Giulietta vs Golf vs Astra

[MarzulLaurus]

dal rigore del posteriore che le impedisce di sottosterzare

sottosterzare?


o SOVRA-sterzare?

[pg]

sottosterzare?


o SOVRA-sterzare?

HHHHHHHOOOOOOOOOOOOOO SBAGLIATO!

[MarzulLaurus]

Ecco... e allora non la sceglierei...

Ne ho avuta già una così... e per carità... basta... di una noia mortale e in alcune occasioni mi sono anche trovato in difficoltà a causa del sottosterzo indotto dal retrotreno "ferroviario"....


Uno non deve fare le corse... sia chiaro... però la vita già è noiosa...


Poi, magari, dipende dai km che devi fare... magari se fai 40/50'000 km all'anno preferisci qualcosa di estremamente stabile... viceversa se ne fai 15000

[pg]

Ecco... e allora non la sceglierei...

Ne ho avuta già una così... e per carità... basta... di una noia mortale e in alcune occasioni mi sono anche trovato in difficoltà a causa del sottosterzo indotto dal retrotreno "ferroviario"....


Uno non deve fare le corse... sia chiaro... però la vita già è noiosa...


Poi, magari, dipende dai km che devi fare... magari se fai 40/50'000 km all'anno preferisci qualcosa di estremamente stabile... viceversa se ne fai 15000

.... abbi pazienza ma non ho capito ...

[THE KAISER]

anche la 147 era stabilissima dietro, ma non era noiosa. Lo sterzo era direttissimo, magari non staccava record in pista, ma il feeling era ottimno

[pg]

anche la 147 era stabilissima dietro, ma non era noiosa. Lo sterzo era direttissimo, magari non staccava record in pista, ma il feeling era ottimno

... infatti ....

[MarzulLaurus]

.... abbi pazienza ma non ho capito ...

io la pazienza ce l'ho... ma non saprei cosa non hai capito...

Non sceglierei una macchina troppo stabile dietro... ne ho avuta una e mi ha annoiato a morte... preferirei qualcosa di meno stabile... non una corvair... percarità...

Sarebbe da provare...

[Blaze]

Vabbè che son passati dieci anni e qualcuno potrebbe non ricordare,ma quando usci la 147 i discorsi che si facevano erano esattamente uguali!
Cioè un'auto estremamente stabile che in pista aveva difficoltà a tener dietro pure le focus prima serie (retrotreno nobilissimo all'epoca,ma setup generale da padre di famiglia).Eppure adesso siamo qui a osannare la 147....

Un po' di memoria in questo caso è ncessaria.


Un'alfa che se la gioca ad armi pari con delle generaliste top seller in campi come confort,abitabilità,finiture ma che allo stesso tempo garantisce piacere di guida,gamma motori adeguata (i motori intermedi stanno arrivando) e sicurezza ai massimi ivelli,per me è un "evento".

Ai tempi ,della 147 si diceva che era piccola e un po' scomoda e questo limitò di molto le vendite...Nemmeno lei in pista era un fulmine ma garantiva quel piacere di guida,quella proverbiale stabilità che tant piacere fa sulle strade di tutti i giorni...

Insomma in Alfa Romeo hanno fatto una operazione oserei dire "semplice ed ovvia",second me.
147 era una ottima macchina,ma forse troppo "specialistica".Giulietta riprende,da quel che ho capito,il cammino intrapreso (stile,impostazion generale,ecc...),ma con più "civiltà",in modo meno appuntito.
Penso che l'80% del proprietari di 147/156/GT darebbero in cambio un po' della loro precisione di guida,pur di avere un avantreno silenzioso per più di 10.000 km...
Penso che il 95% dei proprietari d 147 sarebbe felice di avere più spazio a bordo....
il 70% invece troverebbe più piacevole la propria macchina se fosse meno rigida...

Insomma,hanno migliorato dove la 147 era in affanno.Ne è venuta fuori un'auto forse meno cazzuta,più semplce e generalista,ma che si può proporre com una alternativa a 360 °.

(non conosco nessuno dei miei tanti amici con 147/156 che aumentando la larghezza del battstrada si si lamentato della diminuzione di tenuta)

[pg]

io la pazienza ce l'ho... ma non saprei cosa non hai capito...

Non sceglierei una macchina troppo stabile dietro... ne ho avuta una e mi ha annoiato a morte... preferirei qualcosa di meno stabile... non una corvair... percarità...

Sarebbe da provare...

... io, avendo avuto sia 147 che Gt, mi sento di quotare in pieno il Kaiser ...

[MarzulLaurus]

Piggì... mi meraviglio di .... tì...

ho detto "sarebbe da provare"...

Ovviamente ci sono:

setup noiosi anche su strada...

setup noiosi e lenti in pista ma sufficienti e soddisfacenti in strada...

setup divertenti e veloci in pista e in strada, ma magari meno adatti ad una guida "tranquilla e sicura" in strada...



