news: motori gruppo fiat

[THE KAISER]

http://www.mitoalfaromeo.it/notizie/2009/02/09/novita-motoristiche-fpt-per-il-2009/

Sul sito ItaliaSpeed sono riportate molte interessanti novità motoristiche per il 2009 made in FPT (Fiat Powertrain Technologies) che riassumiamo così:

- Debutto imminente del 1.8 JTB 200cv su Alfa 159, 159 SW, Brera, Spider (escono di scena il 1.9 e 2.2  JTS)  e sulla nuovissima Lancia Delta.

Su Brera e Spider il 1.8 JTB dovrebbe avere 230cv, lo stesso motore equipaggerà l' Alfa MITO e sarà quindi la versione di punta della compatta più sportiva di sempre per sconfiggere la rivale Mini  JCW .

- Debutto della doppia frizione DDCT

- E' previsto un potenziamento del 1.4 Tjet (120 e 155cv oggi) a 135cv e 165cv che debutteranno su Alfa Mito, Lancia Delta, Fiat Grande Punto e Fiat Bravo

Nell'articolo si parla pure dei test del 3.0 V6 Mjet 2 ma non è specificata la potenza effettiva e quando avverà la commercializzazione.

Tutti questi propulsori PULITI vanno inquadrati nel contenimento di emissioni di Co2 , a cui il Gruppo FIAT sta puntando nel 2012 per avere il più basso livello di emissioni.

[TonyH]

- Debutto della doppia frizione DDCT

Per questo mettetevi pure moooolto comodi.......

[THE KAISER]

Per questo mettetevi pure moooolto comodi.......

bè si...non pensavamo di andare domani a chiederlo nei concessionari
speriamo si muovano almeno con i turbo benza

[MarzulLaurus]

Per questo mettetevi pure moooolto comodi.......

effigurati...



Comunque  quello di cui sarei curioso di sapere sarebbe il bicilindrico sge, della sua versione a metano/gpl e della sua versione diesel...

Avessero fatto rapidamente... ora potevano uscire con questa robina e IMHO fare sfacelo...

[TonyH]

speriamo si muovano almeno con i turbo benza

il 1.8 è entrato in produzione (si è sistemato l'ultimo problema).
Il m-air prossimo mese
lo SGE non ha subito per adesso ritardi (prevista produzione a settembre e nei concessionari a novembre)

Comunque quello di cui sarei curioso di sapere sarebbe il bicilindrico sge, della sua versione a metano/gpl e della sua versione diesel...

metano è già prevista, con 95cv.
Diesel, per ora è solo prototipale, non so se vedrà la luce.
E, in sincerità, non ne vedo l'utilità di fare un bicilindrico 900cc diesel....

[THE KAISER]

mentre per il 3.0 mjet siamo ancora in alto mare immagino ...

[Homer]

mentre per il 3.0 mjet siamo ancora in alto mare immagino ...

in giro ho letto 2011 e circa 250CV

L'1.8 turbo dovrebbe andare progressivamente su tutta la gamma in diversi tagli di potenza (170-200-230CV e addirittura 240 per la Mito GTA)

[jimb0]

cazzo un 1.8 turrbbo da 240 cv sulla mito sembra da segoni a due mani!!!

[Homer]

cazzo un 1.8 turrbbo da 240 cv sulla mito sembra da segoni a due mani!!!

finchè non la vedo in concessionaria non ci credo...

[THE KAISER]

in giro ho letto 2011 e circa 250CV

già
mi pare di aver letto anche 2020 e circa 450cv

[Homer]

già
mi pare di aver letto anche 2020 e circa 450cv

vabbè dai son 2 anni...x un motore completamente nuovo non è tantissimo...

[THE KAISER]

vabbè dai son 2 anni...x un motore completamente nuovo non è tantissimo...

si ma taurus ne parla da secoli di questo 3.0 mjet 250cv (della vm? )

[Homer]

si ma taurus ne parla da secoli di questo 3.0 mjet 250cv (della vm? )

quello è il VM, questo è un'altra cosa (mi pare derivato da quello ma con testata nuova)

[TonyH]

L'ultima versione dice che il V6 diesel parte dal V6 benzina.
Ma avranno tempo di cambiare idea almeno altre 25 volte....tanto...una più...una meno....

[MarzulLaurus]

vabbè dai son 2 anni...x un motore completamente nuovo non è tantissimo...

avessero preso il vm... vabbè lasciamo perdere... non importa....