Bmw Z4 28i: presto con motore 2.0 Turbo 245 Cv

Aperto da Patarix, Aprile 19, 2011, 15:15:32

Patarix

Bmw presenterà al salone di New York la Z4 28i, equipaggiata con il nuovo 4 cilindri Twinpower Turbo 2 litri, già offerto sulla nuova X1 28i. Sulla Z4 il propulsore 4 cilindri andrà a sostituire la Z4 30i 6 cilindri 3 litri aspirata da 258 Cv, con una potenza di 245 Cv e 350 Nm a soliti 125o giri, offrendo così' maggior coppia (+40 Nm) ed un minor peso totale. Il nuovo propulsore con basamento in alluminio, con turbina a doppio stadio, sistema Valvetronic per il controllo continuo dell'alzata delle valvole ed iniezione diretta a 200 bar offrirà anche consumi inferiori del 20% circa rispetto al 6 cilindri, in abbinamento con il cambio automatico 8 rapporti ed al sistema Start-Stop: la X1 con lo stesso motore dichiara una media di 7,9 l/100 km e la Z4 30i attuale non va oltre 8,5 l/100 km.

A livello prestazionale, pur non avendo ancora ricevuto dati tecnici ufficiali, è lecito aspettarsi ottimi valori di accelerazione: la X1 28i con cambio manuale riesce infatti a segnare un ottimo 6,1 secondi da 0 a 100 km/h e la Z4 28i potrebbe quindi battere agevolmente i 5,8 secondi della Z4 30i attuale, con velocità massima autolimitata a 250 km/h. Resta da capire, a questo punto, se nella gamma Z4 verrà mantenuta la versione d'accesso 23i con il 6 cilindri 2,5 litri aspirato da 204 Cv.


FONTE: http://www.autoblog.it/post/32758/bmw-z4-28i-confermato-il-4-cilindri-turbo-245-cv
Traduzione: http://www.worldcarfans.com/111041832706/bmw-confirms-four-cylinder-z4--activee-pricing-for-us
Panama: "Where the World meets"

Homer

Questa è molto interessante, come sarebbe molto interessante una 128i Coupè con lo stesso motore, soprattutto in termini di costi di gestione!
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

claudio53

Citazione di: Homer il Aprile 19, 2011, 15:16:43
Questa è molto interessante, come sarebbe molto interessante una 128i Coupè con lo stesso motore, soprattutto in termini di costi di gestione!

Per un attimo ho fatto un salto sulla sedia, 128 Coupè, roba della  mia era  ;D ;D ;D

bmwsport

Spero che almeno questo motore ce lo facciano provare......zzo sto ancora aspettando di provare l'M1  :-[ :-X

mauring

Citazione di: claudio53 il Aprile 19, 2011, 15:18:06
Per un attimo ho fatto un salto sulla sedia, 128 Coupè, roba della  mia era  ;D ;D ;D

Sempre un 4 cilindri era....  ;D

Homer

Citazione di: bmwsport il Aprile 19, 2011, 15:26:22
Spero che almeno questo motore ce lo facciano provare......zzo sto ancora aspettando di provare l'M1  :-[ :-X

quando ti arriva sto 2.0 turbo chiamami ;)
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
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bmwsport

Citazione di: Homer il Aprile 19, 2011, 15:38:38
quando ti arriva sto 2.0 turbo chiamami ;)

Ma la BMW ultimamente ha le braccine corte.... una volta come usciva un veicolo te ne davano uno da tenere fuori per un bel po'.... mi ricordo i miei bei 2000Km fatti con l'M3  :'( :'( :'( :'( :'(

Homer

vi han dato quel cesso di cooper sd grigina cacata... invece quella spettacolare 5 touring con cerchi enormi non è in prova vero?
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
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bmwsport

Citazione di: Homer il Aprile 19, 2011, 15:47:49
vi han dato quel cesso di cooper sd grigina cacata... invece quella spettacolare 5 touring con cerchi enormi non è in prova vero?

La Sd sono andato a provarla, ha dei consumi da non credere....però un po' troppe vibrazioni ai bassi, trema anche lo specchietto retrovisore.

La 520D touring è in prova !

Raven

ma soprattutto non ho capito per quale motivo BMW sostituisce progressivamente il 3.0 aspirato da 258cv con un 2.0 turbo da 245cv e questo mese entra in listino la nuovissima X3 28i......col 3.0 aspirato da 258cv
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

bmwsport

Citazione di: Raven il Aprile 19, 2011, 16:40:50
ma soprattutto non ho capito per quale motivo BMW sostituisce progressivamente il 3.0 aspirato da 258cv con un 2.0 turbo da 245cv e questo mese entra in listino la nuovissima X3 28i......col 3.0 aspirato da 258cv

Perchè chi ha paura del Fisco si compra il 2000cc chi non ha paura si compra il 3000cc

Raven

Citazione di: bmwsport il Aprile 19, 2011, 16:42:59
Perchè chi ha paura del Fisco si compra il 2000cc chi non ha paura si compra il 3000cc

èèè??
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

fabrizio.b

ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI

Raven

Citazione di: fabrizio.b il Aprile 19, 2011, 17:53:07
redditometro imperat ultimamente ...

e cosa c'entra con la mia obiezione?
perchè non lanciare la nuovissima X3 28i col nuovisismo 2.0 turbo?
mi domando dare adesso il 3.0 se sia un modo per tenere viva l'attenzione lanciando tra 6 mesi la nuova 28i col 2.0 turbo...non sarebbe una cosa nuova tra i marchi tedeschi
oppure potrebbe significare che intendono mantenere l'X3 a un altro livello e non dotarlo del 2.0 turbo ma lasciargli il 3.0...
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

superpyno

sono curioso di vedere le differenze con la nostra.