Videoprova sul pedale acceleratore della Giulietta

[FILOS]

OmniAuto.it ha fatto una videoprova per far vedere in che condizioni si blocca il pedale dell'acceleratore della Alfa Giulietta
http://www.omniauto.it/magazine/12802/lacceleratore-fiat-il-problema-non-sussiste

In conclusione: "Abbiamo preso contatto con il problema, l'abbiamo esaminato ed abbiamo capito che non c'è. Non si può definire "difetto" un comportamento del genere, perchè si tratta di un uso inappropriato, inopportuno ed assolutamente fuori da ogni logica, di un comando del veicolo."

[pasquale83]

alla fine... tutte queste chiacchiere sono state fatte ad opera degli amanti dei "4 cerchi" solo e soltanto per invidia!

[Blaze]

ieri per riempire 15 minuti di buco ho fatto un giretto in un conce alfa per provare di persona sta storia dell'acceleratore.aperto lo sportello di una splendida giulietta bianca (si...la trovo davvero splendida) ho notato con piacere che il piattello di fine corsa era già del tipo modificato, più spesso e con le scanalature concentriche.ho provato lo stesso a forzare il pedale e sono giunto a una conclusione : tanto rumore per nulla.movimento del piede del tutto innaturale...comunque cosa ottima che si sia intervenuto lo stesso ed in maniera veloce...

[jimb0]

fiattari comunisti e fighetti!

[MarzulLaurus]

^^^
ci metterei anche un po' omosex...

[Samurai X]

Queste sono affermazioni false e tendenziose...

[Zaurak]

quando fa comodo Autobild è un'ottima rivista, altrimenti è una banda di crucchi complottisti 

Su Sicurauto dicevano di essere riusciti a far incastrare il pedale con una facilità sorprendente, ora Omniauto se ne esce dicendo che il problema è inesistente.

Inoltre in Fiat hanno modificato in brake override system, hanno proceduto così giusto perchè non avevano niente di meglio da fare?

Suvvia, poteva essere un pericolo potenziale... (certo che però potevano anche cambiare i dischetti anche di Bravo, Delta e Stilo..)

[TonyH]

Io non capisco solo una cosa.
Se il problema esiste sul serio, perchè non testano TUTTE le auto? 
Magari è solo Fiat che aveva  un bug....però se non si prova non lo sapremo mai...

[THE KAISER]

ognuno potrebbe provare con la propria auto...su su fateci sapere come va
(io onestamente non ci penso nemmeno di provare...magari si blocca anche sulla mia, ma mi pare un movimento innaturale per il pedale dell'acceleratore e se si rompesse mi darei dell'imbecille da solo )

[Zaurak]

io ho provato sulla c30 e sulla Megane Coupè, con tutta la forza che ho (ed è abbastanza) e con ogni movimento, e non è successo nulla

[THE KAISER]

a me sembra molto strano che su qualsiasi macchina, se si esercita tutta la forza nello spostare il pedale di lato non succeda nulla...
se me ne prestate una provo io ad applicare tutta la forza che ho...ma non mi assumo responsabilità

[pasquale83]

quando fa comodo Autobild è un'ottima rivista, altrimenti è una banda di crucchi complottisti 

Su Sicurauto dicevano di essere riusciti a far incastrare il pedale con una facilità sorprendente, ora Omniauto se ne esce dicendo che il problema è inesistente.

Inoltre in Fiat hanno modificato in brake override system, hanno proceduto così giusto perchè non avevano niente di meglio da fare?

Suvvia, poteva essere un pericolo potenziale... (certo che però potevano anche cambiare i dischetti anche di Bravo, Delta e Stilo..)

io leggo :

BRAKE OVERRIDE SYSTEM, COME FUNZIONA
Tra l'altro, per dovizia, ricordiamo che le Fiat sono dotate da anni di "Brake Override System", ovvero un sistema di sicurezza - basato sulla tecnologia "drive by wire" - che permette di escludere tutti i comandi che agiscano in contrasto con l'azionamento del freno. Ovvero, se si procede ad una qualsiasi velocità con l'acceleratore premuto e si aziona il freno, quest'ultimo comando viene interpretato dal controllo di gestione dell'autoveicolo come prioritario e disattiva l'impulso che proviene dall'acceleratore (che nelle auto sotto esame non comanda fisicamente le componenti nel motore, ma è un banale potenziometro che dialoga col computer). Praticamente, è lo stesso processo che permette di disattivare istantaneamente il cruise control, nel momento in cui viene sfiorato il freno. Insomma... se per qualche assurda dinamica comportamentale qualcuno decidesse in marcia "di bloccare" l'acceleratore nel modo illustrato in alto, sarebbe sufficiente una banale pressione sul freno per arrestare il veicolo.

[Zaurak]

http://www.sicurauto.it/sistemi-di-sicurezza/news/giulietta-la-fiat-aggiorna-il-software-del-14-multiair-sospetti-sul-brake-override-system.html

[jimb0]

a me sembra molto strano che su qualsiasi macchina, se si esercita tutta la forza nello spostare il pedale di lato non succeda nulla...

ma, dico, hai visto il video di sicurauto? il movimento magari non sara' naturale, ma la forza impressa sembra essere davvero normale

[THE KAISER]

ma, dico, hai visto il video di sicurauto? il movimento magari non sara' naturale, ma la forza impressa sembra essere davvero normale

anche a me la forza non è sembrata mostruosa, ma sinceramente, io non mi sognerei mai di fare quel movimento, anche senza il "caso" giulietta...proprio perchè quel componente non è fatto per muoversi in quel modo ed è normale che possa danneggiarsi. Poi su sicurauto dicono che è facile bloccarlo, altrove dicono che ci vuole la forza di Maciste (tra cui alcuni pistoniani)...non si è ancora capito com è la questione effettivamente.
Fatto sta, che se premendo normalmente l'acceleratore, ci fosse il problema che questo scivoli sul piattello liscio e devi lateralemente...il problema c'è. Diversamente non credo sia un problema...