Noleggiata 159 SW Prog. 1.9 jtd..

Aperto da mariner, Dicembre 02, 2010, 10:59:24

pino

Citazione di: france92 il Dicembre 02, 2010, 23:41:59
comunque non è una soluzione estetica, ma una condizione dettata dal pianale e dal voler mettere il motore di traverso...

confrontandola con Classe C, Serie 3 e A4 è molto evidente....

Infatti!  ;)
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

mariner

comuqnue, al di là dei gusti personali, la macchina secondo me è ben fatta..non ha da invidiare alla concorrenza. Onestamente per la 156 non la pensavo cosi..mi sembrava un gradino sotto alle serie C, A4, serie 3 etc..ma su questa non si ha assolutamente questa impressione.
Poi a me non piacciono alcune soluzioni...ma questo è un mio gusto personale..diciamo che se non fosse per la situazione in cui versa ALfa (la tengo, la dò ,la tengo etc..) e per la rete commerciale che a Genova non esiste..la prenderei in considerazione assolutamente..
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

Skippa

Anche perchè te le tirano dietro.
Un mio collega ne ha presa una del 2009 con 10k km, identica in allestimento a quella che hai a nolo adesso e l'ha pagata passaggio incluso 14800 euro. Presa a Catania mi pare, praticamente online.
Però va benissimo.

mariner

Citazione di: Skippa il Dicembre 03, 2010, 11:48:14
Anche perchè te le tirano dietro.
Un mio collega ne ha presa una del 2009 con 10k km, identica in allestimento a quella che hai a nolo adesso e l'ha pagata passaggio incluso 14800 euro. Presa a Catania mi pare, praticamente online.
Però va benissimo.

il problema, per me e per come sono fatto io eh... non è il fatto che me le tirino dietro...tanto noi le macchine le teniamo sino ai 250-260.000 km...ed anche se adesso vorrei un pò ridurre, diciamo scendere a 150-160.000...potrei fregarmene..il problema è l'assistenza..il fatto che probabilmente non verrà sostituita...con MB l'abbiamo fatto..presa sempre "fine serie" con sconti del 25% circa...
Mi andrebbe benisismo, per assurdo, pigliare VW o Skoda o Audi ..perchè tanto so che tra 6-7 anni..sarà sempre li...poi ovviamente, io parlo cosi per la mia realtà soggettiva, per cui quando ho comprato la Lancia Delta..nel giro di 2 anni son chiuse le concessionarie ed officine a Genova...e per un ricambio stupido ho aspettato 2 mesi. Audi non posso dire che sia superaffidabile...ma ancora adesso, dopo 12 anni..la porto..ordinano il pezzo ed in 48h ho la macchina a posto...idem Mercedes...
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Skippa

Citazione di: mariner il Dicembre 03, 2010, 12:01:14
il problema, per me e per come sono fatto io eh... non è il fatto che me le tirino dietro...tanto noi le macchine le teniamo sino ai 250-260.000 km...ed anche se adesso vorrei un pò ridurre, diciamo scendere a 150-160.000...potrei fregarmene..il problema è l'assistenza..il fatto che probabilmente non verrà sostituita...con MB l'abbiamo fatto..presa sempre "fine serie" con sconti del 25% circa...
Mi andrebbe benisismo, per assurdo, pigliare VW o Skoda o Audi ..perchè tanto so che tra 6-7 anni..sarà sempre li...poi ovviamente, io parlo cosi per la mia realtà soggettiva, per cui quando ho comprato la Lancia Delta..nel giro di 2 anni son chiuse le concessionarie ed officine a Genova...e per un ricambio stupido ho aspettato 2 mesi. Audi non posso dire che sia superaffidabile...ma ancora adesso, dopo 12 anni..la porto..ordinano il pezzo ed in 48h ho la macchina a posto...idem Mercedes...

Ti capisco, eccome! Se puoi contare su una buona assistenza allora è un ottimo punto a favore... pazienza se spendi di più all'inizio.

mariner

aggiornamento: ..ieri causa traffico ho rischiato di perdere l'aereo...quindi ho dovuto un pò tirala...MINCHIA QUANTO VA!..non tanto come velocità massima..anzi ,. il tachimetro è un pò ottimista..però come tenuta, confidenza, sensazione di sicurezza ..niente da dire...veramente una gran macchina..effettivamente più andavo e più sembrava a suo agio...e la ME-CT non è esattamente la A26...l'unico problema quando mi son accorto che iniziavo a sfanalare incazzoso alle Audi!!!!..Giuda!  ;D ;D ;D ;D
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pasquale83

#21
;D


mio zio un po' si è ""pentito"" di essere passato alla Giulietta, rimpainge il confort, la comodità e la "sensazione di stabilità"...


