Nuova Ferrari F1

Aperto da pg, Gennaio 12, 2009, 09:32:42

pino

Citazione di: Dogui il Gennaio 12, 2009, 11:31:48
le proporzioni rimangono uguali.

E francamente a me fà schifo, dai dietro ha l'ala alta e stretta, davanti l'ala lunghissima!

sia chiaro non è colpa di ferrari, ma dei regolamenti.

Appunto, le forme sono deliberate allo scopo di ottenere le prestazioni massime soddisfacendo i regolamenti.
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

Motesto

Citazione di: pino il Gennaio 12, 2009, 11:58:13
Appunto, le forme sono deliberate allo scopo di ottenere le prestazioni massime soddisfacendo i regolamenti.

certamente ma ci sono auto da corse splendide e proporzionate,ricroda ancora ora,  queste non lo sono.


pg

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mah, ci sono anche certe auto da che vorrebbero essere da corsa e invece vanno a nafta ...

8)
Digital computers = people who count on their fingers

alura

Citazione di: pg il Gennaio 12, 2009, 12:00:38
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mah, ci sono anche certe auto da che vorrebbero essere da corsa e invece vanno a nafta ...

8)

E pensa che alcune vincono pure....  :P ;D
Kia Sorento = Oso nei Kart

pg

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potere del Leone ....

;D
Digital computers = people who count on their fingers

Motesto

Citazione di: pg il Gennaio 12, 2009, 12:00:38
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mah, ci sono anche certe auto da che vorrebbero essere da corsa e invece vanno a nafta ...

8)

penso che tra un pò, rimpiangerai il diesel nelle corse, vedrai con le ibride, i nitro push bottom etc etc

le auto a corsa elettriche....

Il Tdi si sà è vincente sempre!

pg

Massa ha completato al Mugello il giro di installazione alle 11 di questa mattina ...
Digital computers = people who count on their fingers

pg

Citazione di: Dogui il Gennaio 12, 2009, 12:03:54
penso che tra un pò, rimpiangerai il diesel nelle corse, vedrai con le ibride, i nitro push bottom etc etc

le auto a corsa elettriche....

Il Tdi si sà è vincente sempre!


Le F1 di quest'anno sono già un po' ibride, se è per quello ...
Digital computers = people who count on their fingers

Motesto

Citazione di: pg il Gennaio 12, 2009, 12:06:18

Le F1 di quest'anno sono già un po' ibride, se è per quello ...

proprio per quello!

ANche se sono ibride per modo di dire, diciamo sono assistite.

non hanno un concetto molto spinto.

pg

Digital computers = people who count on their fingers

TonyH

Citazione di: pg il Gennaio 12, 2009, 12:06:18

Le F1 di quest'anno sono già un po' ibride, se è per quello ...

Ibride come Luigi 113?

http://it.youtube.com/watch/v/sBBdRwbxcoQ
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

pino

Citazione di: Dogui il Gennaio 12, 2009, 11:58:58
certamente ma ci sono auto da corse splendide e proporzionate,ricroda ancora ora,  queste non lo sono.



a ruote scoperte?  ::)

P.S. Scusa ma non so cosa voglia dire "ricroda"  ;D  ;)
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

fabrizio.b

Citazione di: pino il Gennaio 12, 2009, 12:29:10
a ruote scoperte?  ::)

P.S. Scusa ma non so cosa voglia dire "ricroda"  ;D  ;)

bhe , anche a ruote scoperte qualche categoria di auto esteticamente decenti esiste , le formul indy ad esempio non sono brutte . semplici , pulite , lineari , senza fronzoli .
ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI

pino

Citazione di: fabrizio.b il Gennaio 12, 2009, 12:31:11
bhe , anche a ruote scoperte qualche categoria di auto esteticamente decenti esiste , le formul indy ad esempio non sono brutte . semplici , pulite , lineari , senza fronzoli .


Sicuramente a causa dei differenti regolamenti. In ogni caso le formula Indy sembra molto simili fra loro.
Alfa Romeo Giulia 210 CV Q4 Competizione
Lancia Ypsilon multijet MomoDesign

fabrizio.b

notevole comunque che dopo decenni si sia tornati ad avere l'ala anteriore regolabile dal pilota .
non mi è chiaro , a questo proposito , una cosa . nell'articolo di presentazione si legge che mentre il Kers può essere utilizzato al massimo per 7 secondi a giro ( in teoria 7 volte da 1 sec cadauna ) l'ala anteriore può venire regolata dal pilota una volta al giro.
tutto chiaro , ma come si controlla l'effettiva correttezza di queste manovre ?
Per il kers si può facilmente controllare cronometro alla mano , ma come faranno i giudici a capire quante volte l'ala viene regolata ?
misteri della F1.........
ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI