Chrysler 300C: [Info + Immagini Ufficiali]

[TonyH]

Vabbè dai, luca, gli interni di bravo e delta sono esattamente gli stessi... cambia qualche colore, qualche finitura e poco altro... Ci viaggio (in una delle due) almeno un paio di volte a settimana...

Ripongo la domanda, come li avresti fatti diversi?

L'uguaglianza estetica è un problema solo per considera ancora fiat come i carretti del letame....perchè superato questo scoglio, gli interni di Delta in assoluto vanno bene, considerato che hanno il vantaggio del rivestimento di qualità superiore (che se lo fa Audi è una figata allucinante, se lo si fa sulla Lancia non serve....)

aspetta, ci stiamo prendendo in giro???

si fa un cruscotto diveso...non riconducibile visivamente a quello Bravo...mantendo la stessa struttura...(si ritorna sempre su Tipo, Dedra e 155/ Thema, Croma e Saab 9000)
mi sembra che con panda e 500 ci siano riusciti...
ma anche con Giulietta (perchè scommetto quello che volete che il Cruscotto della Bravo/Delta è possibile montarlo su Giulietta)
oppure, Lybra e 156...anzi, con la lybra e la 166 scomodarono anche Siemens e Becker per avere un' elettronica diversa...(ad oggi, comunque non necessario)
non nego che siano tutte e due ottime auto, anzi...ma queste cose puoi farle in america, non Italia...

vogliamo almeno ammettere che, su questo piano Delta manca di originalità?

e ribadisco...non si tratta di somiglianza...stiamo Parlando di componenti IDENTICI o meglio ESATTAMENTE GLI STESSI!!!

poi basta dai con i punti di demerito...non ho detto che Delta è merda...ho detto semplicemente la verità:
è riconducibile a Bravo su quasi tutti i piani...a me non frega niente, ma molti non la comprano proprio per questo...ed è un dato di fatto.

1- Dedra-Tempra-155 adottavano tutta la consolle centrale identica a differenza dei rivestimenti. Lì andava bene?  Avevano tutte le porte intercambiabili, anche lì, era tutto ok? 
2- capisco i componenti di bravo siano osceni ergonomicamente o funzionalmente. Non essendo così, dove sta il problema della condivisione?

[MarzulLaurus]

vabbè va...

[france92]

eh...proprio uguali...

Dedra


Tipo/Tempra


della 155 non ho trovato foto...comunque era diversa...

per questo lotto, mi riferivo esclusivamente alla plancia...

comunque, anche come design erano molto meno riconducibili alla Tempra...di quanto non sia Delta verso la Bravo.

tra l'altro, la 155 manteneva la linea a cuneo della Giulietta (quella vera) e della 75...

[TonyH]

vabbè va...

Seriamente, che problemi funzionali crea la plancia della delta?

@france92 cerca un po' la plancia analogica della tempra...

[pg]

tra l'altro, la 155 manteneva la linea a cuneo della Giulietta (quella vera) e della 75...

... la Giulietta a cuneo non era quella vera. In ogni caso l'ho avuta, ed era un'auto del casso ....

[france92]

Seriamente, che problemi funzionali crea la plancia della delta?

@france92 cerca un po' la plancia analogica della tempra...

è una questione di immagine...non che quella fiat sia brutta o peggio...ma è semplicemente già vista su bravo...(tra l'altro, la plancia Bravo era stata pensata per 149/Giulietta)


della tipo analogica non riesco a trovare un immagine decente...

[france92]

... la Giulietta a cuneo non era quella vera. In ogni caso l'ho avuta, ed era un'auto del casso ....

rispetto alla Giulietta odierna intendo...

beh, mio padre e mia madre non sarebbero d'accordo con l' "auto del casso"...

sarà che nell'83 è stata la prima auto di mia madre a 18 anni, ma testuali parole sue "con questo troiaio di 147 non ha proprio niente a che rivedere"...

già la 75, rispetto alle concorrenti coeve, perdeva qualcosa...sopratutto con auto prestazionali come la Sierra Cosworth...

[pg]

rispetto alla Giulietta odierna intendo...

beh, mio padre e mia madre non sarebbero d'accordo con l' "auto del casso"...

sarà che nell'83 è stata la prima auto di mia madre a 18 anni, ma testuali parole sue "con questo troiaio di 147 non ha proprio niente a che rivedere"...

già la 75, rispetto alle concorrenti coeve, perdeva qualcosa...sopratutto con auto prestazionali come la Sierra Cosworth...

... è la solita storia che non ci sono più le Alfa di una volta. Avete un po' stufato. Sì, non ci sono più le Alfa di una volta, ora le fanno meglio ...

[MarzulLaurus]

Seriamente, che problemi funzionali crea la plancia della delta?

ma dove ho detto che crea problemi funzionali?

[fabrizio.b]

rispetto alla Giulietta odierna intendo...

beh, mio padre e mia madre non sarebbero d'accordo con l' "auto del casso"...

sarà che nell'83 è stata la prima auto di mia madre a 18 anni, ma testuali parole sue "con questo troiaio di 147 non ha proprio niente a che rivedere"...

già la 75, rispetto alle concorrenti coeve, perdeva qualcosa...sopratutto con auto prestazionali come la Sierra Cosworth...

contestualizzare è uno sport astruso me ne rendo conto , anche la buon anima di mio padre riteneva il 1500 fiat come la migliore auto dell'universo mai concepita ....e te credo fu la prima auto di proprietà per cui firmò un cesto e mezzo di cambiali ............

[france92]

... è la solita storia che non ci sono più le Alfa di una volta. Avete un po' stufato. Sì, non ci sono più le Alfa di una volta, ora le fanno meglio ...

punti di vista...

si, è vero comunque...sono ottime fiat.

[pg]

punti di vista...

.... punti di vista stantii e destituiti di fondamento ...

[MarzulLaurus]

ora le fanno meglio ...

mmmmmm dipende...

[pg]

mmmmmm dipende...

Albè, capiscimi, su. Era chiaramente una provocazione. Comunque la storia delle Alfa di una volta mi ha veramente rotto il pisello ....

p.s. Ribadisco comunque che la Giulietta a cuneo era un'auto del casso. Nei 5 anni in cui l'ho avuta le ho cambiato una marmitta all'anno: toccava a terra alla minima asperità .....

[MarzulLaurus]

^^^

Sono d'accordo, anche a me il fatto delle "vecchie alfa" ha rotto, anche perchè spesso viene tirata in ballo a sproposito ed ai più che la citano è evidentemente ignota...
Però a me farebbe lo stesso piacere che le nuove alfa avessero determinate caratteristiche...