Impianto GPL su aduti tt 225 quattro M1

[Losna]

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[mauring]

Sono d'accordo con te se uno, nei percorsi quotidiani, fa strade che possano dare un po' di soddisfazione.  Se vivessi e viaggiassi solo in città, probabilmente invece prenderei in considerazine l'idea di avere una lavatrice usatissima da usare per lavoro e qualcosa di sfizioso per il fuoriporta/trackday.

Anche perche' nel caso di grandine, strade allagate e altre amenita', benedici il fatto di avere la scatoletta sotto il c..o e la bomboniera in garage, senza contare il fatto che la parcheggi ovunque senza paranoie di sorta, e se qualcuno ti sbatte la porta scendendo, tu ridi anziche' avere un travaso di bile.

[THE KAISER]

oggi ho giusto sclerato con gli intonacatori sul cantiere perchè mi sono ritrovato schizzi sulla carrozzeria...poi me l'hanno prontamente risciacquata con acqua, meno male che è venuto via tutto
ma preferisco così alla scatoletta

[TonyH]

Anche perche' nel caso di grandine, strade allagate e altre amenita', benedici il fatto di avere la scatoletta sotto il c..o e la bomboniera in garage, senza contare il fatto che la parcheggi ovunque senza paranoie di sorta, e se qualcuno ti sbatte la porta scendendo, tu ridi anziche' avere un travaso di bile.

O se prendi le belle buche lasciate dalla neve 

Il discorso della scatoletta è nato per il fatto che si voleva mettere a GPL la TT.

Io, piuttosto che "violentare" una sportiva col GPL, preferisco affiancarle un lavatrice.....anche perchè...o percorri tanta collina-montagna dove allora ti godi la sportiva...ma se fai le provinciali padane, autostrada e città...il 90% delle volte se hai sotto le chiappe una Panda o una Ferrari manco te ne accorgi (o meglio, te ne accorgi perchè sulla Ferrari bestemmi....)

[maTTy]

Scusate se ve lodico ma.... Certo che di cavolate ne scrivete però....

Audi TT mk1 1.8 Turbo 180Cv 2WD del 2000

acquistata con 49000km e ben 6 anni in condizioni perfette,

gasata con impianto ad iniezione liquida nel 2006, si, il JTG di cui tutti dicono peste&corna € 2000

ad oggi 124500km unica volta in cui sono tornato dall'installatore è stato per la sostituzione degli ugelli degli iniettori dopo che avevo modificato la centralina portandola a circa 205 Cv.

ad oggi con 9 anni è ancora perfetta.... mai nessun problema con il GPL, la resa del motore è identica (provato al banco),

consumo a benzina in città 9Km/L a gpl 7,5 Km/l (andando a GPL costa tanto quanto un'auto diesel che fa i 15 km/l)

il turbo patisce tanto quanto girare a benzina... non è infatti il tipo di comburente a fare la differenza (bensì l'accortezza nel far raffreddare l'olio dopo le tirate e le ps  )

il motore 1.8T di qualsiasi evoluzione 150, 160, 180, 190, 210, 225 e 240Cv è gasabile alla grande.

quindi prima di dire le solite cose riflettete... (l'unica affermazione esatta e quella sulle auto a iniezione diretta che potrebbero creare problemi)

Tanto per la cronaca poi il mio installatore ha gasato Z4, SLK, e perfino un cayenne

[TonyH]

Scusate se ve lodico ma.... Certo che di cavolate ne scrivete però....

No, ma benvenuto eh......ma quanto ti presenti a una ragazza esordisci con "certo che sei proprio una mignotta!"....
L'educazione, questa sconosciuta.

Quanto al "patire quanto andare a benzina", è una falsità. Il GPL ha delle temperature di combustione superiori a quelle del benzina, e questo proprio bene non fa al turbo.
Certo, non è matematico che si rompa. Ma non è anche matematico che non si rompa niente. E' una roulette russa (con la rimappatura poi.....).

Quanto al riflettere prima di parlare:

1 - ti riferivi a te stesso?

2 - occhio a entrare a gamba tesa in posti dove non conosci le persone e il loro background tecnico. Il rischio di schiaffoni è elevato...

Detto questo, posso andare a prendermi il caffè

[alura]

No, ma benvenuto eh......ma quanto ti presenti a una ragazza esordisci con "certo che sei proprio una mignotta!"....

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[mauring]

Scusate se ve lodico ma.... Certo che di cavolate ne scrivete però....
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... non è infatti il tipo di comburente a fare la differenza

Diremo tante cacchiate, ma almeno la differenza tra combustibile e comburente la sappiamo.... 

[MarzulLaurus]

Scusate se ve lodico ma.... Certo che di cavolate ne scrivete però....

il turbo patisce tanto quanto girare a benzina... non è infatti il tipo di comburente a fare la differenza (bensì l'accortezza nel far raffreddare l'olio dopo le tirate e le ps  )

Ti stimo!!!

Visto che hai trovato un luogo dove si sparan cazzate, hai deciso immediatamente di adeguarti... COMPLIMENTI!!! Ci sei riuscito alla grande...

[stella]

... invitando tutti a tirare un bel respiro, a contare fino a dieci prima di scrivere e poi a rileggere attentamente quanto scritto prima di premere "post".

Alura, controlla il nick di questo... Non me la racconta giusta!