L'auto ideale per chi ci viaggia per lavoro da solo

[&re@]

Tornando a bomba...IMHO dare la risposta "definitiva" non esiste. Bisogna vedere DOVE e COME vengono fatti questi km l'anno per ottimizzare il mezzo (che bisticcio di parole).
(...)

È abbastanza evidente, ma questo era il 3ed per riconoscere che

il gippone usato è la soluzione anche all'eccesso di tartaro, tutto il resto è fuffa

mica pizza e fichi

[TonyH]

Io ho il gippino usato, vado bene o devo fargli una prolunga fallica?

[&re@]

Dipende, se ci sta il cesso chimico sei a posto

[TonyH]

Di cesso chimico c'è lui a bordo:

[Cizu]

ce l'avevo:
saxo vts

[Homer]

Prossimamente su Telemauring

L'Autobianchi A112 è la soluzione definitiva per la mobilità cittadina?
- Si
- Certo
- Ovviamente
- Esiste qualche alternativa?

A breve i risultati del sondaggio

[Motesto]

mauring considera che è vero che spesso noi comemssi viaggiatori siamo soli, ma usiamo la macchina pure nel weekend con famiglia e pure alle volte per portare personalità.

diciamo che un monovolume con bagnetto , vetri scuri con dietro un tavolino, pc etc etc sarebbe comodo senz'altro.

le jeep suv tendono a essere rumorose in autostrada.

[THE KAISER]

Descrivete la vostra auto ideale, se doveste usarla per scorrazzare per lavoro da soli, diciamo per 40.000 km/anno nelle piu' diverse condizioni.

Per me:

grosso e comodo suv automatico, 4 motrici permanenti con gomme adatte, abbastanza alto da terra e molto robusto.

interni col solo sedile guida.

Nello spazio restante un letto a scomparsa, un wc nautico, un lavandino, un piccolo frigorifero ed un fornello. Sistema di riscaldamento a parte, per riscaldarsi anche con motore fermo, piccolo gruppo elettrogeno per le emergenze, doppia batteria (si puo' scegliere quale usare).

E fanculo strade allagate, fangose, impervie, innevate, fanculo rampe ripide che fanno strisciare gli spoiler, marciapiedi alti nei parcheggi, fanculo code, ben venga la possibilita' di pennichella (e' anche una questione di sicurezza) e di lavarsi la faccia se serve, bere qualcosa di fresco, andare al cesso anche in condizioni proibitive.

per me una bella R8 4.2 potrebbe andar bene

[mariner]

mah..scusate eh, ma son solo io quello che vede Tutor ed autovelox e cantieri e traffico ovunque, per cui ormai i tratti in cui si potrebbero tenere velocità superiori ai 150-160 a lungo, son veramente pochi?

Tralasciamo un attimo il discorso dei 130, dei limiti etc...io ricordo che un tempo facevo Genova Bolzano o Genova Ancona o Genova Livorno...e veramente si sarebbe potuto andare a 200 kmh per quasi tutto il tratto...(ripeto , parlo delle condizioni di traffico prescindendo dai limiti), adesso se riuscissi a tenere il cruise control fisso a 134 kmh sarebbe una festa..

[TonyH]

mah..scusate eh, ma son solo io quello che vede Tutor ed autovelox e cantieri e traffico ovunque, per cui ormai i tratti in cui si potrebbero tenere velocità superiori ai 150-160 a lungo, son veramente pochi?

Assolutamente no, non sei il solo 

[Nickee]

Servono, ad esempio, in caso d'emergenza, a fare questo.

Prova a farlo col 335d con gomme termiche..... 

http://www.youtube.com/watch?v=o0aJMVKHqlk

Anche questo direi 

http://www.youtube.com/watch?v=qRqJ5ggewNY&feature=related

[&re@]

mah..scusate eh, ma son solo io quello che vede Tutor ed autovelox e cantieri e traffico ovunque, per cui ormai i tratti in cui si potrebbero tenere velocità superiori ai 150-160 a lungo, son veramente pochi?

Tralasciamo un attimo il discorso dei 130, dei limiti etc...io ricordo che un tempo facevo Genova Bolzano o Genova Ancona o Genova Livorno...e veramente si sarebbe potuto andare a 200 kmh per quasi tutto il tratto...(ripeto , parlo delle condizioni di traffico prescindendo dai limiti), adesso se riuscissi a tenere il cruise control fisso a 134 kmh sarebbe una festa..

Quindi? Un cesso chimico nel baule per tutti?

[Skippa]

mah..scusate eh, ma son solo io quello che vede Tutor ed autovelox e cantieri e traffico ovunque, per cui ormai i tratti in cui si potrebbero tenere velocità superiori ai 150-160 a lungo, son veramente pochi?

Tralasciamo un attimo il discorso dei 130, dei limiti etc...io ricordo che un tempo facevo Genova Bolzano o Genova Ancona o Genova Livorno...e veramente si sarebbe potuto andare a 200 kmh per quasi tutto il tratto...(ripeto , parlo delle condizioni di traffico prescindendo dai limiti), adesso se riuscissi a tenere il cruise control fisso a 134 kmh sarebbe una festa..

Col mio mezzo ideale, se passo davanti al velox lo ribalto... 

Cmq è vero, questo è il motivo per il quale, tornando alla realtà, ho preferito accontentarmi del minimo indispensabile per una guida spigliata... Perchè per il resto, tanti cv servono solo a pagare più tasse. Oppure si va dove c'è ancora divertimento a sfruttarli... ma non è il mio caso, attualmente.