L'auto sportiva è piu sicura?

[Nickee]

Oggi in autostrada mi è capitata una situazione imprevista.
Il tizio davanti a me ha inchiodato di colpo, io nonostante la distanza di sicurezza, da 130all'ora non sarei mai riuscito a fermarmi. Di conseguenza, un po' per miracolo, un po' per istinto, ho scartato la macchina andando nella prima corsia (dove fortunatamente non c'era nessuno) e ho successivamente controsterzato per mettermi in carreggiata (arrivando sui 20 all'ora).
Il tutto è avvenuto nel giro di qualche secondo.
Quasi un test dell'alce.
La macchina non si è minimamente scomposta. Non è nemmeno entrato l'esp. Anche se in quegli attimi mi immginavo una sbandata o una perdita di aderenza con conseguenza decisamente peggiori.

Questa mattina ho realizzato che una macchina "sportiveggiante", equilibrata e realizzata con criterio valga probabilmente più di qualsiasi airbag o sistema di sicurezza passivo. Già mi immagino se fossi stato alla guida di un monovolume, un suv o di una macchina più "morbida".

Che ne pensate?

PS: Eccellente anche il comportamento delle continental invernali.

[bmwsport]

Che ormai quasi tutte le macchine grazie all'elettronica, comprese le più sgualfe salvano da questi imprevisti. Ovvio che uno scarto fatto con una panda e uno fatto con una Porsche cambi aun po'

[Nickee]

Che ormai quasi tutte le macchine grazie all'elettronica, comprese le più sgualfe salvano da questi imprevisti. Ovvio che uno scarto fatto con una panda e uno fatto con una Porsche cambi aun po'

La cosa che mi è sembrata strana, ed elogiativa nei confronti della 1er, è che non è entrato nemmeno l'esp

[bmwsport]

La cosa che mi è sembrata strana, ed elogiativa nei confronti della 1er, è che non è entrato nemmeno l'esp

Adesso non so il tipo di scarto che hai fatto, magari non l'hai visto sul cruscotto  .

Cmq stai parlando di una BMW 

[Nickee]

Adesso non so il tipo di scarto che hai fatto, magari non l'hai visto sul cruscotto  .

Cmq stai parlando di una BMW 

E' sbocciato l'amore stamattina

[bmwsport]

E' sbocciato l'amore stamattina

E difficilmente divorzierai 

[The Tramp]

Elettronica.

Anche io ho dovuto fare una manovra simile, solo che ero in città e non avevo spzio per frenare.

Quindi ho dato un colpo secco a sinistra e un colpo secco a destra.

Non ho frenato ne ho smesso di accelerare.

L'ESP è entrato in funzione (sulla Prius suona) e, quel che mi ha stupito, nella manovra il termico è salito di regime.

[TonyH]

nella manovra il termico è salito di regime.

Si è spaventato pure lui 

[bmwsport]

Si è spaventato pure lui 

Ah ah ah  ah 

[Nickee]

Si è spaventato pure lui 

[vatanen]

Oggi in autostrada mi è capitata una situazione imprevista.
Il tizio davanti a me ha inchiodato di colpo, io nonostante la distanza di sicurezza, da 130all'ora non sarei mai riuscito a fermarmi. Di conseguenza, un po' per miracolo, un po' per istinto, ho scartato la macchina andando nella prima corsia (dove fortunatamente non c'era nessuno) e ho successivamente controsterzato per mettermi in carreggiata (arrivando sui 20 all'ora).
Il tutto è avvenuto nel giro di qualche secondo.
Quasi un test dell'alce.
La macchina non si è minimamente scomposta. Non è nemmeno entrato l'esp. Anche se in quegli attimi mi immginavo una sbandata o una perdita di aderenza con conseguenza decisamente peggiori.

Questa mattina ho realizzato che una macchina "sportiveggiante", equilibrata e realizzata con criterio valga probabilmente più di qualsiasi airbag o sistema di sicurezza passivo. Già mi immagino se fossi stato alla guida di un monovolume, un suv o di una macchina più "morbida".

Che ne pensate?

PS: Eccellente anche il comportamento delle continental invernali.

diciamo che è un'auto sicuramente stabile e settata il giusto...perchè ci sono auto molto sportive che in situazioni simili se non padroneggiate benissimo diventano pericolose...

[Motesto]

diciamo che è un'auto sicuramente stabile e settata il giusto...perchè ci sono auto molto sportive che in situazioni simili se non padroneggiate benissimo diventano pericolose...

concordo.

pensimao solo alle inerzie completamente differenti .

magari un auto clasisca ta motore anteriore

una motore posteriore e tp

[Nickee]

In una situazione del genere probabilmente una TA avrebbe avuto una reazione piu scomposta...right?

[Homer]

In una situazione del genere probabilmente una TA avrebbe avuto una reazione piu scomposta...right?

non penso, anzi... se fosse stata una TP dura e pura ti saresti trovato in difficoltà. Cmq il comportamento stradale della auto moderne è ormai veramente a prova di pirla, finchè l'elettronica funziona... mi è capitato di fare una manovra simile con lo Scudo furgone della ditta, mi son stupito della stabilità e soprattutto della frenata...

[Nickee]

non penso, anzi... se fosse stata una TP dura e pura ti saresti trovato in difficoltà. Cmq il comportamento stradale della auto moderne è ormai veramente a prova di pirla, finchè l'elettronica funziona... mi è capitato di fare una manovra simile con lo Scudo furgone della ditta, mi son stupito della stabilità e soprattutto della frenata...

non l'avrei mai detto...con uno scudo mi sarei immaginato ribaltato