Io oggi vorrei un setup alla "mini"... potessi scegliere...

[MarzulLaurus]

Vabbè che son passati dieci anni e qualcuno potrebbe non ricordare,ma quando usci la 147 i discorsi che si facevano erano esattamente uguali!
Cioè un'auto estremamente stabile che in pista aveva difficoltà a tener dietro pure le focus prima serie (retrotreno nobilissimo all'epoca,ma setup generale da padre di famiglia).Eppure adesso siamo qui a osannare la 147....

Un po' di memoria in questo caso è ncessaria.

Domenico... dipende da dove fuoi "fermare" o "spingere" la memoria... è un'arma a doppio taglio... perchè altrimenti ti dico di pensare all'Alfetta... o anche solo alla AlfaSud... E a quel punto un'alfa che si confronta con le generaliste del mercato buscandole anche in pista... è un evento, sì... ma decisamente tragico...

Per quanto riguarda Focus... poi...  mi sa che forse è la tua memoria, in questo caso, ad essere un po' annebbiata... Guidandola, a tutto pensavi fuorchè al padre di famiglia e, ad onore del vero, il padre di famiglia non ti veniva in mente neanche guidando Ka e Fiesta... E ho guidato tante volte sia l'una che l'altra... e Punto... e oggi Polo che è più divertente da guidare...

Insomma in Alfa Romeo hanno fatto una operazione oserei dire "semplice ed ovvia",second me.
147 era una ottima macchina,ma forse troppo "specialistica".Giulietta riprende,da quel che ho capito,il cammino intrapreso (stile,impostazion generale,ecc...),ma con più "civiltà",in modo meno appuntito.
Penso che l'80% del proprietari di 147/156/GT darebbero in cambio un po' della loro precisione di guida,pur di avere un avantreno silenzioso per più di 10.000 km...
Penso che il 95% dei proprietari d 147 sarebbe felice di avere più spazio a bordo....
il 70% invece troverebbe più piacevole la propria macchina se fosse meno rigida...

E anche in questo caso ti devo far notare che la tua memoria è un po' deficitaria... Vogliamo andare a scavare tutti quei post/3ed in cui si afferma da parte degli appassionati l'esatto contrario a beneficio di 147? che non doveva essere mica l'auto per tutti... che doveva essere l'auto per gli appassionati di guida... che "eh... ma poi vedrete salendo sullo stelvio" e tante altre frasi simili?

C'era una favoletta... si chiamava "la volpe l'uva"... su su, dai...

Insomma,hanno migliorato dove la 147 era in affanno.

E hanno peggiorato da tante altre parti... non c'è niente di male...

Fino all'uscita delle prime prove della giulietta (manco 15gg fa, neh) ci si esaltava per il fatto che la serie uno continua a   prenderle da 147... e ora abbiamo cambiato opinione? E ma qui è la memoria a breve termine a fare cilecca...

Ne è venuta fuori un'auto forse meno cazzuta,più semplce e generalista

Che erano esattamente i difetti contestati alla Golf fino ad una 15ina di gg fa, la quale risultava una specie di budino informe... la 147, invece, con le sue luci ed ombre, risultava più pregiata... per appassionati veri...

facciamo a capirci... a me Golf piace (questa VI versione), quindi sono pure d'accordo... però almeno diciamo sempre le stesse cose... non un giorno una cosa e il giorno dopo l'esatto opposto...

[oscar]

bè la 147 a me non è mai piaciuta come assetto, percarità sterzo spettacolare ma pure troppo diretto con il posteriore così stabile. la nostra infatti entrando in curva si sentiva molto bene che andava in appoggio in due tempi, prima il muso e poi il didietro però era comodissima. cmq si se mi avessero chiesto lo sterzo in cambio di un pò di spazio, di gomme anteriori che durano più di 20km sicuramente io avrei accettato lo scambio.... ma allo stesso prezzo, no che devo aggiungerci 5000€ .
per dire la focus a me piace molto di più come è assettata, chiaro che non è comunque il massimo dell'agilità e lo sterzo pur essendo decente non è quello della 147 e rimane cmq una compatta da famiglia però ha quel pizzico che non guasta.
mio padre invece preferiva la 147 ma se fossero stati soldi suoi non l'avrebbe mai presa.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[&re@]

IMHO è anche probabile che quella misura da 16" possa andare benissimo per la Giulietta (e, perché no, magari anche per le altre) ma la differenza di mescola è mostruosa, quelle Continental fanno schifo per uso sportivo, specie pistaiolo.
2 secondi di differenza, su una pista come Balocco (che è piuttosto lunga, dico bene?) secondo me ci possono stare, anche a parità di auto, con quella differenza di gomme.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >