Porsche 911 turbo MY2010

[Homer]

Sarà presentata a Francoforte la versione aggiornata della 997 turbo. Come per la versione aspirata già in vendita si passa al nuovo motore 3.8 litri con iniezione diretta per un aumento di 20CV (ora sono 500). La coppia invece sale a 650Nm (700 con il pacchetto Sport Chrono Plus) Disponibile finalmente anche sulla turbo il cambio PDK con la possibilità di scegliere i consueti bottoni di comando (dalla logica tutta loro) oppure delle nuove palette al volante. Lo 0-100 è annunciato in 3"4 nella versione PDK con SportChronoPlus, il consumo medio tra gli 11,4 e gli 11,7 litri per 100km per un prezzo in germania che varia dai 146000 della coupè ai 157000 euro della Cabrio

Le foto da quattroruote.it e km77.com






Questi sono i nuovi cerchi monodado

[baranzo]

Impressionante (anche se già lo era...).

[Motesto]

speriamo cambino anche la logica dello stick del cambio.

[jimb0]

perche'? come funge?

[Homer]

perche'? come funge?

al contrario, aumenti premendo e scali tirando la leva

[Samurai X]

Ci sono anche le palette...anche l'articolo le menziona ^_^

[MRC]

Ci sono anche le palette...anche l'articolo le menziona ^_^

non sono palette, sono tasti sul volante criticati da tutte le riviste (almeno quelle serie) in quanto sono proprio dove sta il poccile con il rischio di cambiare marcia non volendo.

Non si capisce proprio perchè un marchio così sportivo non si adegui allo standard

[Homer]

non sono palette, sono tasti sul volante criticati da tutte le riviste (almeno quelle serie) in quanto sono proprio dove sta il poccile con il rischio di cambiare marcia non volendo.

Non si capisce proprio perchè un marchio così sportivo non si adegui allo standard

basterebbe leggere  che mi sbatto a fare?

Disponibile finalmente anche sulla turbo il cambio PDK con la possibilità di scegliere i consueti bottoni di comando (dalla logica tutta loro) oppure delle nuove palette al volante.

[Motesto]

poi lo stick del cambio (la leva per intenderci)  funziona con il sistema

avanti aumenti la marcia
inditro scali

Quando io e penso tutti preferiamo il contrario.

[Samurai X]

Una bella leva manuale e il problema è risolto ^_^

[Motesto]

Una bella leva manuale e il problema è risolto ^_^

c'è da dire che gli attuale dual cluth sono molto veloci e anche comodi su strada.

Il mio dubbio è sui pesi (compresi di radiatori e impianti idraulici) rispetto ai manuali o ai sequenziali meccanici (ma qulli sono un altra storia).

[Samurai X]

c'è da dire che gli attuale dual cluth sono molto veloci e anche comodi su strada.

Il mio dubbio è sui pesi (compresi di radiatori e impianti idraulici) rispetto ai manuali o ai sequenziali meccanici (ma qulli sono un altra storia).

Io credo che nemmeno li saprei usare 

[Homer]

x chi si diverte a giocare col configuratore, la turbo è stata aggiunta!

[Homer]

Eccole, 420 euro in aggiunta al PDK solo con pack sport chrono plus

[MRC]

basterebbe leggere  che mi sbatto a fare?

oooppppssss, e di solito leggo anche...

comunque che ladri richiedere un extra per le palette, io quelle al mare le ho pagate 2 euro in confezione da 3