ah, l'Alfa romeo.....

Aperto da superpyno, Novembre 18, 2009, 19:31:37


tommy

quello che ha fatto il video sta male....anche se in effetti dice il vero..

superpyno


Samurai X

If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.

pasquale83

all'inizio del video fa vedere 2 motori uno holdem e l'altro opel
su che modelli montavano?

poi io sapevo che, anche se alcuni motori o forse tutti sono "esterni", le testate sono riprogettate dall'Alfa, o sbaglio?
A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
http://www.racing.unisa.it/

Homer

sono il V6 e il 4 cilindri della gamma 159
Giorgio (TO, 48, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

fabrizio.b

con la chiusura definitiva di arese l'alfa è ufficialmente defunta .
ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI

pasquale83

Citazione di: Homer il Novembre 19, 2009, 07:41:04
sono il V6 e il 4 cilindri della gamma 159
ma il fatto delle testate "alfa romeo" è vera o è una palla?
A lava' 'a cap' o' ciucc' s' perd o' tiemp', l' acqu' e o' sapon'!!
http://www.racing.unisa.it/

Samurai X

Citazione di: pasquale83 il Novembre 19, 2009, 09:32:39
ma il fatto delle testate "alfa romeo" è vera o è una palla?

Io sapevo che Alfa aveva tirato fuori 30 Cv in più dal V6.
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Blaze

Citazione di: pasquale83 il Novembre 19, 2009, 09:32:39
ma il fatto delle testate "alfa romeo" è vera o è una palla?

E' vero,hanno riprogettato le testate.
Per quanto riguarda i doppi variatori di fase,non ricordo se fossero già presenti o aggiunti poi dai tecnici Alfa.
"When you have everything,you have everything to lose".

Le perle del mio garage?
- Fiat Stilo 1.6 16v benzina/gpl 2002
- Fiat Punto 55 s 1995
-Rover Mini Jet Black,998cc,anno 89,nero pastello-tetto grigio.
-Kawasaki Versys 650 , 2009

Neo (Mr. Anderson)


Ma permettetemi alcune considerazioni andando un po' a ritroso...

- la 159 non è considerata un'alfa perchè troppo pesante... trazione anteriore... poco posportiva ecc....
- la 156 era una fiat e di alfa aveva poco...
- la 155 era una fiat e basta...
- la 75 era una giulietta riccarrrozzata perchè alfa era in crisi e di nuovo non aveva niente...

- la giulietta... ecco.. questa è una vera alfa... ma stiamo parlando di metà anni 70.. (vado un po' a memoria)

Non è si sta montando un po' troppo sto mito dell'alfa romeo??

Samurai X

Citazione di: Neo il Novembre 19, 2009, 14:59:48
Ma permettetemi alcune considerazioni andando un po' a ritroso...

- la 159 non è considerata un'alfa perchè troppo pesante... trazione anteriore... poco posportiva ecc....
- la 156 era una fiat e di alfa aveva poco...
- la 155 era una fiat e basta...
- la 75 era una giulietta riccarrrozzata perchè alfa era in crisi e di nuovo non aveva niente...

- la giulietta... ecco.. questa è una vera alfa... ma stiamo parlando di metà anni 70.. (vado un po' a memoria)

Non è si sta montando un po' troppo sto mito dell'alfa romeo??

L'affezione ad un marchio è pur sempre una cosa buona quando si tratta di passione per l'automobile...spiace solo sentire un odio così viscerale per ciò che Alfa è oggi...appartenendo ad un'altra proprietà...ma come quasi tutti i marchi del resto..

Forse fino alla 75 le Alfa erano migliori di quelle attuali in rapporto alla concorrenza...ma non ne ho idea...bisognerebbe chiederlo a chi lo sostiene...
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vsaule

Io trovo che 156 e 147 siano state discretamente Alfa Romeo, se questo vuol dire (come credo) caratteristiche dinamiche eccellenti. 159 ha avuto l'handicap di un telaio pesante e motori poco potenti.

Samurai X

Secondo me sono le solite questioni di lana caprina...
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pino

Francamente io ho ne ho le p***e piene di questi stereotipi e frasi lapidarie a definire qualcosa di cui magari si è sentito solo parlare.
A chi non piacciono le Alfa per definizione, NON SE LE COMPRI!. Chi tuona proferendo frasi del tipo "la 159 ha motori poco potenti" ne ha mai guidata una davvero? Senza scomodare il V6  e tralasciando il "vecchio "2200" di cui avranno venduto 10 esemplari, ha mai provato al limite una "normale" 1.9 mjet? Cavolo, su rettilineo rimane dietro solo al 2 litri BMW mentre in curva...beh è da vedere, perché la tenuta, per essere una berlina 3V, è mostruosa e lo sterzo di una precisione assoluta.
Francamente di 'ste questioni di lana caprina sui decimi di secondo in più o in meno sul giro, il 99% dei guidatori se ne può fregare altamente, perché il plus derivante da caratteristiche estreme è sfruttabile esclusivamente da pochissimi (tipo Losna).

La storia poi del pedigree tradito mi sembra pari a quella cazzata che 4R tira fuori ogni volta che prova un'Alfa citando il solito aneddoto di Herny Ford e il suo dannato cappello!  ;D Insomma, per farla breve, io della 75 non ho alcuna nostalgia perché, a parte la trazione posteriore, era abbastanza mediocre in quanto vecchia; una mera evoluzione della Giuletta del '77 che non è che avesse poi brillato tanto! Ma chi ha detto che le auto debbano rimanere immutate secula seculorum? Allora una Ferrari con motore centrale non dovrebbe essere considerata una vera Ferrari, visto che il Drake asseriva che "i buoi devono stare davanti"? Io dico che le Alfa attuali sono tra le migliori trazioni anteriori disponibili e che della TP visto il posizionamento di mercato (e cavalleria disponibile) possono anche farne a meno. E' ovvio che nell'ottica di una evoluzione verso l'alto di gamma sia auspicabile, oltre che necessario, l'adozione della TP. Si criticano tanto, poi, i tentennamenti a livello direttivo..."e te credo" stavano fallendo con tutto il gruppo (grazie anche a tutti quelli che comprano straniero a priori).

Insomma, le critiche vanno fatte, gli errori sono stati commessi, ma il giusto comportamento è incoraggiare e dare dei consigli, senza frasi lapidarie o tuonanti.
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign