Bmw Serie 3 F30: Spy e ricostruzioni

[pino]

Appunto il mio, affinata in anni di riflessioni scatenate da visioni di spy pics!

Se Pino avesse seguito il mio ragionamento avrebbe tutto il diritto di giudicare la car in questione

Ma ora sarei curioso di sapere che ragionamento ha seguito per dire che sembra "promettere male", posso essere curioso di sapere che meccanismo ha indotto questa sua riflessione??

E meno male che ho premesso di quanto prematuro potesse essere il giudizio espresso! 

Mi sono attenuto esclusivamente a ciò che vedo e cioè un render (che spero sia errato) che evidenzia un frontale molto pesante contrapposto ad un posteriore fin troppo corto e basso che sbilancia parecchio la vettura e un modello camuffato che appare fin troppo banale, non fosse altro perché richiama molto la bella E46, rappresentando in tal modo però un ritorno al passato. Ho come l'impressione che in BMW vogliano "ripulirsi" dalla eredità di Bangle in modo un po' scomposto, non avendo ancora trovato un filo conduttore. Non si spiegherebbe altrimenti l'uscita in produzione di un modello molto discutibile come la GT accanto alla nuova 5er, al contrario molto bella ed equilibrata.

Mio caro dogui, io non do giudizi preconcetti; ti ricordo che l'auto che vorrei ora è una 3 coupè.

[pg]

E meno male che ho premesso di quanto prematuro potesse essere il giudizio espresso! 

Mi sono attenuto esclusivamente a ciò che vedo e cioè un render (che spero sia errato) che evidenzia un frontale molto pesante contrapposto ad un posteriore fin troppo corto e basso che sbilancia parecchio la vettura e un modello camuffato che appare fin troppo banale, non fosse altro perché richiama molto la bella E46, rappresentando in tal modo però un ritorno al passato. Ho come l'impressione che in BMW vogliano "ripulirsi" dalla eredità di Bangle in modo un po' scomposto, non avendo ancora trovato un filo conduttore. Non si spiegherebbe altrimenti l'uscita in produzione di un modello molto discutibile come la GT accanto alla nuova 5er, al contrario molto bella ed equilibrata.

Mio caro dogui, io non do giudizi preconcetti; ti ricordo che l'auto che vorrei ora è una 3 coupè.

Ma soprattutto scrivi in italiano ...

[THE KAISER]

che il baule da UN volume che era si stia trasformando un MEZZO, mi senbra abbastanza chiaro.
E, no, il mio richiamo a Compact non voleva essere negativo in sè (quantunque essa fosse l'unica bimmer bruttarella all'epoca)

non è una cattiva cosa forse...le berlina col portellonespesso sono più slanciate.
Vedi ad esempio la vecchia saab 9000 cse (portellone) e cde (baule normale).
La prima risultava più sportiveggiante e gradevole

[Motesto]

Dicendo ciò dai già per sottointeso che Pino NON ha seguito il tuo ragionamento, visto che lo hai bacchettato.....

se devo parlare schiettamente , penso che non lo abbia seguito.

io ho visionate le 4 viste .

mentalmente ho concettualizzato le proporzioni , riparametrato le altezze (se notato ha socket per trasporto montati oppure altezze prototype) e ho immaginato il muso e la coda con solzuioni idonee a ricreare il family feeling con la  più recente produzione di bmw.

ho fatto alcuni rilievi e considerazioni alla mia idea iniziale (dovute alle viste in successione) e grossomodo ho capito che il prodotto sarà interessante, abbastanza in linea con la serie attuale come filosofia porporzionale  , dimensionalmente un filo più grande con linea di cintura proporzionalmente più bassa.

