IL parco vetture italiano è obsoleto

[Prozac87]

ah,ok capito  non ricordo se era già venuto fuori in altro thread..han confermato per quest'anno i contributi alle auto a gas?

[Homer]

di che anno è? Km?

Alfa 75 2.5 V6 - 1986 - Km 66000
Renault Clio RS - 2003 - Km 75000
Fiat Bravo JTDm - 2007 - Km 37000

Non so quale invecchia di più il parco auto italiano!

[Phormula]

Perché il ricambio delle auto "vecchie" sarebbe stato più graduale, invece così moltissimi hanno optato per il nuovo anzitempo, allettati dagli incentivi, e adesso hanno auto con pochissimi anni di vita.

Non solo, gli incentivi hanno spinto verso il nuovo molti acquirenti di vetture usate. Il risultato è che ormai ci sono società che comprano le macchine usate di 3-5 anni da noi e le rivendono in Francia o in Germania, dove hanno valutazioni più alte. Inoltre chi cambiava macchina spesso è sempre meno invogliato a farlo, con queste curve di svalutazione.

[TonyH]

Queste "uscite" hanno però sempre due falle enormi.

1 - nei veicoli rientrano anche i commerciali.......e lì si che l'età media si alza di botto, anche perchè il furgone non lo cambi per sfizio.

2 - rientrano le storiche. Io ne ho una del 1983....alza la media, ma anche con l'incentivo col cacchio che la rottamo!! Pensate uno che ha una Balilla del 1936....la rottama per una Panda nuova secondo loro? 

[Phormula]

Esatto, e rientrano anche tutte quelle macchine che sono ancora iscritte al PRA, ma sono ferme a marcire magari da anni. Quelle da tenere in considerazione sono le vetture veramente circolanti, e da questo punto di vista in certe zone d'Italia le vetture con la vecchia targa (quella con la provincia) sono quasi estinte.

[THE KAISER]

Alfa 75 2.5 V6 - 1986 - Km 66000
Renault Clio RS - 2003 - Km 75000
Fiat Bravo JTDm - 2007 - Km 37000

Non so quale invecchia di più il parco auto italiano!

vuoi mettere la mia alfa del 2001 con 239mila?
a dire il vero ho girato più io con la 350 che il precedente proprietario della tua auto con l'rs...stesso kmtraggio ma un anno in meno!

[Motesto]

Esatto, e rientrano anche tutte quelle macchine che sono ancora iscritte al PRA, ma sono ferme a marcire magari da anni. Quelle da tenere in considerazione sono le vetture veramente circolanti, e da questo punto di vista in certe zone d'Italia le vetture con la vecchia targa (quella con la provincia) sono quasi estinte.

bravo zone d'italia, al sud penso che l'età media del parco sia più alta.

[Homer]

vuoi mettere la mia alfa del 2001 con 239mila?
a dire il vero ho girato più io con la 350 che il precedente proprietario della tua auto con l'rs...stesso kmtraggio ma un anno in meno!

ed erano 2 i proprietari precedenti della clio!

[Samurai X]

Fiat 126 Personal 4 1981 90000 km circa...old school never die 

[Nielli]

Sono tutte delle emerite cagate  siamo sulla soglia di un anno che si preannuncia catastrofico per il mercato dell'auto (e non solo aggiungo ) e allora cominciano a tirare fuori le solite cazzate : abbiamo le macchine  vecchie...inquinano da morire...se metti in moto una 500 uccidi 3 bambini...il parco auto italiano è peggiore di quello dell'india... ecc ecc un bel TAM TAM per fare il lavaggio del cervello della gente e purtroppo delle amministrazioni pubbliche e del governo che abbocca ( o ci mangia )e comincia ad IMPEDIRE la circolazione di chi non ha un'auto nuova  con magari ,come ho sentito, il divieto di circolazione dei veicoli a GPL antecedenti l'euro1...o 2, quelli che fino a IERI hanno preso l'incentivo per la trasformazione (con comunque un esborso non indifferente da parte del richiedente)  e per cosa? VENDERE VENDERE VENDERE   ma che cosa ce ne faremo poi di tutte queste auto???   eebbbbaaaastaaaa!!! in radio non si sente altro che pubblicità di nuove auto, nuovi stupidi gadget, trattamenti finanziari che un po di anni fa erano destinati solo ai VIP, e per cosa?? farti comprare a tutti i costi...la gente fa il mutuo per andare a fare la spesa e loro pensano a vendere auto  Se il settore auto è saturo cominciassero a produrre qualcosa di più utile 

[vatanen]

Sono tutte delle emerite cagate  siamo sulla soglia di un anno che si preannuncia catastrofico per il mercato dell'auto (e non solo aggiungo ) e allora cominciano a tirare fuori le solite cazzate : abbiamo le macchine  vecchie...inquinano da morire...se metti in moto una 500 uccidi 3 bambini...il parco auto italiano è peggiore di quello dell'india... ecc ecc un bel TAM TAM per fare il lavaggio del cervello della gente e purtroppo delle amministrazioni pubbliche e del governo che abbocca ( o ci mangia )e comincia ad IMPEDIRE la circolazione di chi non ha un'auto nuova  con magari ,come ho sentito, il divieto di circolazione dei veicoli a GPL antecedenti l'euro1...o 2, quelli che fino a IERI hanno preso l'incentivo per la trasformazione (con comunque un esborso non indifferente da parte del richiedente)  e per cosa? VENDERE VENDERE VENDERE   ma che cosa ce ne faremo poi di tutte queste auto???   eebbbbaaaastaaaa!!! in radio non si sente altro che pubblicità di nuove auto, nuovi stupidi gadget, trattamenti finanziari che un po di anni fa erano destinati solo ai VIP, e per cosa?? farti comprare a tutti i costi...la gente fa il mutuo per andare a fare la spesa e loro pensano a vendere auto  Se il settore auto è saturo cominciassero a produrre qualcosa di più utile 

mi trovi d'accordo....solo che noi italiani siamo auto dipendenti come mercato,fiat dipendenti...riconvertire tutto ad altro non è mica roba da 2 giorni..

[MB]

Sono tutte delle emerite cagate  siamo sulla soglia di un anno che si preannuncia catastrofico per il mercato dell'auto (e non solo aggiungo ) e allora cominciano a tirare fuori le solite cazzate : abbiamo le macchine  vecchie...inquinano da morire...se metti in moto una 500 uccidi 3 bambini...il parco auto italiano è peggiore di quello dell'india... ecc ecc un bel TAM TAM per fare il lavaggio del cervello della gente e purtroppo delle amministrazioni pubbliche e del governo che abbocca ( o ci mangia )e comincia ad IMPEDIRE la circolazione di chi non ha un'auto nuova  con magari ,come ho sentito, il divieto di circolazione dei veicoli a GPL antecedenti l'euro1...o 2, quelli che fino a IERI hanno preso l'incentivo per la trasformazione (con comunque un esborso non indifferente da parte del richiedente)  e per cosa? VENDERE VENDERE VENDERE   ma che cosa ce ne faremo poi di tutte queste auto???   eebbbbaaaastaaaa!!! in radio non si sente altro che pubblicità di nuove auto, nuovi stupidi gadget, trattamenti finanziari che un po di anni fa erano destinati solo ai VIP, e per cosa?? farti comprare a tutti i costi...la gente fa il mutuo per andare a fare la spesa e loro pensano a vendere auto  Se il settore auto è saturo cominciassero a produrre qualcosa di più utile 

Sì, mi tocca di quotare...

[Phormula]

Anch'io sono d'accordo con Nielli. E aggiungo due cose: la prima è che il TAM TAM è già cominciato, ieri sera c'è stato un ampio servizio al TGR Lombardia in cui si parlava dell'emergenza inquinamento e della "necessità" di bloccare il traffico. La seconda è che al ritorno da Brussels ho fatto il viaggio con un mio conoscente che abita appunto a Milano e che mi ha chiesto consiglio, l'anno prossimo dovrà buttare la sua utilitaria Euro 2 del 1988, nonostante abbia solo 50 mila km e sia tenuta benissimo, perchè rientrerà nei blocchi del traffico e, di fatto, diventerà inutilizzabile. Il che, conoscendo la differenza tra le Euro 2 e le Euro 4 a benzina, mi sembra un assurdo unico. Quando sento di cose come queste e di macchine ancora valide da buttare, al prossimo cambio auto mi vien veramente da pensare di comprare una Dacia Logan, tanto se va avanti di questo passo al prossimo giro di vite delle normative sarà da buttare comunque. 

[vatanen]

Anch'io sono d'accordo con Nielli. E aggiungo due cose: la prima è che il TAM TAM è già cominciato, ieri sera c'è stato un ampio servizio al TGR Lombardia in cui si parlava dell'emergenza inquinamento e della "necessità" di bloccare il traffico. La seconda è che al ritorno da Brussels ho fatto il viaggio con un mio conoscente che abita appunto a Milano e che mi ha chiesto consiglio, l'anno prossimo dovrà buttare la sua utilitaria Euro 2 del 1988, nonostante abbia solo 50 mila km e sia tenuta benissimo, perchè rientrerà nei blocchi del traffico e, di fatto, diventerà inutilizzabile. Il che, conoscendo la differenza tra le Euro 2 e le Euro 4 a benzina, mi sembra un assurdo unico. Quando sento di cose come queste e di macchine ancora valide da buttare, al prossimo cambio auto mi vien veramente da pensare di comprare una Dacia Logan, tanto se va avanti di questo passo al prossimo giro di vite delle normative sarà da buttare comunque. 

penso sia 98...non sarà costretto a buttarla o rottamarla,potrà venderla a chi vive in città o paesi,più sensati di quello di milano.

[Phormula]

Si, infatti gli ho consigliato di andare a prendere la macchina nuova fuori milano, così evita di sentire il blues del venditore che, poverino, non ha altra scelta che mandarla in pressa e quindi te la valuta l'equivalente un pacchetto di gomme americane. Viste le condizioni della vettura, secondo me se la vende ad un concessionario in una zona sensata, gliela valutano ancora qualcosina più della rottamazione.