seat exeo

[vigggi]

Voi che ne pensate?? secondo me, visto il periodo economico, è una buonissima idea...così come era una buonia macchina la vecchia a4 (anche se resto dell'idea che tutti i marchi premium facciano pagare le loro auto più di quello che realmente valgono)....
penso proprio che se dovessi cambiare la stilozza (a meno di non trovare un cromone super scontato ci penserei all'exeo)
Ciao ciao

Ps. parlando bene dell'audi mi è venuto in mente il buon vecchio Chb... sapete che fine a fatto?

[agr_team]

E' una vettura di troppi anni fa rinnovata (leggermente) nell'estetica. Non vale i soldi che costa!

[stella]

E' una vettura di troppi anni fa rinnovata (leggermente) nell'estetica. Non vale i soldi che costa!

Per me li vale tutti (come sostanza), e anche di più!
La 1.6 viene € 21.000
La 2.0 TDI (c.r.) € 25.000

Il problema semmai è che è un pastrocchio estetico...

[THE KAISER]

Ps. parlando bene dell'audi mi è venuto in mente il buon vecchio Chb... sapete che fine a fatto?

se non sbaglio ora guida un cuore sportivo...vedi te come cambia il mondo

[MarzulLaurus]

Per me li vale tutti (come sostanza), e anche di più!
La 1.6 viene € 21.000
La 2.0 TDI (c.r.) € 25.000

Sono assolutamente d'accordo su questo....

Il problema semmai è che è un pastrocchio estetico...

Su questo sono in disaccordo... decisamente più piacevole dell'A4 da cui deriva...

[stella]

Sono assolutamente d'accordo su questo....

Su questo sono in disaccordo... decisamente più piacevole dell'A4 da cui deriva...

Intendo dire che è A4 di lato (imbarazzante) ed è Exeo davanti e di dietro...

[MarzulLaurus]

Ste' quella è una A4 ristilizzata... e come ogni restyling, ovviamente sono il posteriore ed il frontale gli unici interessati...

Nella fattispecie il restyling ha portato dei miglioramenti importanti al design precedente...

[alura]

Ste' quella è una A4 ristilizzata... e come ogni restyling, ovviamente sono il posteriore ed il frontale gli unici interessati...

Ti garantisco che e' strano vedere dal vivo la exeo (c'era a Ginevra). E' troppo marcatamente un audi a4 con appicicato qualcosa davanti e dietro per farla passare da seat... ma non ci casca nessuno

Chiaro che i prezzi aggressivi e l'ottima nomea della macchina da cui deriva (deriva... ) la possono rendere appetibile... immagino che tanti potranno intravedere un affare nel comprare un audi al prezzo di una seat. Ma capisco pure che l'audista doc possa rabbrividire per questa operazione commerciale.

Io comunque prenderei una A4 usata piuttosto che una exeo (che tra parentesi ha gli interni della cabrio e non della berlina).

[Lupo]

Ti garantisco che e' strano vedere dal vivo la exeo (c'era a Ginevra). E' troppo marcatamente un audi a4 con appicicato qualcosa davanti e dietro per farla passare da seat... ma non ci casca nessuno

Chiaro che i prezzi aggressivi e l'ottima nomea della macchina da cui deriva (deriva... ) la possono rendere appetibile... immagino che tanti potranno intravedere un affare nel comprare un audi al prezzo di una seat. Ma capisco pure che l'audista doc possa rabbrividire per questa operazione commerciale.

Io comunque prenderei una A4 usata piuttosto che una exeo (che tra parentesi ha gli interni della cabrio e non della berlina).

Io prenderei la Exeo anche se esteticamente mi piace meno, proprio per gli interni!

[Phormula]

Io credo che la risposta, come sempre, ce la darà il mercato. Di sicuro la Exeo non finirà nelle flotte aziendali o non verrà acquistata da chi ci tiene all'immagine del nuovo modello. L'acquirente tipico della Exeo sarà il privato o l'azienda che acquista le automobili e le tiene fino ad esaurimento, e che quindi preferisce spendere meno, sapendo che un'Audi con 10 anni e 200 mila Km o una Exeo nelle stesse condizioni hanno lo stesso valore residuo, ma la seconda è costata la metà. Il modello offre ancora dei contenuti validi, estetica a parte, non è che la tecnica abbia fatto dei passi in avanti enormi in questi ultimi cinque anni, non stiamo confrontando una Audi 80 prima serie con una A4 attuale.

[MRC]

a parte l'indubbia ridicola operazione commerciale, la exeo 2.0 TDI costa 25051, mentre la A4 (nuova) costa 33831
non starei a dire che costa la metà.

Per contro almeno 1 cliente l'hanno perso con sta stronzata!

[MarzulLaurus]

Io prenderei la exeo

a) perchè mi piace di più

b) perchè mi pare che abbia finalmente il giusto value for money...

E poi c'è il sottile piacere di sapere che finalmente l'utente Audi capisce quanto ha pagato e quanto avrebbe dovuto patgare...

[MRC]

intanto l'utente Audi la prossima volta viaggerà in MB  o BMW, con tanti saluti a chi guida una Exeo

[mariner]

io sono perplesso non sull'idea in sè...ma sui numeri, come faceva notare MRC tra 25000 e qualcosa e 33500...poi ci sono di mezzo i margini del concessionario, il ritiro dell'usato..etc etc...non lo so..a quel punto prendo una Skoda o un'altra marca.
Un pò come il discorso Renault vs Dacia....riciclare con un altro marchio un modello vecchio, ha una logica..ma poi dipende dai numeri.
Anche perchè se questa SEAT, poi si porta dietro i costi di manutenzione Audi, (distribuzione dovuta al motore longitudinale, bracci sterzo vs McPherson della Passat o della Skoda, servo idraulico anzichè elettrico ) allora non so quanto convenga all'acquirente...
ma è un mio parere soggettivo...io se devo risparmiare guardo non solo al costo d'acquisto, ma anche alla manutenzione..

[&re@]

Comunque bisognerebbe vedere cosa offre di serie la Exeo con 25k e cosa la A4 con 33k, oltre al fatto che, al netto degli sconti, è probabile che la differenza fra le due superi i 10k, che non sono pochi soldi.
Certo, considerando anche la manutenzione, anche io fatico a considerarla una macchina "economica", ma lo è sicuramente più dell'equivalente Audi, se non altro per il costo della manodopera (nella rete ufficiale).