La tecnologia che avanza..... e mette la retromarcia

[kaos]

se è incapace chi guida il cambio non c'entra....
come le auto assassine che compaiono nei notiziari quando ci osno degli incidenti mortali....

"bmw impazzita si schianta bla bla bla"

non è la macchina impazzita ma il conducente testa di minchia

[Homer]

Su Golf, Mini, Clio e BMW puoi inserire la retromarcia in movimento senza problemi.

Su clio no di sicuro... cmq puoi sincronizzare tutto quello che vuoi ma se non premi la frizione fino in fondo e soprattutto se provi a farlo in movimento oltre un certo limite il cambio gratta, non c'è San Premium che tenga...
Ovviamente di tecnologico ed elettronico in tutto questo non c'è assolutamente nulla se non nella mente bacata di mauring...

[Emi]

le macchine moderne sono una merda
il progresso non esiste se per mettere la retro mentre sto marciando in avanti mi devo fermare premere la frizione e inserire la marcia

io a sto giro sto con il nostro wate(r) MAuring

[mauring]

Ovviamente di tecnologico ed elettronico in tutto questo non c'è assolutamente nulla

Perchè devi sempre sfoggiare una spiccata propensione al vaniloquio ?

Tecnologia (dal Garzanti)

1 studio teorico dei problemi generali della tecnica
2 studio dei materiali, delle macchine e dei procedimenti tecnici da impiegarsi nella produzione di beni e servizi: es. tecnologia tessile, chimica, automobilistica

Di elettronica, invece, in questo thread non ho mai parlato.

[abrasda]

Solo Fiat e Alfa ?

Credo che pure sull'Honda S2000 non sia sincronizzata....

Sono tantissime le retro non sincronizzate. Provate... provate... 

aridaje!
le retro delle fiat  sono tutte sincronizzate praticamente dalla punto prima serie....
la s2000 non credo che non abbia la retro sincro....poi non puoi fare confronti ad orecchio per cambi cosi diversi visto che sono completamente diversi per rendimento..precisione di innesti ad accoppiamenti eccc...per farti un es quello della s2000 ha i richiami molto piu' precisi e diretti non avendo i bowden

[mauring]

aridaje!
le retro delle fiat  sono tutte sincronizzate praticamente dalla punto prima serie....

Ma mi faccia il piacere !!! 

[abrasda]

Ma mi faccia il piacere !!! 

vai dal meccanico e chiedi....tu a quanto pare non lo sai

[claudio53]

La S2000 non ha la retro sincronizzata.

[TonyH]

aridaje!
le retro delle fiat  sono tutte sincronizzate praticamente dalla punto prima serie....

Mi pare che l'unico non sincronizzato sia il C514 (visto che risale al paleolitico).
Tutti gli altri lo sono.

Compreso il C635 di Giulietta (terza volta che lo scrivo)

[abrasda]

La S2000 non ha la retro sincronizzata.

come dicevo sulla s2000 non mi sbilancio perche' non conosco....mi pare solo strano ma mi fido

sulle fiat ribadisco tutte

[mauring]

vai dal meccanico e chiedi....tu a quanto pare non lo sai

Leggiti il libretto di uso e manutenzione della 147 (tanto per fare un esempio).

C'e' scritto che per mettere la retro devi essere fermo e inoltre aspettare 4 secondi con la frizione abbassata.

Deve avere dei sincronizzatori eccezionali !! 

[claudio53]

come dicevo sulla s2000 non mi sbilancio perche' non conosco....mi pare solo strano ma mi fido

sulle fiat ribadisco tutte

Non è strano, non è la tipica macchina da massaia, meglio sincronizzare meglio i rapporti avanti (gli ultimi cambi hanno tripli coni in composito su alcuni rapporti) e lasciar stare le cose da imbranati.

[abrasda]

Leggiti il libretto di uso e manutenzione della 147 (tanto per fare un esempio).

C'e' scritto che per mettere la retro devi essere fermo e inoltre aspettare 4 secondi con la frizione abbassata.

Deve avere dei sincronizzatori eccezionali !! 

tu smontati il cambio invece prima di parlare..cosa ci giochiamo?

[Samurai X]

4 secondi sono una presa in giro vero? 

[Homer]

Di elettronica, invece, in questo thread non ho mai parlato.

Come basta frenare senza far bloccare le ruote e curvare senza sbandare: non c'entrano ABS e ESP.