Audi R8 GT: 7.34 al Nurburgring

[Motesto]

Qui c'è una R8 racing...forse inutilizzabile tutti i giorni per come è messa giù...che va come una 458 liscia...berlinetta per tutti i giorni con tutti i comfort...

Il che, ovviamente, non mi stupisce...

ti lascio c le tue considerazioni.

[Samurai X]

ti lascio c le tue considerazioni.

Mi abbandoni... *-*

No, dai...facciamo pace...Abbracciamicizia ^_^

[Prozac87]

scusatemi ma se una 458 italia con pochi optional viene 210000 euro...

una scuderia/challange verrà almeno 260000 euro.....

scusa, non ti seguo io facevo il ragionamento che alla fine non si può considerare una 458 come una berlinetta normale. per come è messa giù è moolto adatta al track day, specie se rapportata alla california.

poi per prezzo e gusti lascio ad ognuno le proprie considerazioni.

[vigggi]

ma la california non è una cabrio tendenzialmente comoda con un v8 di 4.3  ulteriormente aggrava dal peso del tetto rigido??

a questo punto proviamola contro la r8 4.2 cabrio 

ps. auto ha fatto girare la california in 2.52 e 65 e la r8 coupè in 2.52 e78 (la r8 ha girato con la pista umida... ma è comunque una coupè vs una cc)

[Prozac87]

lol, in sti giorni non riesco a spiegarmi
il riferimento era a samurai, che diceva che la 458 non è una macchina da track day.
ora, al di là del fatto che il 90%di chi la compra non vedrà una pista, non si può dire che la 458 non sia nata dalla pista. Non è una versione particolare, alleggerita etc etc, ma sicuramente è una cosina molto adatta ai track day.
invece, nonostante le prestazioni eccezionali , non mi vedo tanto la California a un track day:)

[Samurai X]

lol, in sti giorni non riesco a spiegarmi
il riferimento era a samurai, che diceva che la 458 non è una macchina da track day.
ora, al di là del fatto che il 90%di chi la compra non vedrà una pista, non si può dire che la 458 non sia nata dalla pista. Non è una versione particolare, alleggerita etc etc, ma sicuramente è una cosina molto adatta ai track day.
invece, nonostante le prestazioni eccezionali , non mi vedo tanto la California a un track day:)

La 458 è l'incubo di chiunque...in strada e in pista... O_O

Sai a cosa servono i baffi neri del muso? A incidere le tacche con le targhe delle altre supercar umiliate... O_O

^_^

[kaos]

'co zio se va....bella.....io comunque sono innamorato della 458 per ora....

[MRC]

sull'ultimo Evo preferiscono ancora la GT3 RS alla 458, che viene accusata di avere un feeling troppo "videogame", soprattutto per lo sterzo mentre la GT3 RS rimane dura e pura come le sportive classiche.
Assolutamente prestazionale la 458 ma forse più da "tutti i giorni/cumenda vogliosi di prestazioni" piuttosto che "piloti veri o presunti tali".

questo perlomeno il loro giudizio.

[Motesto]

sull'ultimo Evo preferiscono ancora la GT3 RS alla 458, che viene accusata di avere un feeling troppo "videogame", soprattutto per lo sterzo mentre la GT3 RS rimane dura e pura come le sportive classiche.
Assolutamente prestazionale la 458 ma forse più da "tutti i giorni/cumenda vogliosi di prestazioni" piuttosto che "piloti veri o presunti tali".

questo perlomeno il loro giudizio.

su una gt3 però vedrei bene un bel sequenziale cattivo, con tanto di leva avanti/dietro per scendere/salire marcia.

[saturn_v]

Si parla di 7,20 al Ring per la GT-R MY 2010 con il nuovo step di potenza a 530 CV.....