Matrimonio Alfa-Mazda?

[Motesto]

Pretendere di rimanere tra i grandi gruppi producendo solo auto premium e fondamentalmente niente altro (al contrario di Daimler) mi pare una follia...

due anni fà era u nottima strategy.

del resto una crisi del genere nessuno se l'aspettava (solo rubini) , vedremo.

[Samurai X]

Cmq sulla poca sportività di Alfa trovo i commenti ingenerosi...cosa intendiamo per sportività? scatti e derapate? uhm...cmq Mito è una compatta notevole...la QV sarà una degna alternativa alle concorrenti di classe superiore...ad un prezzo tutto sommato abbordabile.

Cmq una 159 con q4 e renesis...esticazzi...

[saturn_v]

due anni fà era u nottima strategy.

del resto una crisi del genere nessuno se l'aspettava (solo rubini) , vedremo.

Ce ne erano tanti che la crisi se l'aspettavano, Rubini anzi e' arrivato in ritardo.....direi che solo gli stolti potevano pensare che potesse andare cosi', a go-go, per sempre.....bastava avere un minimo di buon senso per capirlo, non era necessario avere un dottorato in economia....del castello di carta dei debiti e dell'insostenibile crescita del settore finanziario ed immobiliare ne abbiamo pure parlato sul pistone un po' di anni fa...

Crisi o non crisi, se fai solo auto di lusso non puoi restare tra i grandi...e' questione di matematica.....BMW ha sempre avuto il problema di essere un costruttore relativamente piccolo e poco diversificato..il problema se lo ponevano anche ai tempi delle vacche grasse...

[THE KAISER]

La cosa che mi stupisce e' che nessuno si domandi come faccia BMW a stare da sola a lungo andarer, specie con l'aria che tira nel mercato premium....e' un'azienda assai piu' piccola e ben meno diversificata di Daimler  e non e' presente in segmenti non premium che gli consentono di fare grandi numeri e di spalmare i costi di sviluppo...Mini e' pur sempre un segmento di nicchia.

a me in effetti stupiva...era il marchio (è) che sfornava nuovi motori ad un ritmo impensabile, sempre al top per prestazioni e consumi e contemporaneamente sembrava una gallina dalle uova d'oro per gli utili che pubblicizzava ad ogni trimestre...pareva strano!!

[TonyH]

La cosa che mi stupisce e' che nessuno si domandi come faccia BMW a stare da sola a lungo andarer, specie con l'aria che tira nel mercato premium....e' un'azienda assai piu' piccola e ben meno diversificata di Daimler  e non e' presente in segmenti non premium che gli consentono di fare grandi numeri e di spalmare i costi di sviluppo...Mini e' pur sempre un segmento di nicchia.

Bmw sta nella nutella non commestibile....infatti si stanno sbragando con le offerte (316d a 25.900€, 116d a 20.900€)...e le logiche suicide sui rientri da leasing sta facendo traballare un bel pò di poltrone...

Mini non commento, non sarei obiettivo.

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[TonyH]

quasi quasi vado a vedere che sconti fanno su X1...  a mia moglie non dispiacerebbe affatto...

X1 hanno già fatto un listino molto più ridimensionato...praticamente costa poco più di una Kuga o un Tiguan...

[Motesto]

quasi quasi vado a vedere che sconti fanno su X1...  a mia moglie non dispiacerebbe affatto...

ma fallla risparmiare, tanto fà pochi km annuali.

E magari fatti sovvenzionare un auto seria!!

C'è giusto un caterham R500 in vendita... 

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[THE KAISER]

e le logiche suicide sui rientri da leasing sta facendo traballare un bel pò di poltrone...

ma come funzionano questi??

[TonyH]

ma come funzionano questi??

Praticamente per proporre alle aziende rate di leasing vantaggiose davano valori di rientro molto elevati.
Solo che le auto che rientravano....dovevano essere vendute come usato.
Per un pò il giochetto è andato per in tempi grassi si compravano bmw usate a prezzi folli. Poi ha iniziato a mancare la grana nelle tasche e i concessionari si trovo trovati i piazzali pieni di auto da smaltire...

[pino]

Maaaaaaa, dite che sia lecito sperare di trovare a breve una 330d coupè Msport di un paio d'anni a 25000€?