5000 km in E320 4 matic..

[THE KAISER]

e, magari, scopri anche che, tutto sommato, può essere interessante guardarti intorno...

andando a sbattere chissà dove...tanto poi sul giornale si scirverà che è stata l'alta velocità

[TonyH]

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Soprattutto arrivi a destinazione che sei ancora utile a qualcosa e, magari, scopri anche che, tutto sommato, può essere interessante guardarti intorno...

Piuttosto se ho tempo, faccio direttamente la statale..specie se è previsto tanto traffico. Preferisco perdere tempo a passare tra i paesi che a spaccarmi le palle nelle code in autostrada..

[MarzulLaurus]

andando a sbattere chissà dove...tanto poi sul giornale si scirverà che è stata l'alta velocità

Antò... su... non diciamo fesserie...

Piuttosto se ho tempo, faccio direttamente la statale..specie se è previsto tanto traffico. Preferisco perdere tempo a passare tra i paesi che a spaccarmi le palle nelle code in autostrada..

Ti dico la verità, nello specifico della caserta roma, ti fai un viaggio fisso a 140 di tachimetro (tranne dove, ovviamente ed inspiegabilmente ci sono i limiti a 100), code difficilmente ne trovi (parlo dell'autostrada, è ovvio che sul GRA ti inchiodi) puoi viaggiare tranquillamente sulla corsia di dx e spostarti su quelle più a sx all'occorrenza, anche perchè la maggior parte degli idioti è su quella centrale che risulta la più lenta... hai degli ottimi spazi davanti e dietro, dato che i rompicoglioni che viaggiano a velocità di iperspazio son quasi aboliti e se sei in più d'uno è decisamente piacevole... Provata più volte e tutte le volte ho confermato quest'impressione...

[THE KAISER]

Antò... su... non diciamo fesserie...

ma sai quanti ne ho visto addormentati sui 90 che ondeggiano lentamente e pericolosamente a destra e sinistra?!

[TonyH]

ma sai quanti ne ho visto addormentati sui 90 che ondeggiano lentamente e pericolosamente a destra e sinistra?!

Quelli sarebbero addormentati anche a 120 o 170

[MarzulLaurus]

Fortunatamente mi capita veramente di rado... molto più raramente rispetto al missile che ti si incolla a pochi micron dal paraurti mentre tu stai viaggiando già oltre il limite e questo c'ha la neve in tasca che si scioglie...

E questo a prescindere da autostrada/statale/città/interpoderale/ciclabile/corridoio di casa mia....

[mariner]

a 220.000 km la maledizione delle sospensioni pneumatiche ha colpito anche noi...prima un paio di generici allarmi "malfunzionamento sospensioni" risolti dall'officina con "è un contatto ossidato...abbiamo risolto"...poi mentre i miei tornavano dalla montagna si è definitivamente "acccasciata" sull'anteriore sinistro, fortunatamente erano quasi a casa..ultimi km percorsi ad andatura ridotta.
Costo della riparazione.."organico" nel senso che ci va un rene...
Considerazione: l'allarme ed il cedimento sono avvenuti in autostrada rettilinea, a velocità tranquilla..credo sui 120..se capita una cosa simile a quello che fa il fenomeno a 170 sulla Cisa?

Comunque...sti sistemi sempre più complicati son solo fonte di spesa..la precedente W210 ha fatto 280.000 km con le stesse sospensioni..meccaniche tradizionali...ed andava benissimo, comunque a velocità ampiamente "da non fare" .bah..

[Emi]

So per curiosità cosa costa il ripristino di un tale sistema?

[mariner]

So per curiosità cosa costa il ripristino di un tale sistema?

non l'ho ancora ritirata...ma un'assurdità....credo sui 2500 a pezzo..tieni conto che si consiglia di cambiare la coppia..veramente ridicolo...infatti sulla prossima non le voglio...(su questa c'erano...e comunque lo sconto inziiale perchè era una fine serie ha compensato abbondantemente...speravoperò che essendo una fine serie l'affidabilità fosse migliore..anche perchè 220k km...praticamente in autostrada in 2 persone...non è che che facessimo strade sconnesse in sovraccarico..)

[&re@]

tieni conto che si consiglia di cambiare la coppia..veramente ridicolo...

Sarebbe anche ragionevole, specie visto il chilometraggio, il problema è il costo spropositato

[MarzulLaurus]

In pratica la regali a qualcuno, e con quei soldi trovi un'equivalente con la metà dei km...

[mariner]

Sarebbe anche ragionevole, specie visto il chilometraggio, il problema è il costo spropositato

infatti è assurdo...credo che un ottimo sistema "molla-ammortizzatore" tradizionale costi sui 500 euro...ma dico...a prendere roba di marca ...

[Emi]

La sostituzione in coppia ci sta, sono i 5000 euro ad essere una follia

[&re@]

infatti è assurdo...credo che un ottimo sistema "molla-ammortizzatore" tradizionale costi sui 500 euro...ma dico...a prendere roba di marca ...

Io sto guardando in giro perché mi sono rotto le scatole della "mollezza" dell'Altea (che era già morbida in origine, figurati adesso che ha 85k km)... con 500€ si prendono quattro onesti Bilstein B6 che già non sono la scelta più economica del mondo.

Si trovano anche ammortizzatori "OEM replacement" a 30€ l'uno, ma francamente non credo che sarebbero migliorativi.

Ok che perlo di una Seat e non di una Mercedes, ma è giusto per dire che con 2500€ (l'uno!) siamo veramente fuori dal mondo

[mariner]

si, un kit completo molle + ammortizzatori Eibach e Bilstein, quindi non "pepp o'meccanico" ...siamo a 850 euro + IVA...mettici il montaggio...2 ore? cazzi e mazzi...1500 euro? ma hai rifatto le 4 sospensioni....

bah...sempre meno convinto delle "premium" ..a parte il legittimo sfizio...per cui ognuno è libero..e ci sta ...ma io son troppo "ingegnere inside" se la soluzione A costa il 50% ...ma mi dà il 90% di B , e comunque a me basta ed avanza il 70% di B...