: 40
    total: 291

Questo non include le versioni speciali. Direi che commercialmente parlando la VW non si puo' lamentare...

Un flop tecnico IMHO, commercialmente è un prodotto ininfluente per il gruppo VW, non credo volessero guadagnarci dei soldi. Un panzer che raggiunge le sue prestazioni non con idee nuove, ma esasperazione di cilindrata, turbo etc. Macchina da russi arricchiti secondo me, magari mi sbaglio.

[Patarix]

Ma quelle sono 291 macchine in 6 anni, quindi direi che l'obiettivo non sia stato raggiunto in pieno...

Come dicevo, 291 non include le versioni speciali, come per esempio la Supersport, ecc. Il prodotto doveva essere commercializzato per 5 anni, periodo dopo il quale sarebbe cessata la produzione; in vista del fatto che la vettura continua ancora a vendere, si e' deciso di andare avanti con la produzione.

[mauring]

Come dicevo, 291 non include le versioni speciali, come per esempio la Supersport, ecc.

Esisterebbe anche una Phaeton "supersport" ? 

Non posso crederci !!! 

[saturn_v]

Un flop tecnico IMHO, commercialmente è un prodotto ininfluente per il gruppo VW, non credo volessero guadagnarci dei soldi. Un panzer che raggiunge le sue prestazioni non con idee nuove, ma esasperazione di cilindrata, turbo etc. Macchina da russi arricchiti secondo me, magari mi sbaglio.

Che non sia enormemente innovativa magari e' vero...ma tecnicamente non credo ci sia di meglio anche tra l'olimpo (Ferrari, Lambo, etc...)
E poi e' una 2 posti lussuosa e comoda....ci fai un viaggio lungo......e tremendamente veloce.....


Saro anche filojap, ma comunque dico che la GT-R fa ancora piu' impressione, proporzionalmente, considerando il prezzo d'acquisto...

[Patarix]

Esisterebbe anche una Phaeton "supersport" ? 

Non posso crederci !!! 

Stiamo parlando di Veyron

[Motesto]

Un flop tecnico IMHO, commercialmente è un prodotto ininfluente per il gruppo VW, non credo volessero guadagnarci dei soldi. Un panzer che raggiunge le sue prestazioni non con idee nuove, ma esasperazione di cilindrata, turbo etc. Macchina da russi arricchiti secondo me, magari mi sbaglio.

come fai a dire flop tecnico un auto da 1200cv 7dsg 4wd capace di oltre i 400 orari??

Sarà ricordata per sempre.

Poi magari la formula ormai è desueta, ma non si può certo dire che si si sa lesinato su qualcosa..

[saturn_v]

come fai a dire flop tecnico un auto da 1200cv 7dsg 4wd capace di oltre i 400 orari??

Sarà ricordata per sempre.

Poi magari la formula ormai è desueta, ma non si può certo dire che si si sa lesinato su qualcosa..

Dogui...andiamo sempre piu' spesso d'accordo...la cosa mi preoccupa!!! 


...concordo.....su 2 piedi non credo che a Maranello, Woking o Sant'Agata Bolognese ci sia piu' raffinatezza tecnica....o innovazione....

[Motesto]

Dogui...andiamo sempre piu' spesso d'accordo...la cosa mi preoccupa!!! 


...concordo.....su 2 piedi non credo che a Maranello, Woking o Sant'Agata Bolognese ci sia piu' raffinatezza tecnica....o innovazione....

io ne ho toccate parecchie, ci sono pure salito , è pazzesca da tanto è rifinita anche nel vano motore!