prezzo 500 2 cilindri

[pg]

E vale anche per le Alfa: tra la modalità dynamic e quella normal c'è troppa differenza.

... a me non risulta che il DNA Alfa tagli la potenza, ma magari mi sbaglio ...

[Homer]

... a me non risulta che il DNA Alfa tagli la potenza, ma magari mi sbaglio ...

Neanche quella eco del twinair. Pero' attiva l'overboost sui turbo e soprattutto cambia la risposta dell'acceleratore elettronico

[Homer]

e allora rivediamoli questi numeri

consumi rilevati da Auto in modalità ECO (km/litro)

extraurbano 16,58
130 in autostrada 12,78
in città 12,58

Che sono e sempre saranno deludenti,soprattutto in funzione di quelli promessi...ma su qquesto punto penso che ormai siam tutti d'accordo...

[MarzulLaurus]

Neanche quella eco del twinair. Pero' attiva l'overboost sui turbo e soprattutto cambia la risposta dell'acceleratore elettronico

Però la v max cambia... è strano se non cambia la potenza...

[Motesto]

Però la v max cambia... è strano se non cambia la potenza...

non si era detto che tagliava la coppia?

[TonyH]

Che sono e sempre saranno deludenti,soprattutto in funzione di quelli promessi...

Quelli promessi....vanno sempre ovviamente pesati per quello che sono. Applicando un attimo di logica si arrivava facilmente a capire che i 24km/l erano roba buona da depliant, e che un valore di 15-16km/l di media totale erano un valore più che ragionevole da aspettarsi

BMW ad esempio per la 330xd dichiara un medio di 15.4km/l, altro valore poco realistico. E difatti non lo otteniamo mai, ma variamo dagli 8km/l in cittadino ai 14km/l in extraurbano. Valori che restano buoni considerata massa, potenza e assorbimenti.
O la stessa 500 1.3 95cv, dichiara 25.4km/l di media. Non ci credo manco per sbaglio (e infatti i consumi rilevati da 4R danno un medio di poco più di 16km/l, però va bene)

[pg]

Però la v max cambia... è strano se non cambia la potenza...

Se ti riferisci al DNA Alfa, la velocità massima è la stessa sia in N che in D ...

[The Tramp]

Quelli promessi....vanno sempre ovviamente pesati per quello che sono. Applicando un attimo di logica si arrivava facilmente a capire che i 24km/l erano roba buona da depliant, e che un valore di 15-16km/l di media totale erano un valore più che ragionevole da aspettarsi

Meno male che gente fa meglio: non arriva ai 24 nella media, ma i 6 sarebbero deludenti.

http://www.spritmonitor.de/en/overview/16-Fiat/761-500.html?fueltype=1&fuelsort=1&power_s=95&power_e=95&powerunit=2

vedremo quando la 500 twinair sarà in mano al pubblico e vedremo i VERI consumi. Non quelli falsificati in basso dall'ECE e quelli falsificati in alti da AJ.

[Homer]

Però la v max cambia... è strano se non cambia la potenza...

se non c'è abbastanza coppia per raggiungere la velocità massima sarebbe anche possibile...ma ti riferisci alla 500 o alle alfa?

[baranzo]

e allora rivediamoli questi numeri

consumi rilevati da Auto in modalità ECO (km/litro)

extraurbano 16,58
130 in autostrada 12,78
in città 12,58

Molto scarsi anche questi. Decisamente deludente.

[MarzulLaurus]

ma ti riferisci alla 500 o alle alfa?

alla 500...

[J. C.]

Se ti riferisci al DNA Alfa, la velocità massima è la stessa sia in N che in D ...

Non vorrei, ma mi pare che su MiTo la modalità Dynamic si auto-disattivi oltre una certa velocità... mi pareva di aver letto 100km/h...

[Homer]

Non vorrei, ma mi pare che su MiTo la modalità Dynamic si auto-disattivi oltre una certa velocità... mi pareva di aver letto 100km/h...

no assolutamente, anzi è esattamente il contrario...oltre i 100km/h non si può attivare o disattivare.

[J. C.]

no assolutamente, anzi è esattamente il contrario...oltre i 100km/h non si può attivare o disattivare.

cioè se io l'attivo sotto i 100, superata quella velocità rimane attivato e io mi attacco? Mi pare un po' insulso...

[pino]

Neanche quella eco del twinair. Pero' attiva l'overboost sui turbo e soprattutto cambia la risposta dell'acceleratore elettronico

...la risposta dello sterzo e il Q2