Audi RS6: Ad Ottobre cessa la produzione

[Patarix]

Dopo la BMW M5, anche l'Audi RS6 si appresta a uscire di produzione. La versione Rennsport dell'A6 non sarà più prodotta a partire da ottobre, mentre al Salone di Ginevra - in programma a marzo 2011 - sarà presentata la nuova generazione della berlina di segmento E di Ingolstadt. L'attuale RS6 ha debuttato sul mercato nel 2008 ed è equipaggiata con il motore 5.0 V10 TFSI da 580 CV di potenza massima.

La nuova generazione dell'Audi RS6 è attesa per il 2012 e, ancora una volta, sarà disponibile nelle varianti berlina e station wagon Avant. La nuova A6 ad alte prestazioni sarà equipaggiata, molto probabilmente, con il motore 4.0 V8 biturbo da oltre 600 CV di potenza. Con l'addio di BMW M5 e Audi RS6, il segmento delle berline sportive sarà rappresentato solo dai modelli Jaguar XFR e Mercedes E 63 AMG.



FONTE: http://www.worldcarfans.com/110071227322/audi-rs6-production-coming-to-an-end
Traduzione: http://www.autoblog.it/post/28145/audi-rs6-presto-uscira-di-produzione

[MarzulLaurus]

un altro paio di generazioni e supereranno i 7/800cv... scusatemi ma è la fiera del ridicolo...

[bmwsport]

un altro paio di generazioni e supereranno i 7/800cv... scusatemi ma è la fiera del ridicolo...

E su questo ti do ragione... chissà quando si fermeranno

[Raven]

e quando lo scrissi non c'era la banca organi Lamborghini...

prendiamo l'esempio Audi come il più esplicativo ed evidente: la nuova S4 avrà il V8 da 344cv mentre la attuale S6 ne ha 340. Per contro la attuale (ancora per poco) S8 ne ha "solo" 360, contro addirittura i 450 della nuova RS6. Dunque non è difficile ipotizzare che la nuova S6 avrà l'attuale motore della RS6 magari depotenziato a 400 e qualche cv oppure il W12 6.0 aspirato da 420cv, mentre la RS6 beneficerebbe della versione biturbo da oltre 500cv appena introdotta sulla Bentley (che quindi avrebbe un motore "plebeizzato"), mentre la nuova S8 monterà presumibilmente da subito o il V8 biturbo o addirittura il W12 (aspirato o biturbo) aspettando poi che ne derivi una versione potenziata per la RS8. Ho dipinto uno scenario non-ufficiale frutto di semplici deduzioni basate su dati e "banche organi" sotto gli occhi di tutti. Secondo voi la scalata dove può arrivare? Vedremo una RS8 W16 biturbo da 1001cv (fonte Veyron)? Potrebbe essere il momento di una auto-regolamentazione in stile giapponese (un tacito accordo sancisce il limite di potenza a 280cv) così come è stato per la velocità massima autolimitata a 250 km/h?

[Lupo]

Mi ricordo che ne parlammo al Bar del salone di Ginevra di quell'anno, quando presentarono la prima RS6 da 450cv, che ci sembravano tantissimi!! Ora una classe C AMG ne ha di più!

[Emi]

spettacolo spero li superino i 650 cv!

[911]

Nella prossima cosa ci mettono: il V12 Lambo della Murcièlago con due turbo o non perdono tempo e mettono direttamente il motore Bugatti con 4 turbo? 

[Homer]

Fanno direttamente la Veyron SW

[911]

Fanno direttamente la Veyron SW

Urk! 

[superpyno]

sapete se ci sta un passeggino gemellare?

[MRC]

sapete se ci sta un passeggino gemellare?

con il gancio traino, sì

[911]

Piccolo particolare: avrà anche 680.000 cv ma sto coso qua non può montare il gancio traino! 

[superpyno]

allora niente.
ripieghiamo su altro.....

[Emi]

sereni una rs6 stescion l'abbiamo ritirata ieri al posto della vecchia, manteniamo le tradizioni!!!!!

[911]

sereni una rs6 stescion l'abbiamo ritirata ieri al posto della vecchia, manteniamo le tradizioni!!!!!

Ah bè, allora ok!