Nissan GT-R - prime impressioni

[FERMO]

Ritirata stamattina.
Nera.
Davvero tamarra   

Ci ho fatto 130 km tra le salite della bergamasca non superando mai i 5000 giri.

Veloci commenti:
* cambio: fenomenale, rispetto a BMW M3 SMG avanti anni luce sia in sport ma soprattutto in utilizzo automatico.
* comfort: in tasto comfort puoi giusto usarla in città, altrimenti non sta attaccata al terreno. In tasto R base OK anche se mi sembra che tagli presto potenza. Cmq troppo presto
* motore: ancora legatissimo, sembra davvero che ci siano attriti da paura tra tutto il sistema.
* freni: prima impressione OK
* consumi: 130 km allegri consumo da sistema 21 litri x 100 km. Speriamo che l'usura migliori un pochino questo argomento, anche perchè con il pieno fai veramente poca strada

Adesso quando la consegnano ti fanno firmare anche la liberatoria per uso in pista se non controlli le temperature.

A presto.
Ora mi hanno detto di non fare troppo l'animale per i primi 500 km. :-)

[Motesto]

Adesso quando la consegnano ti fanno firmare anche la liberatoria per uso in pista se non controlli le temperature.

temperature di cosa?

[alura]

Ahhhhhhhhh, tranne i consumi, che invidiaaaaaa 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[FERMO]

temperature di cosa?

Olio motore e olio differenziali. Dopo me la leggo bene e ti dico.

[MRC]

aspettiamo le foto della tamarrona nera. Complimenti!

[FlyingFab]

invidia bestia 
già con la swiftina mi diverto come un porco sulla presolana... con la gt-r non riesco nemmeno ad immaginarmela 

[THE KAISER]

cosa prevede questa liberatoria?? come fanno a sapere se controlli o meno la temperatura?

Come suona??

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[THE KAISER]

ci sarà una qualche cavolo di centralina che controlla e registra tutto... 

mi pare un lavarsene le mani gratuito...è chiaro che se prima di partire mi accorgo che la temperatura è alta non giro...ma se mentre giro si alza di botto, mi fermo ma il danno è già fatto loro non pagano lo stesso...non è normale!!
Dodge peraltro mi pare non garantisca niente sulle viper usate in pista...

[THE KAISER]

comunque ho qualche dubbio sull'effettiva utilizzabilità giornaliera di questa gtr...il cambio con il launch control si sbriciolava (e ci può stare), poi questa faccenda delle temperature (e va bè... )... non vorrei che questo biturbo così tirato su quest'auto iper tecnologica sia più bomboniera di quel che sembra

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Motesto]

Dodge peraltro mi pare non garantisca niente sulle viper usate in pista...

in realtà tantissime case... non ultima lotus pure sulle exige cup... 

poi ovvio stà alla sensibilità dell'officina.

[THE KAISER]

Da parte di lotus poi è ridicolo...

[FERMO]

Letto tutto stamattina.

Praticamente ti vendono una macchina super prestazionale (te lo dicono in ogni riga) ma:
* se dalla centralina risultano tentativi di entrarci, garanzia decaduta
* se modifichi qualunque parte meccanica (compresi gli scarichi ad esempio) garanzia decaduta
* se giri in pista , garanzia decaduta
* se togli ESP (escluso casi di emergenza) garanzia decaduta.

Per me si stanno parando il culo di fronte al fatto che molti l'hanno comprata per girare in pista e sfruttarla al massimo.

Per me la puoi usare tranquillamente tutti i giorni. Non ci sono differenze rispetto a Porsche nell'uso. POi sulla durata di tutto il sistema possiamo discutere.

Buona giornata.