Jeep Grand Cherokee SRT8 2012: [Info + Immagini ufficiali]

[Patarix]

Jeep presenta al salone di New York la Grand Cherokee SRT8, la più potente Jeep di sempre con i suoi 465 Cv erogati da V8 Hemi 6,4 litri. Rispetto alla Crhysler 300 SRT8 che monta lo stesso propulsore , la Grand Cherokee sembra persino più aggressiva, grazie al nuovo frontale con prese d'aria, luci led diurne e gli scenografici sfoghi d'aria sul cofano. Nonostante la massa e l'impostazione da SUV, la Jeep SRT8 è capace di toccare i 100 km/h da fermo in 4,8 secondi con una velocità massima di 250 km/h.

Il nuovo propulsore, grazie alle valvole parzializzatrici degli scarichi ed al funzionamento a 4 cilindri nei bassi carichi consente un taglio del 13% nei consumi rispetto al vecchio modello. Il V8 è abbinato ad un cambio automatico 5 rapporti comandabile sia dalla leva centrale che dai paddles al volante. Il telaio è stato irrigidito del 146% rispetto al vecchio modello e la versione SRT può inoltre contare sul sistema Selec-Track system che gestisce la trazione integrale Quadra-Trac, il differenziale autobloccante a controllo elettronico, le sospensioni elettroniche, il controllo di stabilità, la velocità delle cambiate e la risposta dell'acceleratore. Sono disponibili vari setup per adeguare la Jeep ad ogni utilizzo: Auto, per lasciare al computer la gestione dei sistemi, Sport per una migliore risposta, Tow per il traino, Snow per l'utilizzo su fondi a bassa aderenza e Track, dove il SUV offre il massimo delle prestazioni e può raggiungere accelerazioni laterali di 0,9 G.

L'assetto può beneficiare anche di nuovi cerchi da 20″ con pneumatici Pirelli 295/45 run-flat, abbinati ad un nuovo impianto frenante maggiorato Brembo con 6 pistoncini all'anteriore e 4 al posteriore, con dischi anteriori da 15 pollici e posteriori da 13,8. Gli interni offrono una atmosfera sportiva grazie ai nuovi rivestimenti in pelle con volante sportivo dotato di paddles, finiture in fibra di carbonio e speciali funzioni dell'elettronica di bordo del Vehicle Information Center (EVIC) che forniscono dati su prestazioni, temperature e dati di accelerazione laterale.



Fonte: http://www.autoblog.it/post/32779/jeep-grand-cherokee-srt8

[mauring]

Come prestazioni sul dritto, non e' che abbia fatto chissa' che salto rispetto alla precedente SRT-8.

Questa e' data per 0-100 in 4,8", l'altra dicevano "meno di 5 secondi".

D'altra parte il propulsore ha 465cv al posto di 426, un aumento contenuto, ma ci sara' qualche kg in piu' sul peso, e il cambio e' il solito 5 marce.

Probabilmente andra' meglio in pista, ma alla fine non so che senso abbia andare in pista con una roba del genere.

[mauring]

A proposito, chi sa cosa vuol dire SRT ?

Io lo so. 

[Lupo]

Street Racing Team, se non ricordo male... nome piu' tamarro non potevano trovarlo

[Homer]

Questa si che è una GC che comprerei 

[mauring]

Street Racing Team, se non ricordo male... nome piu' tamarro non potevano trovarlo

Street Racing Technology, per l'esattezza. 

[Neo (Mr. Anderson)]

Se la facevano preparare a Toretto di Fast and Furiors secondo me veniva più bella...
Ma chi cavolo li disegna sti kit estetici?

[mauring]

Questa si che è una GC che comprerei 

Me ne prendero' una alla pensione , quando costera' i canonici 5000 euro, per affiancarla al 5.9 .   

[mauring]

Se la facevano preparare a Toretto di Fast and Furiors secondo me veniva più bella...
Ma chi cavolo li disegna sti kit estetici?

Beh, se la confrontiamo con l'ML 2012, questa GC e' un'opera d'arte di primaria grandezza.

[france92]

è tamarra all'inverosimile...ma cacchio se è bella ...questo rosso poi

[fabrizio.b]

ci vogliono gli spinner !!

[mauring]

è tamarra all'inverosimile...ma cacchio se è bella ...questo rosso poi

E guarda questa, rossa, 5500 euro col GPL... 

http://www.subito.it/auto/jeep-grand-cherokee-4-7-v8-limited-con-gpl-catania-24125351.htm

[jimb0]

che vor di 'TOW' sul manettino?

[mauring]

che vor di 'TOW' sul manettino?

Serve quando stai trainando un rimorchio.

[Losna]

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