punto evo gpl: richiesta consigli imparziali

[Ale775]

Ciao a tutti è il  mio primo pessaggio
Sto per acquistare una punto evo 1.4 77cv GPL e volevo chiedervi delle delucidazioni che siano assolutamente imparziali.

Ho sentito che il gpl accorcia sesibilmente  la vita del motore a causa delle maggiori temperature e dello scarso potere lubrificate del gpl drispetto al benzina. Tuttavia essendo la macchina che vado a comprare con motore appositamente  progettato all'origine per funzionare con il gpl questo problema non dovrebbe sussistere giusto (mi riferico ad usura valvole, punterie gurnizione testa ecc..)?

La fiat dichiara che con il gpl la macchina perde solo 2cv rispetto al funzionamento a benzina, miei conoscenti mi dicono che invece ne perde parcchi di più (8-10)... chi ha ragione?

Il consumo di olio motore è molto maggiore con gpl me lo confermate?

Vi ringrazio in anticipo per le risposte

Ale.

[fabrizio.b]

con gli impianti sequenziali di ultima generazione , l'installazione fatta direttamente dalla casa ed i motori dedicati l'unico rischio che corri è che l'auto vada meglio a Gas che a benzina .

[abrasda]

Ciao a tutti è il  mio primo pessaggio
Sto per acquistare una punto evo 1.4 77cv GPL e volevo chiedervi delle delucidazioni che siano assolutamente imparziali.

Ho sentito che il gpl accorcia sesibilmente  la vita del motore a causa delle maggiori temperature e dello scarso potere lubrificate del gpl drispetto al benzina. Tuttavia essendo la macchina che vado a comprare con motore appositamente  progettato all'origine per funzionare con il gpl questo problema non dovrebbe sussistere giusto (mi riferico ad usura valvole, punterie gurnizione testa ecc..)?

La fiat dichiara che con il gpl la macchina perde solo 2cv rispetto al funzionamento a benzina, miei conoscenti mi dicono che invece ne perde parcchi di più (8-10)... chi ha ragione?

Il consumo di olio motore è molto maggiore con gpl me lo confermate?

Vi ringrazio in anticipo per le risposte

Ale.

un mio collega ce  l' ha
sui cavalli non saprei se 2  o 10...ma è cmq una macchina per chi non ha fretta e pensa solo al risparmiio
per l' usura valvole il gpl è molto meglio del metano ..c' è da notare che purtroppo mi pare non abbia le punterie idrauliche (la metano nn le ha di sicuro la gpl credo anche no) e questo avrebbe aiutato
una dota dolente diceva il mio collega sono le calibrazioni sul minimo...la macchina spunta malissimo col controllo del minimo...ovvero nelle partenze magari con una lieve pendenza se non acceleri si spegne....e non si riesce ad intervenire after market perche' le calibrazioni landi sono molto chiuse

[mauring]

con gli impianti sequenziali di ultima generazione , l'installazione fatta direttamente dalla casa ed i motori dedicati l'unico rischio che corri è che l'auto vada meglio a Gas che a benzina .

Non e' proprio cosi'....

Molto spesso gli unici motori progettati per il gas sono quelli a metano.

Le auto a gpl sono molte volte delle semplici conversioni a gas post-produzione di motori gia' esistenti, senza tante preoccupazioni o modifiche.

Fiat non so, ma Opel, ad esempio, ha moltissimi problemi con i motori a GPL. Vanno male e le sedi valvole si sfondano.

[Ale775]

grazie per i consigli, inrete ho trovato questo articolo sui motir fiat gpl:

http://www.quattroruoteblog.com/2009/01/nuovi-motori-gpl-per-fiat-pandagrande.html

no so se li monta la evo ma darei per scontati di sì.

[Ale775]

In effetti non si capisce però se la versione gpl 1.4 abbia punterie idrauliche o meccaniche. Voi me lo sapete dire?

[abrasda]

In effetti non si capisce però se la versione gpl 1.4 abbia punterie idrauliche o meccaniche. Voi me lo sapete dire?

mi dicono dalla regia che no come il metano non le ha

[mauring]

Certo che, nel 2010, pazienza avere ancora motori coi pistoni come nel 1800, ma pure con le punterie meccaniche e' il massimo della presa per i fondelli. 

[abrasda]

Certo che, nel 2010, pazienza avere ancora motori coi pistoni come nel 1800, ma pure con le punterie meccaniche e' il massimo della presa per i fondelli. 

mah se è per quello io sono per le aste e bilancieri heheheh

[mauring]

mah se è per quello io sono per le aste e bilancieri heheheh

Su un V8 5000cc , pero'... 

[abrasda]

Su un V8 5000cc , pero'... 

mah io ce l' ho su un 1300 cc e va da dio ....consuma un filo di piu' ma nn hai sbattimenti di cinghie di distribuzione

[mauring]

mah io ce l' ho su un 1300 cc e va da dio ....consuma un filo di piu' ma nn hai sbattimenti di cinghie di distribuzione

C'e' anche un po' di rumorosita' in piu', ma tutto sommato, in effetti, sono piu' i pregi che i difetti... 

Comunque esistono motori ad aste e bilancieri, ma con punterie idrauliche (Jeep).

[oscar]

sulla mia colt che ha 75 cv la perdita di potenza è quasi inavvertibile, si sente di più l'assorbimento dell'aria condizionata, cioè non va un cazzo comunque.
di olio non ne ha mangiato neppure una goccia per ora.
poi le sedi delle valvole dovrebbero essere abbastanza robuste da sopportare lo stress aggiuntivo, volkswagen, ford ecc...  piazzano il gas solo su certi motori perchè evidentemente sono quelli più adatti e lo stesso dovrebbe fare fiat, specialmente dopo i guai avuti dalla prime multipla a metano.
certo non si può essere sicuri di nulla ma io non mi preoccupo per ora, quando la macchina sarà fuori garanzia avrà già un bel po di chilometri quindi avrà comunque un valore commerciale ridicolo.

[Ale775]

ho telelefonato in concessionaria e mi hanno detto che monta punterie idrauliche, anche se non credo il venditore ne sapesse più di me. Comunque secondo voi il fatto di avere punterie idrauliche o meccaniche cambia di molto la durata del motore?

[abrasda]

ho telelefonato in concessionaria e mi hanno detto che monta punterie idrauliche, anche se non credo il venditore ne sapesse più di me. Comunque secondo voi il fatto di avere punterie idrauliche o meccaniche cambia di molto la durata del motore?

centra solo che non devi regolare il gioco valvole al consumarsi della sede


ps: non ha le punterie idrauliche  ti  ha detto una bufala...se no chiedigli perche' quella ha metano non lo ha