rinnovare linea scarico

[Emi]

io un motore monofarfalla che viene trasformato in 4 farfalle non l'ho mai sentito girare pieno sotto i 4500 giri, magari sono deviato io oppure ho visto plurifarfallati un pò spinti..

[Motesto]

missà che ti sbagli qua.................
e anche qua.......magari sono un po' sprecati.......

concordo con emi

[tonyclifton]

ecco appunto...... va tutto dimensionato come dicevo, non è necessario metterne 4 da 60mm!!!!!!!!


http://www.passionesaxo.com/Aspirazione.htm

[Emi]

e che cazzo te ne fai di 4 farfallati piccoli?
dato che se la usi stradale sei a rischio arresto e se ti pianti contro qualcuno sei rovinato tanto vale spendere i soldi per i farfallati e prenderne 4 come si deve

[tonyclifton]

e che cazzo te ne fai di 4 farfallati piccoli?
dato che se la usi stradale sei a rischio arresto e se ti pianti contro qualcuno sei rovinato tanto vale spendere i soldi per i farfallati e prenderne 4 come si deve

per avere più tiro ai bassi e medi.........oltre che agli alti!!

[Emi]

ma son filosofie, io su una stradale o faccio un proiettile...oppure lascio stare

[tonyclifton]

ma son filosofie, io su una stradale o faccio un proiettile...oppure lascio stare

Esagerato! O bianco o nero?? Il serie K base aveva se non erro 120cv, i migliori sono arrivati a tirarne fuori 240! Perchè non si può avere una via di mezzo??

[Motesto]

Esagerato! O bianco o nero?? Il serie K base aveva se non erro 120cv, i migliori sono arrivati a tirarne fuori 240! Perchè non si può avere una via di mezzo??

240 lasciamo perdere.

diciamo a costi alti190 è il suo limite fisiologico.

costi accettabili 155/160cv

[tonyclifton]

240 lasciamo perdere.

diciamo a costi alti190 è il suo limite fisiologico.

costi accettabili 155/160cv

Mi pare che tu sia già a buon punto, se non ho capito male hai già lo scarico completo! Con camme, guarnizione e 4 corpi i 160 sono là...penso...e poi magari i prigionieri nuovi che nel serie K partono dal basamento e fanno sandwich. quelli di serie ho sentito che sono un po' deboli...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[TonyH]

le Winx, in pratica...

la farfallina che ho in testa è un pò più discreta come dimensioni.....

[tonyclifton]

Inchantix!!!!!!!

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Motesto]

Mi pare che tu sia già a buon punto, se non ho capito male hai già lo scarico completo! Con camme, guarnizione e 4 corpi i 160 sono là...penso...e poi magari i prigionieri nuovi che nel serie K partono dal basamento e fanno sandwich. quelli di serie ho sentito che sono un po' deboli...

ferma tutto...

per fare 130cv dovrei esserci ma ho solo centrale/skat +scarico+ aspirazione+ eventualemnte cf 52 e colletore "sbavato e controllato.

per 160 cv dovrei in più

cambiare profilo alle cammes
se non si vuole cambie la ecu (solo quella 800 euro + mappa) bisogna aggiungere il regolatore carburante
lavorazione testa
consigliati piattelli valvola rinforzati

per 190 cv

lavorazione testa partendo da una testa vvc (valovolone più grosse) , ripofilature cammes vvc o blanking kit , pistoni forgiati .

Valuta tè i costi.
considerando che un jenvey viene almeno 500 euro... + filtro etc etc


I prigionieiri non hanno problemi il problema nasce dal fatto che il motore fletteva, land rover ha introdotto un castelletto modificato , e una guarnizione triplo strato. Oltre ad aver migliorato il sistema di circolazione del reffrigerante.

[Losna]

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