la zonda r batte anche il record di TopGear

[vigggi]

polverizzata la ferrari fxx
http://www.repubblica.it/motori/attualita/2011/02/22/news/motori_record_pagani_zonda_r-12728560/

pero quello che mi rende perplesso è l'ignuranza di certi giornalisti... leggete sta kikka a fine articolo
Insomma la Pagani Zonda R aggiunge un altro record al suo nutrito palmares, resta solo da vedere come reagirà il sette volte campione del mondo tedesco di F1 al "guanto di sfida" gettato da Jeremy Clarkson. Solo che stavolta Schumi dovrà guidare una Mercedes. E attualmente una Mercedes di serie tanto veloce non esiste...

chi è che fornisce il motore, cioè il cuore, cioè quella cosa che spinge la zonda a battere ogni record  

[Homer]

Beh fino a un certo punto... del motore AMG originale non è che ci sia più molto

[J. C.]

Beh fino a un certo punto... del motore AMG originale non è che ci sia più molto

credo di no, sai? Il motore è progettato e costruito da Amg appositamente, non è Pagani che ne prende i pezzi  e lo modifica.

Tant'è che, leggevo su Evo, il delta di costo tra le Zonda "di serie" e le ultime serie speciali è dovuto al fatto che Amg ha smantellato la linea di produzione del vecchio V12, e di fatto ogni singolo propulsore delle "speciali" è fatto interamente a mano, anziché "finito e collaudato da un solo tecnico" come i normali motori AMG.

[vigggi]

Beh fino a un certo punto... del motore AMG originale non è che ci sia più molto

la mia era solo una provocazione... ovviamente su un tale telaio anche un buon v8 americano farebbe sfracelli... però che ignuranzia... scommetto che chi ha scritto l'articolo manco sapeva chi faceva il motore..

[Homer]

credo di no, sai? Il motore è progettato e costruito da Amg appositamente, non è Pagani che ne prende i pezzi  e lo modifica.

Tant'è che, leggevo su Evo, il delta di costo tra le Zonda "di serie" e le ultime serie speciali è dovuto al fatto che Amg ha smantellato la linea di produzione del vecchio V12, e di fatto ogni singolo propulsore delle "speciali" è fatto interamente a mano, anziché "finito e collaudato da un solo tecnico" come i normali motori AMG.

il senso della mia frase era che rispetto all'originale mercedes non c'è praticamente nulla in comune...mi sembrava abbastanza comprensibile...

[J. C.]

il senso della mia frase era che rispetto all'originale mercedes non c'è praticamente nulla in comune...mi sembrava abbastanza comprensibile...

eh sì...

del motore AMG originale non è che ci sia più molto

[Homer]

eh, e quindi?

[J. C.]

eh, e quindi?

quindi, al di là di tutto, resta quello che ti ho detto io: non puoi parlare di "motore AMG (o MB, deciditi ) originale", perché ogni motore Zonda è un motore AMG originale... Tutto qui.

[Samurai X]

Aspettiamo una F70XX biturbo in carbonio multiar... 

[Homer]

quindi, al di là di tutto, resta quello che ti ho detto io: non puoi parlare di "motore AMG (o MB, deciditi ) originale", perché ogni motore Zonda è un motore AMG originale... Tutto qui.

A parte che AMG fino a prova contraria è di Mercedes, di conseguenza un motore AMG è un motore Mercedes... visto che sei in vena di precisismi la prossima volta sarò più chiaro per non turbare il tuo spirito da stella cadente... per la cronaca VG citava l'invito di JC (quello vero) a Soccmacher di riprendersi lo scettro con una MERCEDES... a sto punto manda una mail alla redazione di Top Gear per chiedere di specificare se Mercedes normale o AMG...

[J. C.]

A parte che AMG fino a prova contraria è di Mercedes, di conseguenza un motore AMG è un motore Mercedes... visto che sei in vena di precisismi la prossima volta sarò più chiaro per non turbare il tuo spirito da stella cadente... per la cronaca VG citava l'invito di JC (quello vero) a Soccmacher di riprendersi lo scettro con una MERCEDES... a sto punto manda una mail alla redazione di Top Gear per chiedere di specificare se Mercedes normale o AMG...

Giorgio, non serve che tu ti inacidisca, sarà che non ci siamo capiti.

Tu dicevi che del motore originale (MB o AMG poco importa a questo punto) era rimasto poco, io ho precisato che i motori destinati alle Zonda non sono motori che Pagani modifica, ma propulsori originali AMG originali. Chiarito l'equivoco adesso? 

[Lupo]

del motore AMG originale non è che ci sia più molto

Ha ragione JC, non si capiva un belino dalla tua affermazione
Il motore della Zonda non deriva da nessun altro motore, e' fatto dalla AMG, e cosi' come arriva da Affalterbach viene messo sulla macchina, quindi del motore AMG originale c'e' tutto, altro che non molto.
Se poi mi parli dei motori AMG 'di serie', AMG non ha mai fatto V12 aspirati, a parte quello per Pagani, almeno in tempi recenti...

[abrasda]

Ha ragione JC, non si capiva un belino dalla tua affermazione
Il motore della Zonda non deriva da nessun altro motore, e' fatto dalla AMG, e cosi' come arriva da Affalterbach viene messo sulla macchina, quindi del motore AMG originale c'e' tutto, altro che non molto.
Se poi mi parli dei motori AMG 'di serie', AMG non ha mai fatto V12 aspirati, a parte quello per Pagani, almeno in tempi recenti...

confermo...almeno per quel che ho visto io sulle prime zonda c12 (quasi 10 anni fa durante una visita in quel di cesario sul panaro) arrivavano i motori dalla amg belli belli e venivano montati cosi' come erano.....infatti in zonda erano specialisti su carbonio telaio e sospensioni ma di meccanica motore ,impianto elettrico ed elettronica (che ai tempi non c' era su quelle auto) nessuno ne sapeva praticamente niente..l' impianto elettrico delle auto lo curava un elettrauto locale....ora si saranno evoluti penso

[&re@]

in quel di cesario sul panaro

San Cesario

Comunque, in fin dei conti, Clarkson ha detto che "una Mercedes di serie tanto veloce non esiste", il che non è mica falso, a meno di non considerare la Zonda "una Mercedes di serie"...

Ad ogni modo, non penso che la MB si opporrebbe a una eventuale comparsata di Schumacher a Top Gear su una macchina che monta un loro motore...

[oscar]

ma neppure questa è omologata giusto?