però dice che la Giulietta col 1.4 170cv va molto di più ed è più incazzosa della 159 col 1.9 150cv ... e ci credo!  ;D
A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
http://www.racing.unisa.it/

pino

Citazione di: mariner il Dicembre 04, 2010, 16:24:25
aggiornamento: ..ieri causa traffico ho rischiato di perdere l'aereo...quindi ho dovuto un pò tirala...MINCHIA QUANTO VA!..non tanto come velocità massima..anzi ,. il tachimetro è un pò ottimista..però come tenuta, confidenza, sensazione di sicurezza ..niente da dire...veramente una gran macchina..effettivamente più andavo e più sembrava a suo agio...e la ME-CT non è esattamente la A26...l'unico problema quando mi son accorto che iniziavo a sfanalare incazzoso alle Audi!!!!..Giuda!  ;D ;D ;D ;D

Alle alte velocità non ho riscontrato grandi differenze rispetto a quanto diceva il satellite; 214 contro circa 220 di tachimetro...
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

mariner

Citazione di: pino il Dicembre 04, 2010, 16:30:58
Alle alte velocità non ho riscontrato grandi differenze rispetto a quanto diceva il satellite; 214 contro circa 220 di tachimetro...
boh..questa dava 168 GPS vs 180 tachimetro...che va bene per carità..non è che sia mostruoso..poi comunque..son quelle questioni di lana caprina.....mi ha incuriosito lo sterzo...un pò pesante a bassa velocità..leggermente troppo reattivo alle medie..ottimo al di sopra dei 160-170...va benissimo però curiosa come taratura..uno si aspetterebbe una taratura ottimale a velocità intermedie...
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mariner

Citazione di: pasquale83 il Dicembre 04, 2010, 16:27:04
;D


mio zio un po' si è ""pentito"" di essere passato alla Giulietta, rimpainge il confort, la comodità e la "sensazione di stabilità"...


però dice che la Giulietta col 1.4 170cv va molto di più ed è più incazzosa della 159 col 1.9 150cv ... e ci credo!  ;D

la vettura più piccola e leggera comunque da sempre sensazione di maggiore incazzosità..a me a volte sembra quasi (quasi) più prestazionale la A4 della E320...ovviamente poi guardo il tachimetro e non è vero..
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TonyH

Citazione di: mariner il Dicembre 04, 2010, 16:24:25come tenuta, confidenza, sensazione di sicurezza ..niente da dire...veramente una gran macchina..effettivamente più andavo e più sembrava a suo agio...

Come ogni vera alfa Romeo che si rispetti.. A prescindere dalla trazione.
Peccato per la brutta nomea che gli si è affibbiata...e le ingenuità nella sua gestione. Che le ha consentito di raccogliere meno di quanto meritasse, perché di qualità ne ha
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

MarzulLaurus

Citazione di: mariner il Dicembre 04, 2010, 16:57:55
boh..questa dava 168 GPS vs 180 tachimetro...che va bene per carità..non è che sia mostruoso..poi comunque..son quelle questioni di lana caprina.....mi ha incuriosito lo sterzo...un pò pesante a bassa velocità..leggermente troppo reattivo alle medie..ottimo al di sopra dei 160-170...va benissimo però curiosa come taratura..uno si aspetterebbe una taratura ottimale a velocità intermedie...

Potrebbe dipendere dalle diverse gommature... :)

Quella di pino è gommata 17", giusto? La tua dovrebbe essere coi 16"... solitamente un po' di differenza nella circonferenza di rotolamento fra le varie misure c'è...

Sbaglio?

Motesto

fuori è ancora bella,. dentro mai sopportata.

insigna non è male

pasquale83

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saturn_v

Citazione di: france92 il Dicembre 02, 2010, 23:41:59
comunque non è una soluzione estetica, ma una condizione dettata dal pianale e dal voler mettere il motore di traverso...


Il motore di traverso non impone proprio nulla...mai vista una MINI??

Anzi la disposizione longitudinale del motore sulle Audi, dove la trazione deve essere inviata anche alle ruote anteriori , imporrebbe piu' limitazioni nella riduzione dello sbalzo (a meno che non ricorri a soluzioni schematicamente molto ineleganti come l'X-Drive BMW) eppure anche loro hanno aggirato il problema.

Quello sbalzo e' stato voluto cosi' come e' a meno che non sia stato obbligato da altre considerazioni che non conosco (uso di pezzi di pianale precedenti, condivisione con altri modelli, etc..)....ma la semplice condizione di motore trasversale di suo, in principio, non impone sbalzi anteriori eccessivi.