Giulietta QV su Auto

[fabrizio.b]

Non è premium, ma non è generalista secondo me, proprio perchè il riferimento, da anni.
Insomma, una generalista premium... 

parafrasando l'oramai scomparso Phormula " in italia , in germaia è un'utilitaria o poco più "

[Motesto]

Non è premium, ma non è generalista secondo me, proprio perchè il riferimento, da anni.
Insomma, una generalista premium... 

concordo.

[Skippa]

Il fatto che esiste un'altro prodotto egualmente valido rende le cose in assoluto scialbe? 

Quindi a un esame se prendo 30 non vale niente se l'ha preso anche qualcun'altro.......

Vale quanto un 30. Non quanto un 30 e lode, per tutti.

[Skippa]

parafrasando l'oramai scomparso Phormula " in italia , in germaia è un'utilitaria o poco più "

D'accordo, ma siamo in Italia. 

[TonyH]

Vale quanto un 30. Non quanto un 30 e lode, per tutti.

E se siete in 2 a prendere il 30 e lode?

In relativo, non si surclassa nessuno. Ma oggi nessuno surclassa nettamente gli altri, a meno di non chiedere come contropartita prezzi decisamente più alti.
Questo perchè in assoluto il livello è oramai altissimo. E il livello assoluto di Giulietta QV - avendo avuto la fortuna di poggiarci le chiappe in luogo idoneo - è assolutamente meritevole di buoni giudizi.

[Neo (Mr. Anderson)]

In realtà lo sbilanciamento sta nella ridicola, quella sì, uscita:
La super nuova Giulietta... cut... fa lo stesso tempo della la Golf, auto del popolo, senza handling, con un ESP non disinseribile e poco permissivo... e con un motore con 20CV in meno

Mi pare evidente che la giulietta è setuppata come GT e non come un'auto da pista (vedi megane), esattamente come la Golf che costa uguale se non di più... Fino a 5 minuti prima la Golf è il top del segmento e dopo diventa una merda?

Questa è cattiva fede, che, peraltro, non capisco cosa porti alle tasche di chi si regola in questo modo...

Guarda, la mia (volutamente) ridicola affermazione è legata al fatto che ci sono utenti che piuttosto di dire che la Golf è un'ottima auto la denigrano da tutti i punti di vista... esp di qua.. handling di la.. tedesche di qua... e balle varie.
Ecco motivata l'uscita da bimbominkia...

Detto questo, la giulietta e' un ottimo prodotto e il fatto che combatti alla pari con la GTI è un'ottima cosa per il mercato...
Io personalemnte son dell'idea che se vuoi affermarti devi superare i tuoi avversari... la corsa al pareggio (sopratutto con un prodotto più nuovo) è sempre una strategia che ti vede dietro.

[fabrizio.b]

D'accordo, ma siamo in Italia. 

per me è un'utilitaria agghindata  , ottima vettura ma non da strapparsi le vesti . passata l'età del fanboysmo per me .

[Skippa]

per me è un'utilitaria agghindata  , ottima vettura ma non da strapparsi le vesti . passata l'età del fanboysmo per me .

Per me sono le utilitarie che non esistono più... O perlomeno quelle lo erano una volta non lo sono più adesso e si sono avvicinate paurosamente al segmento medio (in tutto, prezzo contenuti ecc.), diffusissimo in Italia, dove la regina è e rimane la Golf.

[MarzulLaurus]

Guarda, la mia (volutamente) ridicola affermazione è legata al fatto che ci sono utenti che piuttosto di dire che la Golf è un'ottima auto la denigrano da tutti i punti di vista... esp di qua.. handling di la.. tedesche di qua... e balle varie.
Ecco motivata l'uscita da bimbominkia...

DOVE?

A parte un paio di fan boy (un po 'come te) che scartavetrano i marroni, mediamente avrai molta difficoltà a giustificare quanto hai scritto...
Però se non sei in gradi di distinguere fra un fan-boy/troll e un utente normale è un tuo problema, che non si risolve trolleggiando a tua volta...

Io personalemnte son dell'idea che se vuoi affermarti devi superare i tuoi avversari... la corsa al pareggio (sopratutto con un prodotto più nuovo) è sempre una strategia che ti vede dietro.

Su questo, magari, possiamo discutere...

[Skippa]

E se siete in 2 a prendere il 30 e lode?

In relativo, non si surclassa nessuno. Ma oggi nessuno surclassa nettamente gli altri, a meno di non chiedere come contropartita prezzi decisamente più alti.
Questo perchè in assoluto il livello è oramai altissimo. E il livello assoluto di Giulietta QV - avendo avuto la fortuna di poggiarci le chiappe in luogo idoneo - è assolutamente meritevole di buoni giudizi.

D'accordo.
Se siete in due a prendere la lode cominciamo a riconoscere la prima di lode, e non solo nel 3d dove si parla della seconda! 

[MRC]

ci vorrebbe una classifica sul divertimento di guida.
IMHO i tempi contano fin a un certo punto, 1 secondo o 1-2 decimi sullo 0-100 non te ne accorgi neanche.
Invece se durante il giro ti sei divertito IMHO è molto più importante.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[MarzulLaurus]

ci vorrebbe una classifica sul divertimento di guida.
IMHO i tempi contano fin a un certo punto, 1 secondo o 1-2 decimi sullo 0-100 non te ne accorgi neanche.
Invece se durante il giro ti sei divertito IMHO è molto più importante.

Anche quella è un po' difficile da fare...

Magari c'è quello che si diverte a pennellare le curve ad elevata velocità e quello che preferisce la guida sporca a velocità inferiori etc.

Sembra che QUESTA VERSIONE della giulietta raggiunga lo scopo che vuole raggiungere... poi uno ci mette le ciapèt sopra e vede un po' come si trova...

IMHO...

[Homer]

di listino la golf costa 300 euro di meno. A parità di equipaggiamento 100 in più...

[Neo (Mr. Anderson)]

Il fatto che nel segmento di giulietta e golf ci siano TANTE altre auto che vengono vendute in grande quantità dovrebbe farti capire tre cose:
1) non esiste un'unica CLASSIFICA delle auto, i parametri sono moltissimi (sia di conenuto che di servizio che di immagine), ed ogni consumatore privilegia alcuni parametri rispetto ad altri, oltre al fatto che la stessa valutazione di degli STESSI parametri non è univoca per tutti i consumatori;
2) anche se è possibile stilare una "classifica contenutistica ponderata" individuale per ciascun consumatore, non sempre egli sceglie ciò che si trova al primo posto;
3) il prezzo è un parametro importante: il consumatore può sempre scegliere di "avere qualcosa di meno" per spendere qualcosa di meno.  E spesso lo fa.

Guarda che non ho scritto che che è una strategia fallimentare ne che il prodotto è scarso o altro...

Ho solo detto che se uno vuole affermarsi dovrebbe puntare a "superare" la concorrenza... in sportività... in comodità... nel prezzo.. in base a dove si vuole posizionare il marchio e il veicolo... sopratutto quando proproni il prodotto del rilancio.
Arrivare al pareggio significa stare nella media... che va benissimo... ma penso che Alfa dovrebbe puntare a qualcosa di più...