Posizionamento jaguar

Aperto da Motesto, Ottobre 29, 2008, 15:10:51

Motesto

Ho letto un articolo sul posizionamento che Ratan vuole dare al prestigioso costruttore Uk.

Imho ha ragione , ma mi sovviene un dubbio, elevando il "censo" si rischia di diminuire i numeri di produzione, e con cosa fai economia di scala?

bel dubbio che mi viene , avrà mica un alleato per il settore premium?

jimb0

Citazione di: Dogui il Ottobre 29, 2008, 15:10:51
e con cosa fai economia di scala?

stai parlando di ratan il nano? ;D

Raven

Citazione di: Dogui il Ottobre 29, 2008, 15:10:51
elevando il "censo" si rischia di diminuire i numeri di produzione, e con cosa fai economia di scala?

ne sei proprio sicuro?
eppure proprio i marchi inventatisi "premium" negli ultimi 10 anni producono ora molto più di quanto producessero 15 o 20 anni fa.
Si può elevare un prodotto ma non per questo viene vietato si inserirne un altro nuovo che si posizioni nel segmento inferiore ma sempre al "top" (reale o presunto) come Audi e BMW hanno insegnato.
Un altro esempio può essere dato da Ferrari e Porsche che producono come non mai pur non avendo abbassatto bensì alzato sia il livello generale che l'entry level

Tutto ciò premesso che non ho letto nello specifico ciò che ha detto Ratan
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

Motesto

Citazione di: Raven il Ottobre 29, 2008, 19:21:31

Un altro esempio può essere dato da Ferrari e Porsche che producono come non mai pur non avendo abbassatto bensì alzato sia il livello generale che l'entry level



caro raven non concordo su questo punto.


oscar

pure per me è sbagliato alzare il posizionamento della jaguar, dovrebbe avere come obiettivo maserati, mercedes, porsche, future lotus. anche perchè fare 6000 auto è diverso da farne 60000 e non sono sicuro che il marchio sia ancora abbastanza forte.
il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti,
più veloce del tempo stesso
   
                                                 A. Senna

TonyH

Io sono d'accordo con Tata.
Jaguar si è martellata nelle balle da sola con la foga di aumentare a tutti i costi i volumi.
Meglio puntare sulla reddività per singolo modello.
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Raven

Citazione di: Dogui il Ottobre 29, 2008, 20:49:23
caro raven non concordo su questo punto.

e perchè?
quando Porsche e Ferrari avevano in listino la 924 o la 208 aspirata e turbo (brrrr) producevano più di ora? Certo, Porsche ha varcato una soglia con il Cayenne che però resta (vero o presunto) uno dei riferimenti top per la categoria a cui appartiene.
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

mattomatto

Citazione di: Dogui il Ottobre 29, 2008, 15:10:51
bel dubbio che mi viene , avrà mica un alleato per il settore premium?
l'alleato c'è, da sola non ha ne i numeri ne le potenzialità per sopravvivere...

Motesto

Citazione di: mattomatto il Ottobre 30, 2008, 14:09:25
l'alleato c'è, da sola non ha ne i numeri ne le potenzialità per sopravvivere...

maserati suppongo...

Samurai X

gruppo fiat (maserati) vicino a gruppo tata (jaguar) svelato il mistero  :P
If you want to go to a track and be entertained...buy a Porsche, but if you want to be astonished you must take a Ferrari.