Il Tutor? Funziona!

[gotenx]

L'elasticita' dipende molto dallo stato...in California, ad esempio, sforare di 10-15 e' abbastanza normale.....nel mio stato invece sono parecchio fiscali, specie di questi tempi che hanno bisogno di molte entrate...

Diciamo che in determinate situazioni (come detto appunto certi stati, notte, aree desertiche) potresti farla franca fino a 90 miglia orarie (circa 140).

Ma se ti beccano oltre e' inchiappettata assicurata anche se sei nel mezzo del Nevada all'una di notte....

a marzo nella death valley, 1 di notte con GMC suv a paletta, alias 174 km/h,  non mi inchiappettarono (avevo un sonno morivo, e dovevo farmi 75 km per tornare indietro e trovare un motel libero!)

Ma nel deserto, come fanno ad inchiappetarti? tramite aereo? io non ne ho mai visto uno volare!

[Homer]

fatti 500km in 2gg sotto tutor... sono una palla però tutto sommato si scorre abbastanza, ci son sempre i maghi (soprattutto stranieri) dei 170 di crociera ma son molto diminuiti... a sto punto sarebbe utile equiparare tutte le corsie come in USA e permettere il sorpasso dove si vuole...

[vigggi]

secondo me sarebbe importante disgiungere la valutazione del tutor (che sicuramente non ha finalità di far cassa) dalla valutazione dei limiti di velocità.
orbene (pur considerando la velocità una fonte di pericolo sempre e comunque) dove ci sono 4 corsie ben vengano i 150 km/h (se non piove e non c'è nebbia)....

[TheCip]

secondo me sarebbe importante disgiungere la valutazione del tutor (che sicuramente non ha finalità di far cassa) dalla valutazione dei limiti di velocità.
orbene (pur considerando la velocità una fonte di pericolo sempre e comunque) dove ci sono 4 corsie ben vengano i 150 km/h (se non piove e non c'è nebbia)....

appunto....a riguardo vorrei un chiarimento. Cito l'art. 142 C.d.s. : <<Sulle autostrade a tre corsie più corsia di emergenza per ogni senso di marcia, gli enti proprietari o concessionari possono elevare il limite massimo di velocità fino a 150 km/h sulla base delle caratteristiche progettuali ed effettive dei tracciato, previa installazione degli appositi segnali, semprechè lo consentano l'intensità del traffico, le condizioni atmosferiche prevalenti ed i dati di incidentalità dell'ultimo quinquennio.>>, Che cosa significa, che la legge c'è ma non è applicabile???

[vigggi]

la legge c'è ma nessuno si prende la responsabilità   

[Motesto]

... non stò scherzando...
per arrivare a gabicce ho fatto parecchi pezzi con il tutor... anche la zona di bologna (con la 3^ corsia dinamica... un buon lavoro... nulla da dire...) è filata via liscia... tutti ai 110 nessuno che fà il pazzo....
dovrebbe essere esteso su tutte le autostrade e le superstrade (ovviamente rivedendo eventualmente limiti di velocità insensati)
ciao ciao

io la faccio quasi  tutti i giorni e se non hai il carrello puoi stare tranquillo.

La terza corsia di bologna è comoda, ma è abbastanza rischiosa..... viste più volte auto/camion in panne con conseguenti rischi.

[saturn_v]

a marzo nella death valley, 1 di notte con GMC suv a paletta, alias 174 km/h,  non mi inchiappettarono (avevo un sonno morivo, e dovevo farmi 75 km per tornare indietro e trovare un motel libero!)

Ma nel deserto, come fanno ad inchiappetarti? tramite aereo? io non ne ho mai visto uno volare!

In Arizona gli elicotteri e aerei li usano (anche in Cali) ma non penso la notte...

L'hai fatta franca, ma se c'era uno sbirro dell'Highway Patrol appostato da qualche parte, ti fermava di sicuro ed erano cazzi...

Anch'io dove vivo in certi tratti isolatissimi che conosco come il palmo della mia mano e so che categoricamente non potrebbero appostarsi da nessuna parte mi sono lanciato anche a 200..ma si tratta di 1-2 km max...la strizza e' troppa...si rischia veramente tanto...

[THE KAISER]

la strizza e' troppa...si rischia veramente tanto...

che balls ...

[Cizu]

Sinceramente non mi da fastidio il tutor.
Tanto su autostrade come la MI-VE o la A1 che sono la cosa piu' noiosa del mondo, tra 130 o 150 o 170 l'unica differenza e' il consumo di carburante.

Anzi trovo che si viaggia piu' tranquilli ed e' una parziare cura alla sidrome del cazo piccolo.

Domanda, ma il tutor riconosce tutti quei motociclisti idioti che scavallano la coda sulla corsia di emergenza?

[gotenx]

In Arizona gli elicotteri e aerei li usano (anche in Cali) ma non penso la notte...

L'hai fatta franca, ma se c'era uno sbirro dell'Highway Patrol appostato da qualche parte, ti fermava di sicuro ed erano cazzi...

Anch'io dove vivo in certi tratti isolatissimi che conosco come il palmo della mia mano e so che categoricamente non potrebbero appostarsi da nessuna parte mi sono lanciato anche a 200..ma si tratta di 1-2 km max...la strizza e' troppa...si rischia veramente tanto...

Ma tipo che mi avrebbero fatto?
Cmq è stato solo quella sera che arrivato in città non c'era un motel libero e son dovuto tornar indietro all'1 di notte che ho tirato a bestia!
Sennò sempre a velocità di codice (o quasi ) anche se 2 palle grosse così nel deserto!

[TonyH]

Ma tipo che mi avrebbero fatto?

Pare che da quelle parti giri un poliziotto soprannominato "Goldrake"...per via del maglio perforante...

[TheCip]

Pare che da quelle parti giri un poliziotto soprannominato "Goldrake"...per via del maglio perforante...

[saturn_v]

Ma tipo che mi avrebbero fatto?

174 orari??

Sono 108 miglia orarie, in autostrada sarebbero poco meno di 40 oltre il limite.....da Italiano non ti avrebbero potuto ritirare la patente ma un multone della madonna non te lo levava nessuno, ti avrebbero fatto uscire dall'auto, perquisito, fatto la prova alcolimetrica, etc....credimi sarebbe stato un gran brutto quarto d'ora....un pelo di piu' e ti avrebbero arrestato per reckless driving...