Quando la sportiva d'epoca non perdona

[&re@]

Ho imparato a guidare con una Punto 16V del '97 con gomme da 14...probabilmente meglio della Uno Turbo...

Pensa che con questa non ho mai inchiodato...con la Gpunto con Abs le gomme hanno inchiodato o sono sempre lì lì per farlo...e questo non mi piace per niente...e a velocità ridicole...40 Km/h ad esempio...

Sì, la Uno Turbo aveva dei 175/60-13". Era una gommatura scarsina già all'epoca, per quella categoria.
I freni delle macchine con ABS, secondo me li fanno molto pronti proprio perché ci pensa l'ABS a non bloccare. Tutto sommato trovo che non sia una cattiva idea...

[mauring]

Sì, la Uno Turbo aveva dei 175/60-13".
I freni delle macchine con ABS, secondo me li fanno molto pronti proprio perché ci pensa l'ABS a non bloccare. Tutto sommato trovo che non sia una cattiva idea...

Anche alcune uno turbo avevano l'ABS..... il famoso <antiskid> che ha fatto ammazzare gente a iosa... 

[Samurai X]

Sì, la Uno Turbo aveva dei 175/60-13".
I freni delle macchine con ABS, secondo me li fanno molto pronti proprio perché ci pensa l'ABS a non bloccare. Tutto sommato trovo che non sia una cattiva idea...

Eh vabbè...è il progresso...solo una volta mi è partita la macchina in derapata...sulla neve...in un curvone....in frenata per non andare addosso ad un autobus che era fermo in mezzo alla strada...sono riuscito a fermarla per un pelo...era pure uscita dalla carrozzeria la settimana prima...certo che la Fiat potrebbe mettere un rotolo di carta igienica arrotolato sulla portiera come accessorio =)

[&re@]

Ah è vero, me lo ricordo l'antiskid... funzionava male?

[mauring]

Ah è vero, me lo ricordo l'antiskid... funzionava male?

Si.

Usci' anche un articolo su quattroruote, mi sembra, a proposito dei suoi malfunzionamenti.

[MarzulLaurus]

concordo tendenzialmente col losna... Proprio l'altra sera sentivo discettare miei coetanei delle incredibili capacità di una classe C nel salvarti la vita, sia attivamente che passivamente...

Il mio tentativo di introdurre un minimo di possibilità di rischio è stato cassato come ipotesi irrealizzabile... a quel punto amen... che gli vuoi dire?

[Motesto]

c'è da dire che le auto moderne sono quasi tutte sottosterzanti al massimo (più sicure).

e spesso quando affronti un auto sovrasterzante non sei pronto a reagire.

[TheCip]

c'è da dire che le auto moderne sono quasi tutte sottosterzanti al massimo (più sicure).

e spesso quando affronti un auto sovrasterzante non sei pronto a reagire.

è qua che aiuta l'esperienza....

[mauring]

è qua che aiuta l'esperienza....

Con la playstation ? 

[TonyH]

Una 928 non è un'auto sovrasterzante di natura....mica è una Prinz o una 911

Cmq, imho, l'enorme buco risiede nell'esame per la patente.
Molti giovani fanno cazzate perchè sono obbligati a scoprire sulla propria pelle cosa significhi la perdita d'aderenza...semplicemente perchè NESSUNO glielo ha illustrato.....
A scuola guida ti insegnano come superare l'esame farsa e amen. Ma i concetti base di guida sicura (uno su tutti, mai frenare in curva) vengono infilati quasi con vergogna solo nelle teoria....in una miriade di cartelli e norme-normette 
Sarebbe ora che si prendesse atto della cosa, inserendo un minicorso di guida obbligatorio per il conseguimento della patente.....

[TheCip]

dei piloti affermati di Gran Turismo 4, si....

[mauring]

Cmq, imho, l'enorme buco risiede nell'esame per la patente.
Molti giovani fanno cazzate perchè sono obbligati a scoprire sulla propria pelle cosa significhi la perdita d'aderenza...semplicemente perchè NESSUNO glielo ha illustrato.....
A scuola guida ti insegnano come superare l'esame farsa e amen. Ma i concetti base di guida sicura (uno su tutti, mai frenare in curva) vengono infilati quasi con vergogna solo nelle teoria....in una miriade di cartelli e norme-normette 
Sarebbe ora che si prendesse atto della cosa, inserendo un minicorso di guida obbligatorio per il conseguimento della patente.....

Niente di piu' giusto.

[Nielli]

Cavolo che chioppa   comunque non posso sapere tutti i fatti poichè non ero in auto con loro  ma la 928 l'ho guidata parecchie volte sia in strada che in pista dato che ho un caro amico che ce l'ha e la tiene gelosamente bene e posso dire che è un'auto favolosa, trans-axle quindi decisamente equilibrata e decisamente ben gommata , non parliamo dei freni... pinze e dischi del 928 sono montati qua e la da tutti i preparatori tedeschi (anche su golf ) , magari aveva le gomme che usava napoleone ...magari la strada era viscida,  magari...magari semplicemente il ragazzino è un pò un cretino
Sono comunque d'accordo su regolarizzare l'uso di auto potenti ai neopatentati, non dico di vietarle in toto ma forse meglio accompagnati da un patentato da 10 anni come per le guide pre patente, e comunque mai da soli.