Comprare un auto nuova in Uk.

[Motesto]

Allora premesso che l'auto in questione sarebbe una lhd mai immatricolata da nessuna parte, con tutti i documenti della casa e fiche tecnica europea.

COsa bisogna fare per importarla in italia?

sicuramente pagare l'iva al 20 % in italia (ma là bisognerebbe chiedere la fattura senza Vat?)

[SUBARUAIMONT]

Interessati prima di tutto se ha la guida a dx o sx.

[Motesto]

Interessati prima di tutto se ha la guida a dx o sx.

già scritto  lhd - left hand drive, giusta per noi.

[J. C.]

già scritto  lhd - left hand drive, giusta per noi.

falla immatricolare lì e paga la VAT lì, dovrebbe costare meno.

[Motesto]

falla immatricolare lì e paga la VAT lì, dovrebbe costare meno.

mmmm ho letto che poi per portarla qui da usata servono auto usate di almeno 6 mesi e 6000 km...

là il vat è il 15% e qui l'iva al 20% ma preferirei averla prima targa italiana.

oltre al fatto che nessuno mi assicurerebbe un auto con targa uk a me italiano residente qui.

[SUBARUAIMONT]

Io quando ho preso la Subaru, ma in Olanda, l'ho portata in Italia con targa provvisoria tedesca, valida 10 giorni, ed assicurazione anch'essa provvisoria di 15 gg (il minimo).
Sul libretto compare solamente auto già targata con targa provvisoria ..... ma quello importante risulti sempre 1° proprietario.

[The Tramp]

Le auto nuove (meno si sei mesi e 6000 km) si pagano senza VAT mentre si paga l'IVA tramite modulo F24.

Con il certificato di conformità e il F24 pagato puoi immatricolare l'auto in Italia.

Così ho fatto con la Prius.

[Motesto]

Le auto nuove (meno si sei mesi e 6000 km) si pagano senza VAT mentre si paga l'IVA tramite modulo F24.

Con il certificato di conformità e il F24 pagato puoi immatricolare l'auto in Italia.

Così ho fatto con la Prius.

ma servono traduzioni certificate o altre menate burocratiche?
serve la visita in motorizzazione?
posso comprare una targa provvisoria (quella rossa) tdesca per andarla a prendere in uk e una volta arirvato in italia targarla qui come nuova?

Il mio problema starebbe  nel portare l'auto giù.

Oppure se il concessionario mi spedisse il certificato di conformità io potrei fare darmi le targhe qui e poi andare su in aereo con le targhe italiane in valigia (con mia assicurazione ovviamente) ?

[SUBARUAIMONT]

A me ha fatto tutto l'importatore, ho solo lasciato i documenti per una normale immatricolazione: documento, codice fiscale e certificato di residenza.
Ma la mia proveniva dall' Olanda.
Se vuoi ti do il n° di telefono così può consigliarti e darti qualche dritta.

[The Tramp]

ma servono traduzioni certificate o altre menate burocratiche?
serve la visita in motorizzazione?
posso comprare una targa provvisoria (quella rossa) tdesca per andarla a prendere in uk e una volta arirvato in italia targarla qui come nuova?

Il mio problema starebbe  nel portare l'auto giù.

Oppure se il concessionario mi spedisse il certificato di conformità io potrei fare darmi le targhe qui e poi andare su in aereo con le targhe italiane in valigia (con mia assicurazione ovviamente) ?

Serve la traduzione (ovviamente).

Economicamente parlando io ho fatto come la tua seconda soluzione: Spedizione documenti, immatricolazione, partenza in treno (nel mio caso) per ritirare l'auto.

[MRC]

che sarebbe 'sta lhd, lsd, hiv...?

[Motesto]

Serve la traduzione (ovviamente).

Economicamente parlando io ho fatto come la tua seconda soluzione: Spedizione documenti, immatricolazione, partenza in treno (nel mio caso) per ritirare l'auto.

la solita traduzione certificata da pincopallino??

QUindi t'immatricolano la macchina senza vederla , ottimo ottimo!

Tramp più o menohai idea dei costi (senza viaggio ovviamente) di tal soluzione?


Mrc   LHD left hand drive, rhd , right hand drive 

[jimb0]

dai, lo chiedo io, che macchina sarebbe?

[claudio53]

dai, lo chiedo io, che macchina sarebbe?

Non la conosco, ma è sicuramente molto cuul 

[Motesto]

dai, lo chiedo io, che macchina sarebbe?

al momento non esiste , è una simulazione di preventivo