audi A7........ problemino...ino.....ino.......

Aperto da vittyx, Aprile 06, 2011, 00:17:26

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Azioni

MRC

#585
Luglio 25, 2011, 09:44:25
Kaiser il filtro DPF (o come si chiama) ti sta dando "problemi"?

lou

#586
Luglio 25, 2011, 09:52:23
Citazione di: MRC il Luglio 25, 2011, 09:44:25
Kaiser il filtro DPF (o come si chiama) ti sta dando "problemi"?

E' cosi' delicato il DPF? Che tipo di problemi puo' dare in una macchina nuova?
E per la mia che ha "già" 14000 km., devo aspettarmi delle noie a breve?
Aimer est le grand point, qu'importe la maîtresse? Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse? (Alfred de Musset)

MRC

#587
Luglio 25, 2011, 09:54:09
Citazione di: lou il Luglio 25, 2011, 09:52:23
E' cosi' delicato il DPF? Che tipo di problemi puo' dare in una macchina nuova?
E per la mia che ha "già" 14000 km., devo aspettarmi delle noie a breve?

io intendevo le rogne tipiche della rigenerazione, tipo andare a vel. costante per "n" km, ecc

Volevo sapere se già si era accorto della cosa oppure è tutto trasparente

mariner

#588
Luglio 25, 2011, 09:56:23
io ho il DPF sulla MB (78000 km) e sulla mia..(13000 km) e ad oggi zero problemi...c'è da dire che fanno praticamente solo autostrada...
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

Motesto

#589
Luglio 25, 2011, 10:12:22
Citazione di: mariner il Luglio 25, 2011, 09:56:23
io ho il DPF sulla MB (78000 km) e sulla mia..(13000 km) e ad oggi zero problemi...c'è da dire che fanno praticamente solo autostrada...

ma lasciali perdere mariner, io ho un audi e mai una spia per il dpf!

MRC

#590
Luglio 25, 2011, 10:23:58
Citazione di: Dogui il Luglio 25, 2011, 10:12:22
ma lasciali perdere mariner, io ho un audi e mai una spia per il dpf!

io non insinuavo niente, chiedevo in base a ciò che si legge/sente in giro.

claudio53

#591
Luglio 25, 2011, 10:24:37
Citazione di: Dogui il Luglio 25, 2011, 10:12:22
ma lasciali perdere mariner, io ho un audi e mai una spia per il dpf!

Si vede che la lampadina è bruciata  :P

Motesto

#592
Luglio 25, 2011, 10:26:16
Citazione di: claudio53 il Luglio 25, 2011, 10:24:37
Si vede che la lampadina è bruciata  :P

io avendo i fari deitro ancora normali e non a led , ho bruciato la lampadina delle posizioni, ci ho messo un ora a cambarla..

mauring

#593
Luglio 25, 2011, 10:42:01
Citazione di: Dogui il Luglio 25, 2011, 10:26:16
io avendo i fari deitro ancora normali e non a led , ho bruciato la lampadina delle posizioni, ci ho messo un ora a cambarla..

Figurati per cambiare la spia del DPF. Fanno prima a darti una macchina nuova.  ;D

THE KAISER

#594
Luglio 25, 2011, 10:58:04
riguardo il filtro, ad oggi, dopo 900km non da segni della sua presenza. Mi ha un pò insospettito un pò di puzza e la ventola accesa x diversi minuti a macchina spenta dopo un pò di strada abbastanza trafficata, ma non saprei dire di che si tratta. L'acqua era ok, devo scovare il liquido del cambio x controllarlo(dato che aveva l'aroma simile a frizione sforzata)ma non sono sicuro.
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Motesto

#595
Luglio 25, 2011, 10:59:25
Citazione di: THE KAISER il Luglio 25, 2011, 10:58:04
riguardo il filtro, ad oggi, dopo 900km non da segni della sua presenza. Mi ha un pò insospettito un pò di puzza e la ventola accesa x diversi minuti a macchina spenta dopo un pò di strada abbastanza trafficata, ma non saprei dire di che si tratta. L'acqua era ok, devo scovare il liquido del cambio x controllarlo(dato che aveva l'aroma simile a frizione sforzata)ma non sono sicuro.

succede alle prime rigenerazioni, si cuoce un pò di vernice/colla, nessun problema.

claudio53

#596
Luglio 25, 2011, 11:00:30
Citazione di: THE KAISER il Luglio 25, 2011, 10:58:04
riguardo il filtro, ad oggi, dopo 900km non da segni della sua presenza. Mi ha un pò insospettito un pò di puzza e la ventola accesa x diversi minuti a macchina spenta dopo un pò di strada abbastanza trafficata, ma non saprei dire di che si tratta. L'acqua era ok, devo scovare il liquido del cambio x controllarlo(dato che aveva l'aroma simile a frizione sforzata)ma non sono sicuro.

Se hai il DSG, la frizione dovrebbe essere a dischi multipli in bagno d'olio per i modelli per coppie elevate, e non ci dovrebbe essere puzza di materiale di attrito. A meno che siano passati alle frizioni a secco anche per i cambi più grandi.

mauring

#597
Luglio 25, 2011, 11:01:45
Citazione di: claudio53 il Luglio 25, 2011, 11:00:30
Se hai il DSG, la frizione dovrebbe essere a dischi multipli in bagno d'olio per i modelli per coppie elevate, e non ci dovrebbe essere puzza di materiale di attrito. A meno che siano passati alle frizioni a secco anche per i cambi più grandi.

Oppure pensavano fosse a secco e non ci hanno messo l'olio.  ;D

THE KAISER

#598
Luglio 25, 2011, 11:02:09
lo schermo al centro del cruscotto c'è, la cosa buona è che è molto leggibile e volendo compare il navi, a pittogrammi o proprio con le strade, permettendoti eventualmente di usare lo schermo centrale x altro (radio, sd, park ecc). Oppure puoi visualizzare le info del trip, la radio, l'elenco brani, la rubrica del cell ecc.
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

THE KAISER

#599
Luglio 25, 2011, 11:04:32
Citazione di: claudio53 il Luglio 25, 2011, 11:00:30
Se hai il DSG, la frizione dovrebbe essere a dischi multipli in bagno d'olio per i modelli per coppie elevate, e non ci dovrebbe essere puzza di materiale di attrito. A meno che siano passati alle frizioni a secco anche per i cambi più grandi.
quindi l'attrito c'è ma è "addolcito" perché immerso nell'olio? Dovrebbe durare più di una frizione tradizionale manuale?
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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