5000 km in E320 4 matic..

[mariner]

tra l'altro con il costo di certi ricambi, vedi DSG etc...alla fine il conto non torna rispetto al prezzo di listino...o vendi in perdita...o rubi sui ricambi...ok che il ricambio venduto in officina me lo fai pagare un po' di più di quello montato in fabbrica...ma se cominciamo che il cambio , per dire, 9000 euro...le sospensioni 4x2500 = 10.000 ...i fari Xenon 1500 l'uno...il compressore del clima 1500 ...la supercazzola..l'olio...i cerchioni ...alla fine ne compro due uguali ed una la cannibalizzo...costa meno..

[&re@]

Specie se consideri che spesso sono parti di rotazione, mica nuove.

[mariner]

Specie se consideri che spesso sono parti di rotazione, mica nuove.

a me han detto che non è disponibile come parte di rotazione....ovviamente visti i 10 anni ed i km , ho preso in considerazione l'ipotesi...bah...assurdo...ripeto..
anche perchè sinceramente non abbiamo usato il sistema cosi tanto...sempre su C di "comfort" il cambio..ed assetto standard...e la macchina andava benissimo...l'avrò selezionato 20 volte..ma più per fare il cretino che per necessità...si , si sente la differenza...se faccio il curvone della raffineria di Piacenza a 170...peccato che ci sia il limite degli 80...o sulla A12 dopo Sestri Levante verso la SPezia...dove il limite è 110...solo che se stai nella corsia di sorpasso a più di 140 gli oleandri non tagliati ti tolgono la visibilità.....quindi comunque hai un ottima ragione per rispettare il limite..son finiti i tempi della prestigiosa Ritmo 60 CL con le sue gomme 145 SR 13....per cui anche rispettando il limite dovevi impegnarti...

[mauring]

Ma il bello è che la gente quando compra le Premium guarda i consumi...

[mariner]

Ma il bello è che la gente quando compra le Premium guarda i consumi...

si..il serbatoio da 49 litri..."per le normative europee"....

[mariner]

..diciamo che sono auto che 10 anni fa quando la prendemmo o 19 anni fa quando prendemmo la E300 avevano un senso...oggi meno.
Un po' come i vestiti da sci in sintetico di quando avevo 14 anni.....c'era da schiantare dal freddo sulle Dolomiti, dovevi usare per forza piumino, lana, guanti di pelle etc...oggi c'è della roba sintetica che costa 1/3 ed è fenomenale...2 anni fa ad agosto son andato dai miei su in montagna con la 16....avrei disintegrato la nostra Lancia Gamma 2.0 .....che richiedeva 1 pieno intermedio, nonostante il serbatoio da 65 lt.....e faceva 180 kmh a 6000 rpm....

[&re@]

a me han detto che non è disponibile come parte di rotazione...

Sì mi riferivo a cambio, compressore clima o altro, chiaramente non tutto.

[Homer]

Vado controcorrente... È alto per carità però stiamo pur sempre parlando di un dispositivo molto sofisticato montato su una macchina che nuova costava ben più di 100k euro...

[&re@]

Sì ma rimane spropositato, rifarle tutte sarebbe il 10% del prezzo d'acquisto, come se per una macchina "barbon" come le nostre dovessi spendere 2000-3000 euro.
Va bene, è più sofisticato, ma cavolo.

[tappo]

ricordo quando anche la mia CLS si accasciò improvvisamente sulle airmatic.... dopo aver ipotizzato in cambio delle sospensioni, scoprimmo che il problema era il fusibile che comandava il compressore che mandava aria alle sospensioni ad essere saltato..... quello che ricordo, però, e che feci un giro di telefonate e il prezzo delle airmatic non mi sembrava così esagerato  non si andava oltre i 350 € 

prova a dare un'occhiata qui, puoi chiedere un preventivo (sperando di poterti essere utile )

https://www.iazzeto-airmatic.com/?gclid=EAIaIQobChMI0Z_l49WU3QIVhumaCh0vwgtiEAAYASAAEgI7B_D_BwE

http://www.simonciniammortizzatori.it/

sul mercedesbenzforum molti acquistano presso Arnott

https://www.arnotteurope.com/

[Losna]

Sì ma rimane spropositato, rifarle tutte sarebbe il 10% del prezzo d'acquisto, come se per una macchina "barbon" come le nostre dovessi spendere 2000-3000 euro.
Va bene, è più sofisticato, ma cavolo.

Perché, credi che un faro allo xeno o led di una economica odierna fra 20 anni costerà meno di oggi?

[&re@]

E infatti è spropositato pure quello.
Al di là che probabilmente, con l'estendersi di un certo tipo di tecnologia, non è escluso che possa costare meno.
Forse non lo Xeno che è in via di abbandono, ma il LED forse sì.

[mariner]

ricordo quando anche la mia CLS si accasciò improvvisamente sulle airmatic.... dopo aver ipotizzato in cambio delle sospensioni, scoprimmo che il problema era il fusibile che comandava il compressore che mandava aria alle sospensioni ad essere saltato..... quello che ricordo, però, e che feci un giro di telefonate e il prezzo delle airmatic non mi sembrava così esagerato  non si andava oltre i 350 € 

prova a dare un'occhiata qui, puoi chiedere un preventivo (sperando di poterti essere utile )

https://www.iazzeto-airmatic.com/?gclid=EAIaIQobChMI0Z_l49WU3QIVhumaCh0vwgtiEAAYASAAEgI7B_D_BwE

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sul mercedesbenzforum molti acquistano presso Arnott

https://www.arnotteurope.com/

grazie, cmq ho già passato l'ordine alla concessionaria, però 350 euro mi sembra un po' basso..tenuto conto del costo di un buon ammortizzatore tradizonale. Diciamo che, pur nell'assurdità ormai delle auto moderne, ma intorno agli 800-1000 euro per ciascun gruppo ....ok...costoso...ma più o meno "allineato ai tempi" non so se mi spiego...

[mariner]

Sì ma rimane spropositato, rifarle tutte sarebbe il 10% del prezzo d'acquisto, come se per una macchina "barbon" come le nostre dovessi spendere 2000-3000 euro.
Va bene, è più sofisticato, ma cavolo.

i n realtà di più...di listino era sui 60k e spiccioli...noi la pigliammo con il mega sconto di fine serie..

se penso che l'altro giorno ho visto una Mustang 5.0 .....tutta sana roba meccanica americana....

[tappo]

grazie, cmq ho già passato l'ordine alla concessionaria, però 350 euro mi sembra un po' basso.

io ti parlo di almeno 6 0 7 anni fa.... e comunque ho notato su mercedesforum che si parla di sospensioni rigenerate, e non nuove, ma che comunque sono affidabili....