[pg]

se devo parlare schiettamente , penso che non lo abbia seguito.

io ho visionate le 4 viste .

mentalmente ho concettualizzato le proporzioni , riparametrato le altezze (se notato ha socket per trasporto montati oppure altezze prototype) e ho immaginato il muso e la coda con solzuioni idonee a ricreare il family feeling con la  più recente produzione di bmw.

ho fatto alcuni rilievi e considerazioni alla mia idea iniziale (dovute alle viste in successione) e grossomodo ho capito che il prodotto sarà interessante, abbastanza in linea con la serie attuale come filosofia porporzionale  , dimensionalmente un filo più grande con linea di cintura proporzionalmente più bassa.

Figa Dogui, a te Autocad ti fa un baffo ....

[pino]

non è una cattiva cosa forse...le berlina col portellonespesso sono più slanciate.
Vedi ad esempio la vecchia saab 9000 cse (portellone) e cde (baule normale).
La prima risultava più sportiveggiante e gradevole

Antonio, anche me piacciono le code corte, ma solo se associate a proporzioni da coupè.

[pino]

Ma soprattutto scrivi in italiano ...

[Motesto]

Ho come l'impressione che in BMW vogliano "ripulirsi" dalla eredità di Bangle in modo un po' scomposto, non avendo ancora trovato un filo conduttore. Non si spiegherebbe altrimenti l'uscita in produzione di un modello molto discutibile come la GT accanto alla nuova 5er, al contrario molto bella ed equilibrata.

Mio caro dogui, io non do giudizi preconcetti; ti ricordo che l'auto che vorrei ora è una 3 coupè.

pino lungi da me contestatre il tuo giudizio sul render, che in quanto definitvo è opinabilissimo da chiunque a anche a me non piace!

La parte che ho quotato la ritengo degna d'interesse, effettivamente 5er e prima ancor 7er non hanno quel design di rottura che le precedenti versioni portarono sul mercato (7er fù un vero shock).

La gt penso sia un errore sia strategico che di design , e credo che oggi non verrebbe più concepita cosi com'è.

Vedo più quella come epoca di transizione tra il bangle design e l'attuale design che sencondo me ha il suo "dogma di base" nella nuova 5er!

[pino]

pino lungi da me contestatre il tuo giudizio sul render, che in quanto definitvo è opinabilissimo da chiunque a anche a me non piace!

La parte che ho quotato la ritengo degna d'interesse, effettivamente 5er e prima ancor 7er non hanno quel design di rottura che le precedenti versioni portarono sul mercato (7er fù un vero shock).

La gt penso sia un errore sia strategico che di design , e credo che oggi non verrebbe più concepita cosi com'è.

Vedo più quella come epoca di transizione tra il bangle design e l'attuale design che sencondo me ha il suo "dogma di base" nella nuova 5er!

Il problema è che ho paura che il design della nuova 5er funzioni se associato a dimensioni importanti, prossime ai 5 metri. Il rischio, pertanto, è che per i modelli inferiori si vada incontro a "schiacciamenti" della linea complessiva.

Non ho mai apprezzato l'uso del pantografo del design automobilistico non tanto per difetto di originalità quanto per il frequente ricorso a compromessi dimensionali.

[MarzulLaurus]

comunque il render è tutto sbagliato... il mulo ha molta più coda... piuttosto quello che proprio non mi piace di 'sto mulo è che contrariamente ad altri modelli passati, il cofano è molto alto rispetto al passaruota...

[MarzulLaurus]

Ho come l'impressione che in BMW vogliano "ripulirsi" dalla eredità di Bangle in modo un po' scomposto, non avendo ancora trovato un filo conduttore. Non si spiegherebbe altrimenti l'uscita in produzione di un modello molto discutibile come la GT accanto alla nuova 5er, al contrario molto bella ed equilibrata.

+1

[Nickee]

Bella se fosse come il render!

[Samurai X]

Bella se fosse come il render!

Quoto Nick...più brutta di quel roito che c'è in giro adesso è impossibile...

[THE KAISER]

Antonio, anche me piacciono le code corte, ma solo se associate a proporzioni da coupè.

la mia comunque era una considerazione generale, non riguarda questo prototipo (che non ho neanche guardato )