Cooper S - Citroen DS3 - Alfa Mito

[MarzulLaurus]

mtb certe volte non capisco se lo fai apposta o cosa: in sostanza, nessuno dice che la più lenta sia la peggiore da guidare...

[&re@]

sappiamo tutti che guidare un'auto non si risolve solo nei numeri...

Certo siamo d'accordo, infatti se fosse stato un confronto di Vmax o accelerazioni, lascia il tempo che trova.
Ma il tempo in pista è "IL" numero per eccellenza, parlando di versioni sportive. In questo caso, non dico che debba essere fondamentale per l'acquisto, ma comunque ha il suo perché.

[bmwsport]

mtb certe volte non capisco se lo fai apposta o cosa: in sostanza, nessuno dice che la più lenta sia la peggiore da guidare...

EHhhhhhhhhhhhhhhhhhh Qualcuno ha scritto che sia la peggiore da guidare ?

SI STA PARLANDO DI AUTO SPORTIVEEEEEEEEEEEEEEEE

Cosa devono avere un comportamento simile ad una Classe E.... non so 

[MarzulLaurus]

acc... Ho sbagliato indirizzo... Sono dubito sullo sciampistone.com comunque abbiamo capito che mtb non comprerà una mito...  direi che lo scopo del 3ed è stato raggiunto...

[bmwsport]

acc... Ho sbagliato indirizzo... Sono dubito sullo sciampistone.com comunque abbiamo capito che mtb non comprerà una mito...  direi che lo scopo del 3ed è stato raggiunto...

Ecco un altro che dopo Fabri vuole solo sentire cose positive sulle auto italiane.... ma dai !

[pino]

al di la dell'intento più o meno polemico, anche io credo che una segmento b con 170 cv debba fare qualcosa un più... Personalmente ne avrei fatto una versione normale ed una quadrifoglio, favorendo, per la seconda un comportamento più estremo e pistaiolo

Capisco, anche se si potrebbe anche pensare ad una scelta effettuata. Un'auto con minori condizionamenti elettronici risulta più efficace solo nelle mani di un esperto pilota, o di un Losna tanto per chiarire  , ma ad un guidatore medio (ma pure medio-alto) scommettiamo che consente maggiori performance un'auto con un pizzico di aiuto in più pur se con qualche numero in meno? Al limite ci sarebbe voluta una Q.verde ed una Q.verde...scuro 

[bmwsport]

Capisco, anche se si potrebbe anche pensare ad una scelta effettuata. Un'auto con minori condizionamenti elettronici risulta più efficace solo nelle mani di un esperto pilota, o di un Losna tanto per chiarire  , ma ad un guidatore medio (ma pure medio-alto) scommettiamo che consente maggiori performance un'auto con un pizzico di aiuto in più pur se con qualche numero in meno?

Non so la Citroen come sia perchè non l'ho mai guidata, ma con la Mini vai più forte senza controlli 

[MarzulLaurus]

Ma il tempo in pista è "IL" numero per eccellenza, parlando di versioni sportive. In questo caso, non dico che debba essere fondamentale per l'acquisto, ma comunque ha il suo perché.

andrea tendenzialmente sono d'accordo, e ho anche detto che io preferirei altro, ma è oggettivo che l'auto più veloce in pista non è necesariamente quella più divertente da guidare... Esempio ne sia la prova focus vs golf vs 147 di top gear

[pino]

Ecco un altro che dopo Fabri vuole solo sentire cose positive sulle auto italiane.... ma dai !

Ma dai, sai bene che non è così. Marzu sta sempre a mazzolare le scelte di Alfa auspicando un passaggio in VW.

[MarzulLaurus]

Ma dai, sai bene che non è così. Marzu sta sempre a mazzolare le scelte di Alfa auspicando un passaggio in VW.

pensa che prima del rientro di mtb sul forum, mi sarebbe piaciuta una clubman...

[pino]

Non so la Citroen come sia perchè non l'ho mai guidata, ma con la Mini vai più forte senza controlli 

La Mini è il punto di riferimento, non è mica facile fare meglio da quel punto di vista. Non è che ci possiamo mettere le minigonne come sulla Lotus di Andretti che stravolse le leggi della fisica. Di certo però Mito è più comoda e questo conta per il 90% della gente.

[&re@]

ma è oggettivo che l'auto più veloce in pista non è necesariamente quella più divertente da guidare...

Senz'altro, questo non lo discuto.
Ero intervenuto solo in risposta a Pino

Ciò significa che è la macchina cha ha potenzialmente più mercato. In pista ci va l'1% degli acquirenti (e forse anche meno).

Per dire che sì, magari "potenzialmente" potrebbe avere più mercato, ma penso che l'acquirente-tipo della versione più spinta sia più attratto (a torto o a ragione, probabilmente a torto) dalla prestazione pura che dalle considerazioni sulla facilità ad ottenerla. Sicuramente non è attratto dalla maggiore comodità.

[MarzulLaurus]

La Mini è il punto di riferimento, non è mica facile fare meglio da quel punto di vista. Non è che ci possiamo mettere le minigonne come sulla Lotus di Andretti che stravolse le leggi della fisica. Di certo però Mito è più comoda e questo conta per il 90% della gente.

potrebbero darne una versione ti... Per quelli più attenti al lato puramente prestazionale

[Patarix]

Onestamente certe auto non credo che uno le compri per andare a fare il giro tirato in pista con il coltello fra i denti.... La Alfa Mito e' un'ottima vettura che globalmente fa molto bene il suo lavoro. Un po' come un'Audi   

[MarzulLaurus]

alex è anche una questione pubblicitaria...