2009 Honda Insight Hybrid - Specifiche Ufficiali

[The Tramp]

Io non capisco perche non riescano a fare una Toyota Auris Ibrida o una Civi Ibrida e non ste macchine che esteticamente fanno cacare.
Meglio la Tesla Roadster

Sputa 99.000€ 

Cmq la Civic ibrida c'è. 

E devo dire che tra la Auris e la Prius, è più bella e funzionale la Prius.   

[ItalianDJ]

Hanno deciso il prezzo

Da Quattroruote.it

Decisi i prezzi ufficiali per la Honda Insight, l'ibrida da cinque posti che sarà in vendita da aprile e farà concorrenza diretta alla Toyota Prius. La Casa aveva anticipato che sarebbe stata l'auto ibrida più conveniente finora messa sul mercato, e ha mantenuto la promessa. Si parte da 19.900 euro per la versione d'ingresso, con cerchi da 15 pollici, con una dotazione di base che include tra l'altro climatizzatore, controllo elettronico di stabilità e lettore cd.

La versione intermedia, più accessoriata e con cerchi da 16 pollici costa 20.900 euro mentre il top di gamma arriva a 23.300. Naturalmente l'auto è incentivabile con gli stessi criteri delle auto a gas: quindi contributo base di 3500 euro a cui si possono aggiungere 1500 euro nel caso si abbia una vecchia Euro 0, Euro 1 o Euro 2 da rottamare.

Direi che in effetti è concorrenziale rispetto alla ben più costosa Prius, sebbene la versione base sia un po' troppo...base: con i cerchi da 15 e i pneumatici 175... .
Ci sto facendo un pensierino - la versione intermedia a 20.900 - 3500 di incentivo verrebbe 17.400 - un po' di sconto te lo fanno, quindi penso che con 17 mila te la porti a casa.

Non sono però molto convinto - a parte l'estetica discutibile,  anche gli interni mi sanno di economico, di plasticaccia - boh...aspetto un test fatto per bene su 4R o Auto.

[&re@]

Direi che in effetti è concorrenziale rispetto alla ben più costosa Prius, sebbene la versione base sia un po' troppo...base: con i cerchi da 15 e i pneumatici 175... .

Però, per consumare poco, è l'ideale.

[alura]

Però, per consumare poco, è l'ideale.

Si ma al bar fai una figura di merda

[&re@]

[jimb0]

Si ma al bar fai una figura di merda

ma magari quelli da 15" sono in vile lega leggera o addirittura in ferro, mentre quelli da 16" in magnesio, come quelli della prius.
(era magnesio, no? o kriptonite?)

[MB]

Sarò di parte, ma tecnicamente la Prius è estremamente più avanzata. Questa mi risulta che sia "anemica" da guidare.

[Homer]

Oggi siamo andati a vederla in ottica di sostituzione della Bravo...visti i consumi dichiarati e le caratteristiche tecniche potrebbe essere un'ottima alternativa alle altre candidate, anche se non c'entra un cazzo a parte il prezzo reale di acquisto (senza permuta). A Ginevra non mi ero soffermato, oggi invece ne ho viste 3 di colori diversi e devo dire che in nero non fa una brutta figura...in colori chiari invece il posteriore è veramente di una pesantezza estrema. Davanti in compenso è molto carina e aggressiva. Dentro mi ha deluso, i materiali sono veramente scadenti (anche se molto ben assemblati), siamo su livelli del segmento B medio basso... persino una GPunto fa più "scena". Il quadro strumenti in compenso tira molto su il livello, fa molto "astronave" e le versioni esposte, tutte Executive con Navi touchscreen chiaramente aiutano a dare una sensazione hi-tech. Davanti è comoda, dietro invece lo spazio per la testa è molto scarso (io devo inclinare la testa) e anche lo spazio per le gambe è scarsino. Insomma bisogna dimenticarsi lo spazio della Prius. Il bagagliaio invece non è male, non è molto alto ma ha un bel pozzetto e un doppio fondo interessanti. Certo poi calcolando il preventivo quando viene fuori un prezzo finito della versione intermedia (che ha veramente TUTTO il possibile immaginabile, a parte i sensori di parcheggio IMHO indispensabili) di 18mila euro compresa la vernice metallizzata e l'IPT grazie agli ecoincentivi statali incondizionati (con un'auto da rottamare si aggiungono altri 1500 euro) si resta a bocca aperta. Peccato che la valutazione della Bravo sia stata decisamente penalizzante rispetto agli altri concessionari (persino in VW mi dan di più!)...
Nella mezzora che siam stati in concessionaria sono entrate ben 4 coppie interessate per la macchina, segno che suscita deciso interesse (alla faccia della crisi, ieri al Motor Village il venditore da cui avevam preso la Bravo mentre aspettavamo di parlare con lui ha fatto 3 contratti). Peccato solo che la simpaticissima venditrice (deve essere parente di Tramp) faccia il terzo grado ai clienti per capire le "motivazioni" per cui si giunge all'acquisto del mezzo e si permetta di giudicarle più o meno degne  Mi ha fatto venire una voglia di comprarla

