aperture controvento

[MarzulLaurus]

azz... ammèmmepiasce assai...

[tonyclifton]

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t'ammazziamo il mito!!!!!!

[Prozac87]

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t'ammazziamo il mito!!!!!!

no dai...una bara mi sa che non ci sta a meno che non si abbatta anche il sedile passeggero

[TonyH]

azz... ammèmmepiasce assai...

La Clubman?
pure al sottoscritto.......soprattutto con certe combinazioni cromatiche

[Samurai X]

Ci vorrebbe una bella 500 giardinetta con porte controvento...divano posteriore facilmente accessibile, bagagliaio capiente e un bel motore a GPL o Metano (tipo il T-Jet 120). Questa sì che sarebbe la nuova utilitaria carina da famiglia.

[Prozac87]

Ci vorrebbe una bella 500 giardinetta con porte controvento...divano posteriore facilmente accessibile, bagagliaio capiente e un bel motore a GPL o Metano (tipo il T-Jet 120). Questa sì che sarebbe la nuova utilitaria carina da famiglia.

metano un pò difficile, toccherebbe rialzarla, come la panda. e con l'effetto ovetto non so q2uanto ci sta bene..però non è cattiva come idea. chissa marchionne che direbbe

[Samurai X]

metano un pò difficile, toccherebbe rialzarla, come la panda. e con l'effetto ovetto non so q2uanto ci sta bene..però non è cattiva come idea. chissa marchionne che direbbe

Mi sei testimone...se mi fregano l'idea gli facciamo causa e se vinciamo dividiamo il risarcimento...

In effetti il metano obbliga a rialzare la vettura (2 cm in più sulla Grande Punto la fanno sembrare quasi un crossover...incredibile l'effetto che fanno 2 soli cm).

Cmq la Giardinetta venderebbe secondo me...magari offerta anche con allestimenti un po' più spartani...per limare i prezzi...sennò addio target familiare...

Pure la Panda non sarebbe male in versione furgoncino...più spazio dietro, sempre con sedile scorrevole, e un vano bagagli da piccola familiare...un'auto intelligente...

[Prozac87]

In effetti il metano obbliga a rialzare la vettura (2 cm in più sulla Grande Punto la fanno sembrare quasi un crossover...incredibile l'effetto che fanno 2 soli cm).


Pure la Panda non sarebbe male in versione furgoncino...più spazio dietro, sempre con sedile scorrevole, e un vano bagagli da piccola familiare...un'auto intelligente...

prima volta che ho visto la GP hopensato lo stesso per la 500 clubman son d'accordo..per la panda ho paura che vada a fare concorrenza col qubo, se ingrandita..(sto aspettando il qubo t-jet a metano, signori della fiat. dai! su!)

[Samurai X]

prima volta che ho visto la GP hopensato lo stesso per la 500 clubman son d'accordo..per la panda ho paura che vada a fare concorrenza col qubo, se ingrandita..(sto aspettando il qubo t-jet a metano, signori della fiat. dai! su!)

Il Qubo avrebbe bisogno di qualche cavallo in più in effetti...73 cavalli messi a metano rendono come 60-65...ora che ingrani la quinta marcia sei arrivato a destinazione...

[Homer]

Il Qubo avrebbe bisogno di qualche cavallo in più in effetti...73 cavalli messi a metano rendono come 60-65...ora che ingrani la quinta marcia sei arrivato a destinazione...

te lo dico appena arrivano i 2 van che abbiamo preso in ditta...secondo me non si muove neanche se lo butti giù da un burrone, visto quanto è ferma la panda NP 

[Samurai X]

te lo dico appena arrivano i 2 van che abbiamo preso in ditta...secondo me non si muove neanche se lo butti giù da un burrone, visto quanto è ferma la panda NP 

Se pesa 1 tonnellata come la Gpunto è mortificante...se ne pesa 1200 come mi pare di ricordare...dopo 100 metri scenderete e andrete a piedi...

[Homer]

Se pesa 1 tonnellata come la Gpunto è mortificante...se ne pesa 1200 come mi pare di ricordare...dopo 100 metri scenderete e andrete a piedi...

frega un cazzo, io ho la punto tanto...e se mi serve il furgone prendo lo scudo 2.0 JTD 140CV 

[Prozac87]

la panda NP non è tanto ferma..cioè devi usare tipo solo la prima e la seconda a 4000 giri

[Nielli]

Per fare il precisino e correggere un errore atavico , è di porte A-vento che si sta parlando, le porte controvento sono quelle normali (oggigiorno) ovvero che all'apertura si oppongono alla direzione del vento (in movimento), quelle montate sulla 500 D e sulle prime 600 e multiple 600 si chiamano porte A vento...stranamente poi la gente con il passare degli anni ha ribaltato completamente la loro definizione 

[Samurai X]

Alla fine sono meglio le porte scorrevoli da furgone...