golf 5 gti + dsg...

[keiichi]

il motivo è essenzialmente questo: più è alto il tassello, più esso ha elasticita "orizzontale".   Ciò comporta maggior "gelatinosità" a livello di sensazioni, minor precisione a livello di prestazioni, ed il più rapido raggiungimento di elevate temperature di esercizio.  Tutte cose negative per i tempi e le prestazioni.

questa questione pneumatici non l'avevo mai presa in considerazione..

[Losna]

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[Losna]

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[keiichi]

in tutta questa disquisizione ci si è dimenticati di una dato fondamentale: l'effetto che la rapportatura del cambio ha sulle prestazioni.   Ma mica siamo ingegneri.....

le velocità raggiunte per ogni singola marcia secondo me sono simili..
il 320, so:
1) 45-50
2) 85
3) 120
4) 160
oltre non so..la quinta fino a 210 mi disse..
il gti dsg se non ricordo male non si scostava di molto, anzi era li...

[keiichi]

UAU!!!   miracolo!

da domani gomme usate per tutti

[Losna]

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[TonyH]

le velocità raggiunte per ogni singola marcia secondo me sono simili..
il 320, so:
1) 45-50
2) 85
3) 120
4) 160

Se in VW hanno messo questa rapportatura (dubito) è da metterli alla gogna.
Una 3a da 120 manco la Clio 1.6 la tiene.....

[keiichi]

temo che il rapporto peso/potenza avvantaggi TT rispetto a swift..

boh..non lo so questo..
quanto pesa la tua?
la tt va per i 1380 a vuoto..considera a pieno e con su noi due..

[Losna]

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[keiichi]

Se in VW hanno messo questa rapportatura (dubito) è da metterli alla gogna.
Una 3a da 120 manco la Clio 1.6 la tiene.....

il dsg cambia la seconda poco prima dei 100...ed è sempre sparata a 7000 e piu..non in regime di cambiata perfetta..considerando che a 6500 da grafico sarebbe meglio, a quel regime sarà intorno ai 90 ?
boh..chi ce l'ha dia dati piu precisi...

[Homer]

a parità di rapporto peso/potenza meglio avere più cavalli o meno peso? 

Cmq la clio fa 169CV per 1035kg a secco (di serie)...in ordine di marcia la mia sarà con me sopra sui 1200kg per 180CV circa
Se la TT ha 250CV per circa 1500kg (con 2 passeggeri + il pieno di carburante e liquidi, non so le vostre dimensioni ma ho contato sui 75kg a testa) è leggermente avvantaggiata...

[Homer]

il dsg cambia la seconda poco prima dei 100...ed è sempre sparata a 7000 e piu..non in regime di cambiata perfetta..considerando che a 6500 da grafico sarebbe meglio, a quel regime sarà intorno ai 90 ?
boh..chi ce l'ha dia dati piu precisi...

la cambiata del DSG è più veloce di quella del 98% degli esseri umani...

[Losna]

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[keiichi]

a parità di rapporto peso/potenza meglio avere più cavalli o meno peso? 

Cmq la clio fa 169CV per 1035kg a secco (di serie)...in ordine di marcia la mia sarà con me sopra sui 1200kg per 180CV circa
Se la TT ha 250CV per circa 1500kg (con 2 passeggeri + il pieno di carburante e liquidi, non so le vostre dimensioni ma ho contato sui 75kg a testa) è leggermente avvantaggiata...

non lo so se a vuoto significa priva di tutto(olio e liquidi vari)...non lo so proprio..
sulle moto è cosi, priva di tutto..sulle auto non lo so..credo sia lo stesso, ma non ho la certezza..

[keiichi]

la cambiata del DSG è più veloce di quella del 98% degli esseri umani...

questo senza ombra di dubbio..