[jimb0]

nooooo!!! ti compri l'ibrida!!!! poi farai le gare di consumo col tramp!!!!

ti sei informato su che garanzie offre? (tipo mi pare che la prius offra 8 anni su tutta la componentistica ibrida, batterie comprese)

la venditrice almeno era degna?

[Homer]

nooooo!!! ti compri l'ibrida!!!! poi farai le gare di consumo col tramp!!!!

ahah è assai probabile che più che l'ibrida compreremo la micro-ibrida... la valutazione dell'usato fa ridere, se riesco a vendere la Bravo è un conto...

ti sei informato su che garanzie offre? (tipo mi pare che la prius offra 8 anni su tutta la componentistica ibrida, batterie comprese)

3 anni o 100k km sulla vettura, 8 anni senza limiti di chilometraggio sulla componentistica ibrida (le batterie credo comprese)

la venditrice almeno era degna?

[jimb0]

ahah è assai probabile che più che l'ibrida compreremo la micro-ibrida... la valutazione dell'usato fa ridere, se riesco a vendere la Bravo è un conto...

ma dai, vuoi non trovare qc che ti compri la bravo a 12500? 
piu' che altro, mettiamo che vendi la bravo a 12500 e prendi la honda a 18000... vale la pena spendere quei 5500 per passare dall'una all'altra? a idea mia, vedo la bravo piu' "auto"... perche' vuoi la honda? per i consumi? risparmio su bollo e assi? anima green?

[TonyH]

perche' vuoi la honda? per i consumi? risparmio su bollo e assi? anima green?

La vuole per i track days, ci monta il diffusore della Brawn...il Kers ce l'ha già.....e chi gli sta dietro? 

[Homer]

ma dai, vuoi non trovare qc che ti compri la bravo a 12500? 
piu' che altro, mettiamo che vendi la bravo a 12500 e prendi la honda a 18000... vale la pena spendere quei 5500 per passare dall'una all'altra? a idea mia, vedo la bravo piu' "auto"... perche' vuoi la honda? per i consumi? risparmio su bollo e assi? anima green?

+ che altro avere un'auto col cambio automatico più comoda da usare in città...la insight c'entra un cazoz, le alternative sono la Smart e la 500 Duallogic (o il Qubo che però con quel motore non mi convince per nulla) . A parità di prezzo (quasi) però entra in gioco prepotentemente (anche xchè in città consuma sicuramente di meno della smart o della 500)...anche se viene meno il fattore "emozionale" del cambio auto (anche xchè guardando solo le cifre non ha senso cambiare la bravo solo per risparmiare)

[J. C.]

+ che altro avere un'auto col cambio automatico più comoda da usare in città...la insight c'entra un cazoz, le alternative sono la Smart e la 500 Duallogic (o il Qubo che però con quel motore non mi convince per nulla) . A parità di prezzo (quasi) però entra in gioco prepotentemente (anche xchè in città consuma sicuramente di meno della smart o della 500)...anche se viene meno il fattore "emozionale" del cambio auto (anche xchè guardando solo le cifre non ha senso cambiare la bravo solo per risparmiare)

Giorgio, stai alla larga da Dualogic e simili, c'azzeccano niente con un automatico "vero", o CVT o DSG. I robotizzati montati sulle vetture piccole non hanno ancora - nell'uso in automatico - quel minimo di fluidità che non ti faccia tirare bestemmie dopo cinque minuti...

[Homer]

Giorgio, stai alla larga da Dualogic e simili, c'azzeccano niente con un automatico "vero", o CVT o DSG. I robotizzati montati sulle vetture piccole non hanno ancora - nell'uso in automatico - quel minimo di fluidità che non ti faccia tirare bestemmie dopo cinque minuti...

ne son conscio, però l'automatico vero lo montan solo poche utilitarie coreane che non mi convincon per nulla... e per di più su auto piccole peggiora un casino consumi e prestazioni. Certo sarà più fluido... devo riuscire a provare la Smart nuova... sabato se riesco provo la 500 1.2 DL...