i vantaggi della tecnologia.

[pg]

gli scienziati studiano da secoli il modo di violare il 2o principio..... nell'altro senso però
cmq questo principio dice che a velocità costante la prius non ha giovamento dal motore elettrico..... ma solo dall'efficenza aerodinamica e della trasmissione.
però è ovvio che dove la prius è imbattibile è nei transitori, perchè la maggior parte della vita di un'auto non è a velocità costante.

[The Tramp]

gli scienziati studiano da secoli il modo di violare il 2o principio..... nell'altro senso però
cmq questo principio dice che a velocità costante la prius non ha giovamento dal motore elettrico..... ma solo dall'efficenza aerodinamica e della trasmissione.
però è ovvio che dove la prius è imbattibile è nei transitori, perchè la maggior parte della vita di un'auto non è a velocità costante.

Fatto sta che i due motori elettrici, e un ingranaggio sostituisce in toto il cambio (e frizione) tradizionale.

Se il cambio tradizionale ha un rendimento del 0,7 mentre il cambio elettrico della prius ha un rendimento del 0.975 io noto un giovamento - senza  infrangere nessuna regola della fisica.

Ovvio che nulla ha un rendimento del 1, ma la trasmissione della Prius ci arriva assai vicino.

Nota per i pignoli: So che nel 0,7 include anche il differenziale, mozzi, ecc, che non ho considerato nel calcolo del rendimento del cambio elettrico, solo peché non saprei quantificare il rendimento di ogni singolo compomente a valle del cambio.

[vatanen]

0.975 mi pare un poco eccessivo....

[MarzulLaurus]

Nota per i pignoli: So che nel 0,7 include anche il differenziale, mozzi, ecc, che non ho considerato nel calcolo del rendimento del cambio elettrico, solo peché non saprei quantificare il rendimento di ogni singolo compomente a valle del cambio.

ah, vabbè, grazie al cazzo...


Chiamala pignoleria... ipotizza che il diff. abbia un rendimento dello 0.9 e vedi che succede "a valle"...

[pg]

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Tra l'altro, un pignolo potrebbe obiettare che quelle sono efficienze, non rendimenti ....

[The Tramp]

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Tra l'altro, un pignolo potrebbe obiettare che quelle sono efficienze, non rendimenti ....

Se ti interessa, ti do un link con studi approfonditi sul rendimento di tutto l'ambaradan (io, per esempio, non ho considerato l'inverter) - in Inglese, condotto dal US Department of Energy.

[pg]

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No, grazie, vivo bene lo stesso ...

[The Tramp]

No, grazie, vivo bene lo stesso ...

L'ignoranza è madre della felicità e beatitudine. (Giordano Bruno)
L'ignoranza è l'origine di tutti i mali. (Socrate)
L'ignoranza è più vicino alla verità del pregiudizio. (Denis Diderot)
Da quando l'ignoranza è diventata un punto di vista? (Scott Adams)

Un ignorante trova sempre un altro più ignorante che lo ammira. (Proverbio italiano)

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[pg]

avete finito di rompere?

per quanto mi riguarda, tutta 'sta roba manco doveva iniziare, l'ho già fatto notare due volte che è dalla prima pagina che siamo OT.

@ The Tramp

Prima di fare una citazione, fai almeno lo sforzo di comprenderne il significato ...

[The Tramp]

Ascolta Losna.

[MarzulLaurus]

Si, ma non si può mettere un freno al fanboysmo trolleggiante?

Onestamente la discussione aveva degli spunti interessanti... ma ad ogni piè sospinto si devono fare dei salti mortali per saltare gli ostacoli... e che cos'è?

[kaos]

bello sto thread.....seghiamo tutto e non se ne parla più?


dimmi te....si parte parlando di due macchine decenti per finire a parlar di fregnacce che non c'entrano niente.

Comunque non è niente male neanche la nuova megane esteticamente, però contnuo a preferire la scirocco, almeno è particolare e originale come linee, la megane coupè ad esempio riprende troppo il design di varie altre macchine, vedere il posteriore molto simile a quello dell'astra GTC.
Il motore poi non occorre che ve lo dica che lo considero davvero ottimo.....chissà perchè

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[kaos]

perchè consuma un caxxo!

pilla!!