GT-R vs. Veyron..quale piu' significativa?

[saturn_v]

Secondo voi quale di queste 2 auto e' piu' innovativa/significativa

La TI, la sofisticazione tecnica ed i quasi 500 CV a 80K della GT-R, in grado di offrire spazio ed un buon comfort ed al tempo stesso di sbatacchiare qualche blasonata Europea (dal prezzo triplo e passa) in pista o le ancora piu' superlative prestazioni pure (e contenuti) della Veyron pero' con un prezzo "a cielo aperto"??

Io ho gia' votato....

[Samurai X]

Mi pare che l'input a questo confronto sia stato dato da un giovane utente con una grande conoscenza automobilistica, uno spiccato gusto estetico ed una proverbiale ed impareggiabile simpatia... =)

Voto Veyron a prescindere dal prezzo...

[Samurai X]

http://www.youtube.com/watch?v=XwhUF4we5Bg

[tonyclifton]

Io le trovo significative solo per l'inutilità... voto GT-R che almeno costa poco...

[saturn_v]

http://www.youtube.com/watch?v=XwhUF4we5Bg

Un video che non dice niente...la Veyron e' piu' veloce?? Ci mancherebbe con il doppio della cavalleria...

[Samurai X]

Un video che non dice niente...la Veyron e' piu' veloce?? Ci mancherebbe con il doppio della cavalleria...

Era giusto per farle vedere (affiancate) e sentire... 

[Patarix]

Voto Veyron. A livello tecnico è stato un traguardo notevole... Daccordo, esistono vetture che circolano liberamente su strada e che hanno oltre 2000cv, ma tali motori sono progettati per funzionare senza problemi in qualsiasi parte del pianeta, esposti a temperature esterne che possono variare da -40 a +50 gradi? E soprattutto, riescono a garantire una sfruttabilità giornaliera e durata pari a quella di qualsiasi auto "normale", dove il ciclo di vita previsto per motore e trasmissione è pari a 300.000 km senza grossi interventi?

[saturn_v]

Voto Veyron. A livello tecnico è stato un traguardo notevole... Daccordo, esistono vetture che circolano liberamente su strada e che hanno oltre 2000cv, ma tali motori sono progettati per funzionare senza problemi in qualsiasi parte del pianeta, esposti a temperature esterne che possono variare da -40 a +50 gradi? E soprattutto, riescono a garantire una sfruttabilità giornaliera e durata pari a quella di qualsiasi auto "normale", dove il ciclo di vita previsto per motore e trasmissione è pari a 300.000 km senza grossi interventi?

Alessandro


2000 CV non saprei ma 1000 e passa tranquillamente si...e con manutenzione assolutamente ordinaria
Ci sono macchine da mille cavallozzi da queste parti che macinano piu' km in un'anno di quanto ne fara' mai in media una Veyron in tutta la sua vita.....e molte messe a punto in garage artigianali.

Prendi un crate engine Chevy 572 cid consegnato con poco meno di 700 CV stock a $4000 dollari nuovo, metti un blower e quattro altre cosucce e sei a 1000 CV facili, sfruttabile ogni giorno, affidabilissimo....e per di piu' con un'architettura "vecchia"

E il service lo fai da qualsiasi meccanico...

[Homer]

non riuscirei a votare, ognuna a modo suo ha fatto fare un salto più in là al suo genere... la veyron si può anche odiare ma bisogna riconoscere che è esagerata in tutto

[Samurai X]

La Veyron è stata la seconda Hyper-Car lussuosa della storia recente dopo la SLR....

[saturn_v]

Comunque si puo' dire che tra le due si vede come non mai la differenza di filosofia tra i Tedeschi ed i Jap in fatto di auto.

La Veyron, con tutti i suoi pregi e difetti, e' un monumento alla megalomania di Piech

[Motesto]

Comunque si puo' dire che tra le due si vede come non mai la differenza di filosofia tra i Tedeschi ed i Jap in fatto di auto.

La Veyron, con tutti i suoi pregi e difetti, e' un monumento alla megalomania di Piech

ferma, la gtr è la bandiera dei jappo, la veyron è la punta di diamante dei tedechi.. che sotto hanno pure porsche,audi, ci metto lambo,bmw, mb etc et c

io ho votato veyron.

in fondo l'unica rivoluzione della gt-r è un non contenuto tecnico, ossia il prezzo. 
La veyron tecnicamente è incredibile.

[alura]

non riuscirei a votare, ognuna a modo suo ha fatto fare un salto più in là al suo genere... la veyron si può anche odiare ma bisogna riconoscere che è esagerata in tutto

Quoto ! E lo dico da amante della GT-R

[saturn_v]

ferma, la gtr è la bandiera dei jappo, la veyron è la punta di diamante dei tedechi.. che sotto hanno pure porsche,audi, ci metto lambo,bmw, mb etc et c

io ho votato veyron.

in fondo l'unica rivoluzione della gt-r è un non contenuto tecnico, ossia il prezzo. 
La veyron tecnicamente è incredibile.

La GT-R non e' sicuramente la sola bandiera dei Jappo...ne hai dimenticato tante altre (NSX, 3000GT, le Skyline di prima, etc...)

in fondo l'unica rivoluzione della GT-R è un non contenuto tecnico, ossia il prezzo. 

Non e' assolutamtne vero...veditela bene la GT-R che ha tante cosucce interessanti...tra le tante cose la buona abitabilita' e comfort con quel comportamento pistaiolo..mai visto (o quasi) prima.

La potenza specifica della GT-R e' ancora piu' alta di quella della Veyron

[J. C.]

c'è poco da dire: piaccia o no, la Veyron è un'incredibile sfida ingegneristica.