new bmw Z4 ! Sbavvv!!!!!!!!!!!!

[superpyno]

la TT-S mi sembra stia sui 47.000, non credo nel caso ti spaventino i 4k di differenza.
Semmai, sulla TT 2 seggiolini ci possono pure stare

per i seggiolini c'è l'X3 di Rossana.
e in ogni caso finchè non trovo da vendere la mia non se ne parla nemmeno.
potrei anche tenere il coupè e cambiare la smart che ho finito di ammortizzare l'anno prossimo.
oppure non fare nulla e dedicarmi ai miei pupini !

[Miki Biasion]

Che c'entra? Anche la vecchia Mx5 aveva meno di 150 litri di bagagliaio, e non in quanto era stata progettata per avere il tetto rigido, ma semplicemente perchè su una TP di 4 metri è difficile fare meglio, a meno di fare la coda più alta mettendo quindi più lamiera e più peso.
Anche io avrei preferito per lo Z4 una soluzione simile a quella Mazda, oltre che per non perdere i 310 litri di bagagliaio (che sono tantissimi!) anche per motivi di velocità. 20 secondi non sono pochi, non riesci ad aprire il tetto mentre sei fermo al semafoto, o a chiuderlo in caso di pioggia... io col tetto in tela manuale ci impiego 2 secondi ad aprire e 3 a chiudere, posso praticamente farlo in qualsiasi momento!

Come che c'entra? Che in Mazda non potessero fare di meglio, è una cosa che ci stà benissimo, non sto criticando quello. Sto solamente dicendo che per me, da un punto di vista puramente pratico, è meglio la Z4 in quanto ha un bagagliaio molto più capiente, tutto qui. Io tra capienza e velocità, scelgo la prima, ma è solamente una diversa priorità, non necessariamente dobbiamo avere le stesse

[baranzo]

Un attimo: la nuova Z4 è 25 cm più lunga della MX5 e peserà almeno 200 kg in più, questi sono svantaggi che non possono compensare la maggior capienza (relativa in quanto limitata alla configurazione chiusa) del bagagliaio. Sono auto diverse, ognuna con i suoi pregi e difetti.

[Miki Biasion]

Un attimo: la nuova Z4 è 25 cm più lunga della MX5 e peserà almeno 200 kg in più, questi sono svantaggi che non possono compensare la maggior capienza (relativa in quanto limitata alla configurazione chiusa) del bagagliaio. Sono auto diverse, ognuna con i suoi pregi e difetti.

Allora, se sono auto diverse, ognuna con i suoi pregi e difetti, non ha molto senso dire questo:

trovo che questa sia la miglio realizzazione nel settore.

[flower]

Allora, se sono auto diverse, ognuna con i suoi pregi e difetti, non ha molto senso dire questo:

... mi sa che sei leggermente fuori strada se guardi la capienza del bagagliaio di una SPIDER.
Io ho solo detto che il sistema di chiusura Mazda è migliore perché ci impiega 12 secondi contro 20, perché non occupa spazio del bagagliaio, perché pesa poco e perché non rende il posteriore affaticato come sulla slk e, viste le foto, sulla nuova Z4, di capienza e spazio dietro ai sedili non ne ho parlato.
Un roadster si compra per viaggiare scoperti il maggior tempo possibile. Per me non ha senso fare un viaggio chiuso, scaricare i bagagli e poi aprirsi. Per tanto così viaggio in berlina clinatizzata e noleggio lo spider da aperitivo sul posto.

[flower]

Paragonare la MX-5 alla Z4 è pesante da digerire...  

... per chi?
Per chi ha preso lo Z4 attuale 2.000 cc e si trova nelle mani una vettura che, tecnicamente, è inferiore ad una Mazda?

[gotenx]

... per chi?
Per chi ha preso lo Z4 attuale 2.000 cc e si trova nelle mani una vettura che, tecnicamente, è inferiore ad una Mazda?

Tanto alla gnocca gl'importa un tubo se la z4 è tecnicamente inferiore!

[J. C.]

Mmmhhh... fatemi capire... Flower guida una Mazda (super-tecnica, zero immagine, almeno rispetto a Z4) e usa un iPhone (super-immagine, zero tecnica rispetto ad un qualsiasi telefonino)...

...che abbia crisi schizofreniche?

[Samurai X]

Io a 'sto punto mi prenderei una daihatsu copen...

[Samurai X]

Questo giro sono dalla parte di flower...o una mazda o un'alfa spider a 'sto punto (almeno è bella)...

[claudio53]

Questo giro sono dalla parte di flower...o una mazda o un'alfa spider a 'sto punto (almeno è bella)...

Bella, anzi bellissima, era la Giulietta spider, e bella anche la Duetto. La Brera spider invece, a mio gusto, ha i difetti di un'auto fondamentalmente TA, poco armonica come volumi, massiccia. Io rifarei paro paro una Giulietta spider con una meccanica moderna, e pure un'Aurelia B24. E magari pure una DS, invece si fanno i seguiti di aborti come la '500 e il Beetle. Mah 

[flower]

Tanto alla gnocca gl'importa un tubo se la z4 è tecnicamente inferiore!

... io la gnocca l'ho trovata con una fiesta 1.2 talmente base da non avere nemmeno la chiusura a distanza.
Sarà che a me non interessano le gnocche che guardano le macchine piuttosto che la persona...

[flower]

Mmmhhh... fatemi capire... Flower guida una Mazda (super-tecnica, zero immagine, almeno rispetto a Z4) e usa un iPhone (super-immagine, zero tecnica rispetto ad un qualsiasi telefonino)...

...che abbia crisi schizofreniche?

... più che per l'immagine, io sono uno a cui piace possedere cose che funzionano bene.
Per questo sono passato ad Apple e ho abbandonato le tedesche più costose e meno affidabili delle giapponesi, almeno per quella che è la mia esperienza.

[jimb0]

ma chiribbiolo! da una discussione sulle spyder si e' passati ad apple?!?

[claudio53]

ma chiribbiolo! da una discussione sulle spyder si e' passati ad apple?!?

... è il Pistone, bellezza  E non dimenticare più le faccine